Everyday Guard
A-KIP®軽量防護、Level 4
防護エリアにおいて、拳銃や、ハンマー・石などの鈍器による攻撃から乗員を守ります。使用するのは、認証を取得した防弾ガラス、防弾鋼板、複合材のみです。重量増は約150 kgにとどまるため、ベース車両のハンドリング、快適性、外観はそのまま保たれ、登録手続きも簡単です。
A-KIP®コンセプト
01 / 03
ライフル弾に対応した全面防弾仕様
メルセデスAMG G 63をベースにした防弾SUV
車両全体に防弾加工を施した、象徴的なオフロード車です。ドイツ・ブレーメンのTRASCOが製造し、乗員室をライフル弾や手榴弾から防護しながら、外観は量産車のままです。
VPAM VR7・VR9 · 車両底部の防護：2× DM51 · 左ハンドル・右ハンドル
- 防護レベル
- VR7 7.62×51 mmおよび5.56×45 mmのライフル弾
- 車両底部
- 2× DM51 同時に起爆させた手榴弾2発
- ハンドル位置
- LHD · RHD 両仕様に対応
- 歴史
- 1994年以来 ブレーメンで30年にわたる防弾加工の実績
- 製造
- Made in Germany ブレーメンのTRASCOが設計・防弾加工
防護コンセプト
全方位を防護した乗員空間
乗員室全体に防弾加工を施しています。対象は、すべてのボディ側面、ドア、ピラー、ルーフ、エンジンルームと車室を隔てるダッシュパネル、荷室、テールゲートです。乗員室にはA・B・Cピラーを含む防弾ケージを組み込み、すべての端部と継ぎ目を、隙間を最小限に抑える重ね合わせ構造でふさいでいます。
すべてのドアに100%重ね合わせ構造を採用し、ドア開口部とピラーで最大限の強度を確保しています。透明防弾材には、ポリカーボネート層を備えた多層防弾ガラスを使用しており、室内側への破片の飛散をほぼ防止します。重要な部品も防護しています：セルフシーリング燃料タンク、エンジン制御ユニット（ECU）、液漏れ防止AGMバッテリーです。
車両上の番号をタップすると詳細が表示されます。
- 乗員室に組み込まれた、A・B・Cピラーと重ね合わせ部を含む防弾ケージ
- 欧州のガラスメーカーが製造する合わせ安全ガラス
- 強化ホイール
- DM51手榴弾2発に対応する車両底部の防護
- 全ドアに強化ヒンジを装備し、防弾ケージに直接取り付け
- セルフシーリング燃料タンク
ラインアップ
1台のベース車両に3種類の防護コンセプト
TRASCOは、メルセデス・ベンツ Gクラスをベースにした防弾SUVを、脅威レベルと車両の用途に応じた3種類の防護コンセプトで製作してきました。日常使いに適した目立たない軽量防護から、車両全体の防弾加工、VIP向けの延長仕様までを手がけています。
Personal Guard
車両全体の防弾加工、VR7・VR9
本ページでご紹介している車両です。自動式の銃器、硬芯弾（VR9）、爆発物に対して信頼性の高い防護を備え、強化サスペンション、強化ホイール、強化ドアヒンジを装備しています。世界各国の政府関係者、警察の専門部署、企業経営者向けに製作しています。
Luxurious Guard
VIP SUV XXLong、延長ホイールベース
拡大したリアドア、延長した荷室、防弾スライディングルーフ、多機能パーティション、上質な後席空間を備えた延長仕様です。
VIP SUV XXLong認証
VPAM加盟の試験機関で試験・認証された防弾材
不透明防弾材と透明防弾材は、VPAM（耐攻撃性の素材と構造を対象とする試験機関の連合）に加盟する、公的に認定されたドイツの試験機関により、VPAM-PM 7に基づいて試験・認証されています。VPAMの試験基準は実際の攻撃パターンを反映しており、従来のCEN規格よりも高い弾速と、より現実に即した複数着弾のパターンを採用しています。
防護レベルVR9は、さらに7.62×51 mm硬芯弾（AP）にも対応します。車両底部は、乗員室の下で同時に起爆させたDM51手榴弾2発に対して防護されています。下記の脅威一覧表には、すべての銃種、口径、試験条件を記載しています。
防弾性能
試験済みの脅威レベル
防弾性能は、規定の脅威レベルに基づいて試験されています。使用銃種、口径、試験条件の詳細は下記のとおりです。
試験条件の詳細
| 脅威 | VPAM-APR 2006に基づく 試験レベル | 分類基準 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 参考* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 銃種 | 口径 | 弾種 | 試験条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射撃距離（m） | 着弾間隔 | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Level 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾 |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(1)/ | |||||
