ホイールベースを30 cm延長
ホイールベース延長で、ゆとりある上質な空間を：TRASCOはレクサス LXのホイールベースを30 cm延長し、後席空間を広げるとともに、前席と後席の乗員の間にパーティションを設けられるようにしています。
VPAM-BRVに基づく防護レベルVR7（旧B6）〜VR9 · STANAG 4569 Level 2まで対応 · 左ハンドル・右ハンドル
防護コンセプト
ホイールベース延長仕様のLXには、TRASCOが実績を重ねてきた防護構造を採用しています。乗員室にはA・B・Cピラーと重ね合わせ部を含む防弾ケージを組み込み、窓には欧州のガラスメーカーが製造する防弾合わせガラスを使用しています。
重要なシステムも防護しています。セルフシーリング燃料タンク、防弾仕様のバッテリー1個または2個、防弾仕様のエンジン制御ユニット（ECU）がその対象です。ドアチェッカーとドアヒンジは強化したうえで防弾ケージに直接取り付け、さらにDM51手榴弾2発に対応する車両底部の防護パネルもご用意しています。
車両上の番号をタップすると詳細が表示されます。
ラインアップ
TRASCOは、ホイールベースを延長したレクサスをLXの2世代にわたって製作しています。プログラムは現行のLX600に引き継がれ、実績あるLX570の架装車両も引き続き世界各地で使用されています。
現行モデル
ホイールベース延長プログラムは、GA-Fプラットフォームを採用した新世代LXである現行のレクサス LX600でもご用意しています。TRASCOが防護レベルVR7（旧B6）からSTANAG 4569 Level 2までの防弾加工を施します。延長したホイールベースによって後席空間を十分に確保でき、前席と後席の乗員の間にパーティションを組み込むこともできます。
実績あるプログラム
TRASCOはレクサス LX570向けに、ホイールベースを30 cm延長した仕様を開発しました。防護レベルはVR7（旧B6）からSTANAG 4569 Level 2までご用意しています。架装済みのLX570にも、引き続きアフターサービスと交換部品を全面的にご提供します。
認証
防弾構造には、公的に認定されたドイツのVPAM試験機関がVPAM-PM 2007に基づいて試験・認証した防弾材を使用しています。ホイールベース延長仕様のレクサス LXは、VPAM-BRVに基づく防護レベルVR7（旧B6）〜VR9に対応し、STANAG 4569 Level 2までご用意しています。
VR7は7.62×51 mm弾や5.56×45 mm弾などのライフル弾に対応し、VR8では7.62×39 mm焼夷剤入り硬芯弾と20 mm破片模擬弾（FSP）への防護が加わります。VR9は7.62×51 mm硬芯弾（AP）に対応します。使用銃種、口径、試験条件の詳細は、下記の脅威一覧表にすべて記載しています。
防弾性能
防弾性能は、規定の脅威レベルに基づいて試験されています。使用銃種、口径、試験条件の詳細は下記のとおりです。
| 脅威 | VPAM-APR 2006に基づく 試験レベル | 分類基準 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 参考* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 銃種 | 口径 | 弾種 | 試験条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射撃距離（m） | 着弾間隔 | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Level 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾 |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(1)/ | |||||
 | （B6+、未分類） | M16A1/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | |||||
 | 8 | PM 8 VR8 | Level 2 | BZ-API (AK-47) | 7.62×39 mm | FJ(1)/ | 10 ± 0.5 | 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾 | |
 | 20 mm FSP | 20 mm | 破片 | 10 ± 0.5 | 1発、試験パネルの中央に着弾 | ||||
 | 9 | PM 9 VR9 | BR7 FB7 VR7 | M61-AP (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾 | |
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5.56×45 mm PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm M16A1/Famas-G1 (M193) 5.56×45 mm PM 8 · VR8 BZ-API (AK-47) · 7.62×39 mm PM 8 · VR8 20 mm FSP · 20 mm PM 9 · VR9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm TRASCOの設計・開発
防弾仕様でホイールベースを延長しても、高級SUVにはレクサスらしい乗り心地が欠かせません。そのため、延長モデルごとにブレーメンで再設計を行っています。サスペンション、ブレーキ、ホイール、ボディ構造を防弾仕様の車両重量に合わせ、快適性を損なわないように仕上げています。
強化ショックアブソーバー、スプリング、スタビライザーを採用し、車高自動調整機能の働きを維持しています。ボディとフレームの間に設けた強化ボディマウントが、走行安定性をさらに高めます。
専用に製造した強化ブレーキディスク、キャリパー、パッドが制動性能を維持し、フェード現象を抑えます。防弾仕様で車両重量が増えても、常に安全に減速できます。
特殊タイヤはロードインデックス（荷重指数）で最大1,550 kgに対応し、オンロードでもオフロードでも十分な性能を発揮します。組み合わせるホイールは、負荷能力が実証されたものです。ランフラットシステムにより、パンク後も50 km/hで15 kmまで走行を続けられます。
ホイールベースの延長は、防護コンセプトの一部として設計しています。防弾ケージ、ドア形状、ボディ構造を、ひとつのシステムとして一体で開発しています。
オプション
その他の装備もご要望に応じてご用意します。仕様は1台ごとに、お客様と当社のエンジニアリングチームで決定します。
ギャラリー
主な用途
延長した後席空間によって、LXはショーファードリブンの高級車になります。防護は控えめで、外からはそれとわかりません。
格式と防護を1台で両立します。ゆとりある足元スペース、オプションのパーティション、STANAG 4569 Level 2までの防護レベルを備えています。
経営幹部の移動時の安全を守る高級SUVです。ランドクルーザーと共通のプラットフォームによる信頼性に加え、世界各地でレクサスのサービスを受けられます。
よくあるご質問
お探しのご質問が見つからない場合は、お気軽にお問い合わせください。
TRASCOはホイールベースを30 cm延長します。延長分は後席空間に充てられ、足元スペースが広がるほか、パーティションを設置することもできます。
はい。ホイールベース延長プログラムは現行のレクサス LX600にも引き継がれており、防護レベルVR7（旧B6）からSTANAG 4569 Level 2までご用意しています。
はい。防弾仕様のLXは、左ハンドル・右ハンドルの両仕様に対応しています。
ホイールベース延長仕様のLXは、防護レベルVR7（旧B6）からSTANAG 4569 Level 2までご用意しています。オプションで、DM51手榴弾2発に対応する車両底部の防護パネルも装備できます。
架装の設計と製造は、ドイツ・ブレーメンのTRASCO社内で行っています。アフターサービスは4段階でご利用いただけます：お客様ご自身の整備工場、トレーニングを受けた現地のサービスパートナー、TRASCO Flying Doctor（出張サービスチーム）、またはブレーメン工場での対応です。24時間365日対応のホットラインと、防弾ガラスを含む純正部品がこれを支えます。
アフターサービスと交換部品 →
お問い合わせ
当社のチームは、防護レベルの選定から納車まで、世界各国の政府機関、各種団体、個人のお客様からのご相談を承っています。
お見積りのご依頼または直接ご連絡ください：電話番号を表示 · メールアドレスを表示
関連車種
防弾SUV レクサス LX600 
防弾SUV トヨタ ランドクルーザー300、ホイールベース延長仕様 
防弾SUV メルセデス・ベンツ Gクラスベース、延長仕様、VIP SUV XXLong 