Мова
Броньований флагманський седан
Найзатребуваніший броньований седан для глав держав, виготовлений компанією TRASCO в Бремені (Німеччина): повний бронезахист VR6, конструкцію якого незалежно перевірено, або легкий захист A-KIP® – без компромісів щодо розкоші.
Конструкція бронезахисту VR6 за VPAM-BRV 2009, перевірена QinetiQ (Велика Британія) · A-KIP® Level 6 · Вищі класи захисту на запит
Концепція захисту
У повністю броньованій версії весь салон має бронезахист VR6: боковини, двері, стійки, дах, підлога, моторний щит і задня стінка за задніми сидіннями. Бронезахист салону охоплює стійки A, B і C, з перекриттям на кожному стику. Прозорі захисні матеріали – це багатошарове безпечне скло від європейських виробників скла; підлога захищена від одночасного вибуху двох ручних гранат DM51, а дах – від вибуху однієї DM51.
Посилені дверні петлі на всіх дверях закріплені безпосередньо на броньованому каркасі салону, а автоматичні доводчики роблять важкі двері такими ж зручними, як у серійного автомобіля. Концепцію доповнюють самозатягувальний паливний бак, герметична акумуляторна батарея AGM, блок керування двигуном, захищений балістичною сталлю, і броньований бокс у багажному відділенні для електроніки, акумуляторної батареї або інших опцій.
Торкніться номера на автомобілі, щоб побачити подробиці.
Програма
Нині TRASCO пропонує броньований седан на базі Mercedes-Benz S-Класу у двох концепціях захисту. Можливі також версії з вищими класами захисту.
Повний бронезахист
Захист усього салону від куль – аж до калібру 7,62×39 мм. У 2022 році британська випробувальна організація QinetiQ незалежно перевірила конструкцію бронезахисту за VPAM-BRV 2009 VR6. Вибір для глав держав, урядовців і служб особистої охорони.
Легкий захист
Легка концепція TRASCO для захисту від викрадення людей захищає критичні зони салону від куль короткоствольної зброї та куль калібру 7,62×39 мм за допомогою сертифікованих балістичних матеріалів. Автомобіль зберігає свої ходові якості й зовнішній вигляд.
Концепція A-KIP®Сертифікація
Конструкція бронезахисту за VPAM-BRV 2009 VR6, незалежно перевірена британською випробувальною організацією QinetiQ у 2022 році, включно із захистом від вибуху двох ручних гранат DM51 під днищем та однієї на даху за VPAM-ERV 2010. VPAM-BRV 2009 – настанова VPAM з випробувань броньованих автомобілів; клас VR6 охоплює кулю PS Ball калібру 7,62×39 мм.
У Німеччині зміни шасі, підвіски, гальмівної системи й електрообладнання перевірено та сертифіковано TÜV, а допуск до дорожнього руху отримано.
Версія A-KIP® використовує балістичні матеріали, сертифіковані за VPAM-PM 2007, у варіанті Level 4 (короткоствольна зброя до .44 Magnum) або Level 6, у захищених зонах. Повна таблиця загроз нижче містить усі типи зброї, калібри та умови випробувань.
Балістичний захист
Бронезахист випробувано на визначених рівнях загрози. Точні дані про зброю, калібри та параметри випробувань наведено нижче.
| Загроза | Рівень випробування за VPAM-APR 2006 | Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (рівень) | Порівнянний із* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Тип зброї | Калібр | Тип кулі | Умови випробувань | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дистанція, м | Розташування влучань | ||||||||
 | 4 | PM 4 VR4 | BR4 FB4 VR4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
 | 6 | PM 6 VR6 | (B4+ не класифікується) | PS Ball (AK-47) | 7,62×39 мм | FMJ/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
PM 4 · VR4 357 S/W · .357 Magnum PM 4 · VR4 44 S/W · .44 Magnum PM 6 · VR6 PS Ball (AK-47) · 7,62×39 мм Розробка TRASCO
Навіть броньований флагман має їхати, гальмувати й зачиняти двері як флагман. TRASCO власними силами в Бремені заново конструює підвіску, гальма, колеса та двері.
Посилені пневматичні стійки підвіски спереду й ззаду разом із посиленими важелями підвіски витримують додаткову масу та зберігають плавність ходу базового автомобіля. Підвіску перевіряють за допомогою тензометрії, а зміни перевіряє TÜV.
Спеціально виготовлені посилені гальмівні диски, супорти й колодки зберігають ефективність гальмування та зменшують фейдинг (зниження ефективності гальм) – для безпечного гальмування в будь-який момент попри збільшену масу.
Спеціальні шини з підвищеним індексом навантаження на колісних дисках із підтвердженим допустимим навантаженням, включно із системою run-flat, яка дозволяє продовжити рух після пошкодження шини.
