メルセデス・ベンツ Sクラスをベースにした防弾セダン

メルセデス・ベンツ Sクラスをベースにした防弾セダンは現在、防護レベルVR6の全面防弾仕様と、防護エリアでA-KIP^® Level 6を達成する軽量防護仕様をご用意しています。全面防弾仕様のVPAM-BRV 2009に基づく防弾設計は、2022年に英国QinetiQが独立して検証しました。より高い防護レベルの仕様も製作可能です。

どちらも7.62×39 mm弾を想定しています。VR6仕様は乗員室全体に防弾加工を施した仕様で、その防弾設計は英国QinetiQが独立して検証しています。A-KIP^®は、TRASCOが開発した誘拐対策のための軽量防護コンセプトです。認証を取得した防弾材で乗員室の重要部位を防護し、車両重量をベース車両に近いまま保ちます。

VPAM（Vereinigung der Prüfstellen für angriffshemmende Materialien und Konstruktionen：耐攻撃性の素材と構造を対象とする試験機関の連合）は、メルリッヒシュタット、ミュンヘン、ウルムにあるドイツの公的銃器検査機関（Beschussamt）を含む、欧州複数国の独立した公的試験機関で構成される団体です。その試験基準（VPAM-APR 2006、VPAM-PM 2007、VPAM-BRV 2009）は、防護レベルごとに実弾射撃試験を定めています。

防弾セダンは、現行のメルセデス・ベンツ Sクラス（V223）をベースに製作しています。TRASCOは1985年以来、ブレーメンで歴代のメルセデス・ベンツ Sクラスをベースにした高級車に防弾加工を施してきました。

はい。強化エアサスペンションストラット、強化ブレーキ、全ドアのソフトクローズ機能により、乗り心地と日常の使い勝手をフラッグシップにふさわしい水準に保ちます。室内もベース車両のままです。

はい。VPAM-ERV 2010に基づき、フロアは同時起爆したDM51手榴弾2発、ルーフはDM51手榴弾1発の爆発から保護されています。

はい。シャシー、サスペンション、ブレーキシステム、電装系の変更はTÜVの試験と認証を受けており、ドイツでの公道走行認可も取得しています。

はい。TRASCOは、メルセデス・ベンツ Sクラスをベースに、センターセクションを50 cm延長した延長リムジンを、防弾仕様または非防弾仕様で製作しています。

架装の設計と製造は、ドイツ・ブレーメンのTRASCO社内で行っています。アフターサービスは4段階でご利用いただけます：お客様ご自身の整備工場、トレーニングを受けた現地のサービスパートナー、TRASCO Flying Doctor（出張サービスチーム）、またはブレーメン工場での対応です。24時間365日対応のホットラインと、防弾ガラスを含む純正部品がこれを支えます。