 | （B6+、未分類） | M16A1/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | |||||
 | 9 | PM 9 VR9 | BR7 FB7 VR7 | M61-AP (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾 | |
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5.56×45 mm
- VPAM-APR 2006に基づく試験レベル
- 7
- VPAM-PM 2007（PM）／VPAM-BRV 2009（VR）に基づく分類
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 参考*
- BR5
FB5
VR5 - 銃種
- M16A2/Famas-G2
- 口径
- 5.56×45 mm
- 弾種
- FJ(2)/PB/SCP(1)
- 射撃距離（m）
- 10 ± 0.5
- 着弾間隔
- 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾
PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm
- VPAM-APR 2006に基づく試験レベル
- 7
- VPAM-PM 2007（PM）／VPAM-BRV 2009（VR）に基づく分類
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 参考*
- BR6
FB6
VR6 - 銃種
- M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN) - 口径
- 7.62×51 mm
- 弾種
- FJ(1)/PB/SC
M16A1/Famas-G1 (M193) 5.56×45 mm
- STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 参考*
- （B6+、未分類）
- 銃種
- M16A1/Famas-G1 (M193)
- 口径
- 5.56×45 mm
- 弾種
- FJ(2)/PB/SC
PM 9 · VR9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm
- VPAM-APR 2006に基づく試験レベル
- 9
- VPAM-PM 2007（PM）／VPAM-BRV 2009（VR）に基づく分類
- PM 9
VR9 - 参考*
- BR7
FB7
VR7 - 銃種
- M61-AP
(M60/M14/FAL-FN) - 口径
- 7.62×51 mm
- 弾種
- FJ(2)/PB/HC(1)
- 射撃距離（m）
- 10 ± 0.5
- 着弾間隔
- 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾
TRASCOの設計・開発
ブレーメンで再設計
車両全体の防弾加工による重量増は、車両を支え、止め、ドアを開閉するためのすべての部分に影響します。TRASCOはサスペンション、ドア、ホイールを自社で再設計し、防弾SUVでもベース車両の定評ある信頼性を保っています。
ドアとヒンジ
ドアは大幅に再設計しています：自社開発の強化ドアヒンジをAピラーとBピラーの防弾構造に直接ボルトで固定し、ドアチェッカーを強化したうえで、追加ロック機構を装備します。ドアは量産車と同じように軽く開け閉めできます。
サスペンション
信頼性と走行時の安全性を確保するため、サスペンション全体を強化しています：ショックアブソーバー、スタビライザー、スプリングを強化部品に交換し、コントロールアームも強化します。
ブレーキ
重量の増加に対応するため、専用に製造した高性能ブレーキディスク、ブレーキキャリパー、ブレーキパッドが、常に最適な制動性能を確保し、フェード現象を抑えます。
タイヤ・リム・ランフラット
ロードインデックス（荷重指数）を高めた専用タイヤを、追加の荷重に対応して設計した強化ホイールに装着しています。4輪すべてにランフラットインサートを装備し、パンク後も50 km/hで最大15 kmの走行が可能です。
ドアトリムと内装
防弾材の厚みを補うため、すべてのドアトリムを自社で再設計・製作し、工場出荷時の内装と同等の水準に仕上げています。
防護された部品
重要な部品を防護しています：セルフシーリング燃料タンク、防弾鋼板の背後に配置したエンジン制御ユニット（ECU）、液漏れ防止AGMバッテリーです。エンジンルーム消火システムもご用意しています。
