サッシュレスの防弾ガラス
認証を取得したLevel 4対応の防弾ガラスをクーペのサッシュレスドアに組み込み、ベース車両の外観をそのまま保っています。
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TRASCO Q Line · A-KIP®軽量防護
軽量防護を備えたアストンマーティン DB11
TRASCO Q Lineを採用したグランドツアラーです。拳銃弾に対するA-KIP®軽量防護を施し、走る楽しさと洗練、そして防護のバランスを実現しています。
A-KIP® Level 4 · 認証を取得した防弾材 · 車両総重量（GVWR）は変更なし
- 防護
- Level 4 A-KIP®（拳銃弾に対する防護）、VPAM-PM 4適合の防弾材
- 重量増
- < 150 kg 軽量防護コンセプト
- サスペンション
- 純正 車両総重量は変更なし
- ガラス
- Level 4 すべてのウインドウに認証を取得した防弾ガラス
- ライン
- Q Line スポーツカー向けのTRASCO A-KIP®
- 製造
- Made in Germany TRASCOがブレーメンで開発し、防護を施した
TRASCOのA-KIP®（Anti-Kidnapping）は、Level 4に基づく部分的な軽量防護コンセプトです。拳銃による攻撃、誘拐、カージャック、車内の貴重品の盗難に備えます。
使用するのは、認証を取得した防弾材のみです。ドア内部には防弾鋼板と複合材を組み合わせて取り付け、すべてのウインドウに認証を取得したLevel 4対応の防弾ガラスを採用しています。重量増は150 kg未満で、車両総重量は変わらないため、動力性能と快適性は損なわれません。
ルーフ、フロア、A〜Dピラー、サイドシル、重ね合わせ部は、Level 4のコンセプトには含まれません。これらの部位の防護には、TRASCOは車両全体の防弾加工をご用意しています。
- すべてのウインドウに認証を取得したLevel 4対応の防弾ガラス：フロントガラス、ドアガラス、リアサイドウインドウ、熱線入りリアウインドウ
- ドア内部に防弾鋼板と複合材を組み合わせて装備
- 重量増150 kg未満
- 車両総重量は変更なし
- スポーツカー本来の外観を維持
認証
認証を取得した防弾材
A-KIP®コンセプトでは、認証を取得した防弾材のみを使用しています。Level 4では、防護エリアがVPAMの試験基準に基づき、.44 Magnumまでの拳銃弾に耐えます。
A-KIP®は、日常のリスクに備える部分的な軽量防護コンセプトです。より高い脅威レベルには、TRASCOはVPAM VR7またはVR9の全面防弾車を推奨しています。
防護性能
試験済みの脅威レベル
防護性能は、規定の脅威レベルに基づいて試験されています。使用銃種、口径、試験条件の詳細は下記のとおりです。
試験条件の詳細
| 脅威 | VPAM-APR 2006に基づく 試験レベル | 分類基準 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 参考* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 銃種 | 口径 | 弾種 | 試験条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射撃距離（m） | 着弾間隔 | ||||||||
 | 4 | PM 4 | BR4 FB4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0.5 | 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾 | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
PM 4 357 S/W · .357 Magnum
- VPAM-APR 2006に基づく試験レベル
- 4
- VPAM-PM 2007（PM）／VPAM-BRV 2009（VR）に基づく分類
- PM 4
- 参考*
- BR4
FB4 - 銃種
- 357 S/W
- 口径
- .357 Magnum
- 弾種
- FJ(1)/CB/SC
- 射撃距離（m）
- 5 ± 0.5
- 着弾間隔
- 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾
PM 4 44 S/W · .44 Magnum