Посилені дверні петлі власної розробки прикручені безпосередньо до бронезахисту стійок A і B, обмежувачі відчинення дверей і дверні замки посилені, а автоматичні доводчики на всіх дверях м’яко й надійно зачиняють важкі броньовані двері.
Броньований бокс у багажному відділенні вміщує електроніку, акумуляторну батарею або інші опції – захищено й акуратно інтегровано.
Салон базового автомобіля залишається таким, яким він є: флагманом комфорту, а прозорі захисні матеріали інтегровано в оригінальний дизайн.
Опції
Тримачі прапорців на передніх крилах призначені для національних або офіційних прапорців під час державних візитів і церемоній, на запит – із підсвічуванням.
Сині або червоні світлодіодні проблискові маячки за решіткою радіатора привертають увагу в екстреній ситуації та допомагають прокласти шлях у потоці транспорту. Можна додати сирену.
Барні відділення, відкидні столики з дерев’яним шпоном і відділення для речей у задній частині салону, виготовлені власними силами на рівні якості базового автомобіля.
Усі опції
Інше обладнання – на запит. Кожен автомобіль комплектують індивідуально разом із нашою командою розробників.
Галерея
Сфери застосування
Броньований седан на базі Mercedes-Benz S-Класу – найзатребуваніший броньований автомобіль для глав держав у сегменті найвищого класу: представницький, непомітний і з повним бронезахистом VR6.
Захист для послів і делегацій – з комфортом і представницьким виглядом флагманського седана.
Легкий захист A-KIP® від викрадення людей, пограбування й агресії на дорозі в повсякденному житті – без зміни характеру автомобіля.
FAQ
Не знайшли свого запитання? Наша команда охоче допоможе.
Нині броньований седан на базі Mercedes-Benz S-Класу пропонується з повним бронезахистом VR6, конструкцію якого за VPAM-BRV 2009 у 2022 році незалежно перевірила британська випробувальна організація QinetiQ, а також із легким захистом A-KIP® Level 6 у захищених зонах. Можливі також версії з вищими класами захисту.
Обидва варіанти розраховані на кулю калібру 7,62×39 мм. Версія VR6 має повністю броньований салон; конструкцію її бронезахисту незалежно перевірила британська випробувальна організація QinetiQ. A-KIP® – легка концепція TRASCO для захисту від викрадення людей: вона захищає критичні зони салону сертифікованими балістичними матеріалами, а маса автомобіля залишається близькою до серійної.
Концепція A-KIP® →VPAM (Vereinigung der Prüfstellen für angriffshemmende Materialien und Konstruktionen) – об’єднання незалежних офіційних випробувальних лабораторій з кількох європейських країн, зокрема державних випробувальних установ Німеччини (Beschussamt) у Мельріхштадті, Мюнхені та Ульмі. Його настанови з випробувань (VPAM-APR 2006, VPAM-PM 2007, VPAM-BRV 2009) визначають реальні балістичні випробування для кожного класу захисту.
Броньовані седани виготовляють на базі нинішнього Mercedes-Benz S-Класу (V223). З 1985 року TRASCO виготовляє в Бремені броньовані автомобілі класу люкс на базі Mercedes-Benz S-Класу кількох поколінь.
Так. Посилені пневматичні стійки підвіски, посилені гальма й автоматичні доводчики на всіх дверях зберігають плавність ходу та зручність щоденного використання на рівні флагмана, а салон залишається таким, як у базового автомобіля.
Так. За VPAM-ERV 2010 підлога захищена від одночасного вибуху двох ручних гранат DM51, а дах – від вибуху однієї DM51.
Так. Зміни шасі, підвіски, гальмівної системи й електрообладнання перевірено та сертифіковано TÜV, а допуск до дорожнього руху в Німеччині отримано.
Так. TRASCO виготовляє подовжені лімузини на базі Mercedes-Benz S-Класу з центральною секцією, подовженою на 50 см, у броньованому або неброньованому виконанні.
Подовжені лімузини →Переобладнання розробляють і виконують власними силами на заводі TRASCO в Бремені (Німеччина). Сервіс доступний на чотирьох рівнях: у вашій власній майстерні, у навчених місцевих сервісних партнерів, силами виїзної команди TRASCO Flying Doctor або на заводі в Бремені – за підтримки гарячих ліній, що працюють цілодобово й без вихідних, та оригінальних запасних частин, зокрема балістичного скла.
Сервіс і запасні частини → Запит
Наша команда консультує уряди, організації та приватних клієнтів у всьому світі – від вибору рівня захисту до поставки.
Запросити пропозиціюАбо напряму: Показати номер телефону · Показати адресу електронної пошти
Інші автомобілі