1994年以来
メルセデス・ベンツ Gクラスベースの防弾SUV、30年の実績
TRASCOは1994年から、ドイツ・ブレーメンでメルセデス・ベンツ GクラスをベースにしたSUVの防弾加工を手がけています。ベース車両の世代が変わっても、その防弾仕様は世界有数の信頼性を備えた防弾SUVであり続けています。
この車両は一般的な量産車によく似ており、見た目ではほとんど区別がつきません。そのため、移動中に余計な注目を集めることを避けられます。
オプション
防弾SUVのオプション
その他の装備もご要望に応じてご用意します。仕様は1台ごとに、お客様と当社のエンジニアリングチームで決定します。
防護
- 防護レベルVPAM VR9へのアップグレード
- エンジンルーム消火システム（手動・自動）
- スペアタイヤ（ご要望に応じて）
快適性・視界
- 防弾フロントドアのパワーウインドウ（部分開閉）
- 防弾フロントガラスとテールゲートガラス（ヒーター付き）
- リアドアとテールゲートの着色防弾ガラス
ギャラリー
防弾SUVの製造現場と活用シーン
主な用途
防弾SUVをご利用のお客様
政府機関・外交機関
政府関係者や外交機関向けの、防護レベルVR7またはVR9の全面防弾仕様です。車両底部の爆発物対策を備え、量産車と変わらない控えめな外観を保ちます。
警察の専門部署
警察の専門部署に適した、堅牢で悪路走破性を備えたプラットフォームです。強化サスペンション、強化ブレーキ、ランフラットシステム付きホイールは、重量増を前提に設計されています。
経営幹部の移動時の安全
世界各国の企業経営者に向けて、自動式の銃器や爆発物に対する防護を提供します。左ハンドル・右ハンドルのどちらにも対応しています。
よくあるご質問
防弾SUVに関するよくあるご質問
お探しのご質問が見つからない場合は、お気軽にお問い合わせください。
どの防護レベルを選べますか？
メルセデスAMG G 63をベースにした防弾SUVは、防護レベルVPAM VR7とVR9でご用意しています。VR7は7.62×51 mm弾や5.56×45 mm弾などのライフル弾に対応し、VR9はさらに7.62×51 mm硬芯弾（AP）にも対応します。また、A-KIP® Level 4（防護エリア内）の軽量防護仕様も製作実績があります。
乗員室全体に防弾加工が施されていますか？
はい。すべてのボディ側面、ドア、ピラー、ルーフ、ダッシュパネル、荷室、テールゲートに防弾加工を施しています。端部と継ぎ目は重ね合わせ構造でふさぎ、すべてのドアでドア開口部とピラーに100%重ね合わせ構造を採用しています。
車両底部は爆発物に対して防護されていますか？
はい。フロアは、乗員室の下で同時に起爆させたDM51手榴弾2発に対して防護されています。
防弾ガラスはどのような構造ですか？
透明防弾材には、ポリカーボネート層を備えた多層防弾ガラスを使用しており、室内側への破片の飛散をほぼ防止します。複数着弾にも対応し、UVカット機能も備えています。ヒーター付きと着色タイプもご用意しています。
車両は重量増にどのように対応していますか？
TRASCOは重量増に合わせて車両を再設計しています：ショックアブソーバー、スタビライザー、スプリングを強化したサスペンション、高性能ブレーキ、強化ホイールに装着したロードインデックスの高い専用タイヤ、強化ドアヒンジを備えた再設計のドアです。
パンクした場合はどうなりますか？
4輪すべてにランフラットインサートを装備しています。パンクした後も、危険な場所から離れるために50 km/hで最大15 km走行できます。
外観は標準モデルと異なりますか？
ほとんど違いはありません。この防弾SUVは量産車とほぼ同じ外観のため、移動中に余計な注目を集めることを避けられます。
右ハンドル仕様はありますか？
はい。メルセデスAMG G 63をベースにした防弾SUVは、左ハンドル・右ハンドルの両仕様に対応しています。
延長仕様はありますか？
はい。VIP SUV XXLongは、メルセデスAMG G 63をベースにホイールベースを延長し、拡大したリアドア、防弾スライディングルーフ、多機能パーティションを備えています。
VIP SUV XXLong →車両はどこで製造され、どのようなアフターサービスを受けられますか？
架装の設計と製造は、ドイツ・ブレーメンのTRASCO社内で行っています。ブレーメンでは1994年から、メルセデス・ベンツ GクラスをベースにしたSUVの防弾加工を手がけています。アフターサービスは4段階でご利用いただけます：お客様ご自身の整備工場、トレーニングを受けた現地のサービスパートナー、TRASCO Flying Doctor（出張サービスチーム）、またはブレーメン工場での対応です。24時間365日対応のホットラインと、防弾ガラスを含む純正部品がこれを支えます。
アフターサービスと交換部品 → お問い合わせ
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