- VPAM-APR 2006に基づく試験レベル
- 4
- VPAM-PM 2007（PM）／VPAM-BRV 2009（VR）に基づく分類
- PM 4
- 参考*
- BR4
FB4 - 銃種
- 44 S/W
- 口径
- .44 Magnum
- 弾種
- FJ(2)/FN/SC
- 射撃距離（m）
- 5 ± 0.5
- 着弾間隔
- 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾
TRASCOの設計・開発
ブレーメンで再設計
TRASCOは、脅威レベルに応じた、信頼性が高く柔軟でコスト効率に優れた防護ソリューションを設計・開発しています。ベース車両の動力性能、快適性、高級感はそのまま保たれます。
防護ドア
ドア内部には、防弾鋼板と複合材を組み合わせて取り付けています。
本来の外観
軽量防護を備えたこのスポーツカーはベース車両の外観をそのまま保ち、周囲の交通に目立たず溶け込みます。
オプション
軽量防護を備えたスポーツカーのオプション
その他の装備もご要望に応じてご用意します。仕様は1台ごとに、お客様と当社のエンジニアリングチームで決定します。
ほかの車種へのA-KIP®
- アストンマーティン、フェラーリ、ポルシェ、BMW、アウディ、ボルボ、ジャガー、ベントレー、ロールス・ロイスなどのセダンとスポーツカー
- メルセデス・ベンツをベースにした車両
- BMW X6、アウディ Q7、レクサス、レンジローバーなどのSUV
- ご要望に応じて、より小型のセダンにも対応
- セキュリティ装備と高級装備の追加架装
ギャラリー
軽量防護を備えたスポーツカーの製造現場と活用シーン
主な用途
軽量防護を備えたスポーツカーをご利用のお客様
欧州での日常の備え
安全とされる地域でも起こりうる、拳銃による攻撃、誘拐、カージャック、車内の貴重品の盗難から乗員を守ります。
目立たない移動
このスポーツカーは周囲の交通に溶け込み、ベース車両の外観をそのまま保ちます。
お客様ご希望の車両
A-KIP®コンセプトは柔軟性が高く、ほぼすべての車両に取り付けられます。
よくあるご質問
軽量防護を備えたスポーツカーに関するよくあるご質問
お探しのご質問が見つからない場合は、お気軽にお問い合わせください。
TRASCO Q Lineとは？
Q Lineは、アストンマーティン DB11などのスポーツカーに向けたTRASCOのA-KIP®軽量防護です。Level 4に基づく防護を備えながら、車両の動力性能と外観はそのまま保たれます。
A-KIP®とは？
A-KIP®（Anti-Kidnapping）は、TRASCOが開発した部分的な軽量防護コンセプトです。認証を取得した防弾ガラス、防弾鋼板、複合材が、乗員室の攻撃を受けやすい部位を拳銃弾から守ります。
A-KIP®コンセプト →防護による重量増はどのくらいですか？
150 kg未満です。車両総重量は変わらないため、動力性能と快適性は損なわれません。
所有するDB11も架装できますか？
はい。A-KIP®防護架装は、お客様にご提供いただいた車両に施します。架装の内容は、このモデル専用にブレーメンで開発したものです。
Level 4で防護されない部分はどこですか？
A-KIP®は、乗員室の攻撃を受けやすい部位にあえて限定して防護します。ルーフ、フロア、A〜Dピラー、サイドシル、重ね合わせ部は、Level 4のコンセプトには含まれません。これらの部位も防護が必要な場合、TRASCOは全面防弾車を推奨しています。
A-KIP®はほかの車両にも取り付けられますか？
はい。高級ブランドのスポーツカーやセダンからSUVまで、ほぼすべての車両に取り付けられます。
車両はどこで製造され、どのようなアフターサービスを受けられますか？
架装の設計と製造は、ドイツ・ブレーメンのTRASCO社内で行っています。アフターサービスは4段階でご利用いただけます：お客様ご自身の整備工場、トレーニングを受けた現地のサービスパートナー、TRASCO Flying Doctor（出張サービスチーム）、またはブレーメン工場での対応です。24時間365日対応のホットラインと、防弾ガラスを含む純正部品がこれを支えます。
アフターサービスと交換部品 →
お問い合わせ
お客様の軽量防護を備えたスポーツカー
当社のチームは、防護レベルの選定から納車まで、世界各国の政府機関、各種団体、個人のお客様からのご相談を承っています。
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