A-KIP® Level 4
Everyday Guard – легкий захист
Непомітний легкий захист від короткоствольної зброї в захищених зонах – для щоденного використання, з мінімальною додатковою масою й без помітних відмінностей від серійного автомобіля.
01 / 03
Подовжений VIP-позашляховик, сертифікований як автомобіль у цілому
VIP SUV XXLong на базі Mercedes-Benz G 63 AMG
Позашляховик TRASCO преміум-класу: подовжений кузов на базі Mercedes-Benz G 63 AMG зі збільшеними задніми дверима нового квадратного дизайну, сертифікований як автомобіль у цілому за класом захисту VR7 і виконаний відповідно до індивідуальних побажань власника.
VPAM-BRV 2009, клас захисту VR7, автомобіль сертифіковано в цілому · VPAM-ERV 2010: 2× DM51 під днищем, 1× DM51 на даху
- Подовження
- +50 см +14 см у зоні задніх дверей, +36 см у вантажному відсіку
- Балістичний захист
- VR7 VPAM-BRV 2009, автомобіль сертифіковано в цілому
- Захист від вибуху
- 3× DM51 VPAM-ERV 2010: 2× DM51 під днищем, 1× DM51 на даху
- Задні двері
- Збільшені Новий квадратний дизайн для зручної посадки
- Система run-flat
- 15 км Рух із пошкодженою шиною зі швидкістю 50 км/год
- Походження
- Made in Germany Бронезахист розроблено й виготовлено компанією TRASCO в Бремені
Концепція захисту
Повністю броньований салон
Концепція захисту інтегрує бронезахист у салон разом зі стійками A, B і C та перекриттями стиків; скління виконано з багатошарового безпечного скла від європейських виробників скла.
Захист днища від двох ручних гранат DM51, самозатягувальний паливний бак і броньована акумуляторна батарея захищають критичні системи; масу несуть посилені передній і задній мости та посилені колеса. Посилені дверні петлі на всіх дверях закріплено безпосередньо на броньованому каркасі салону.
Торкніться номера на автомобілі, щоб побачити подробиці.
- Інтегрований бронезахист салону зі стійками A, B і C та перекриттями стиків
- Багатошарове безпечне скло від європейських виробників скла
- Посилені передній і задній мости
- Броньована акумуляторна батарея
- Посилені колеса
- Захист днища від двох ручних гранат DM51
- Посилені дверні петлі на всіх дверях, закріплені безпосередньо на броньованому каркасі салону
- Самозатягувальний паливний бак
Програма
Один базовий автомобіль – три лінії захисту
TRASCO виготовляє броньований позашляховик на базі Mercedes-Benz G-Класу в трьох лініях: непомітне переобладнання з легким захистом від повсякденних ризиків, повний бронезахист у високих класах захисту та подовжений флагман XXLong, представлений на цій сторінці.
VPAM VR7 / VR9
Personal Guard – повний бронезахист
Повністю броньований позашляховик на базі Mercedes-Benz G-Класу у високих класах захисту, розроблений і виготовлений у Бремені, із серійною колісною базою.
Серійна колісна базаVR7 · подовжений
XXLong – подовжений флагман
Подовжений VIP-позашляховик зі збільшеними задніми дверима, індивідуально оформленим салоном і сертифікацією автомобіля в цілому за класом захисту VR7: автомобіль, представлений на цій сторінці.
Сертифікація
Сертифікація автомобіля в цілому за класом захисту VR7
XXLong сертифіковано як автомобіль у цілому: клас захисту VR7 за VPAM-BRV 2009, випробування на повністю зібраному автомобілі. Захист від вибуху сертифіковано за VPAM-ERV 2010: дві ручні гранати DM51 під днищем і одна ручна граната DM51 на даху.
Подовження та збільшені задні двері є частиною сертифікованої концепції захисту: геометрію дверей, петлі й перекриття сконструйовано як єдину систему з броньованим салоном.
Балістичний захист
Перевірені рівні загрози
Бронезахист випробувано на визначених рівнях загрози. Точні дані про зброю, калібри та параметри випробувань наведено нижче.
Усі параметри випробувань
| Загроза | Рівень випробування за VPAM-APR 2006 | Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (рівень) | Порівнянний із* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Тип зброї | Калібр | Тип кулі | Умови випробувань | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дистанція, м | Розташування влучань | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Рівень 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5,56×45 мм | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7,62×51 мм | FJ(1)/ | |||||
 | (B6+ не класифікується) | M16A1/ | 5,56×45 мм | FJ(2)/ | |||||
 | 9 | PM 9 VR9 | BR7 FB7 VR7 | M61-AP (M60/ | 7,62×51 мм | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5,56×45 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 7
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55 (рівень)
- Рівень 1
- Порівнянний із*
- BR5
FB5
VR5 - Тип зброї
- M16A2/Famas-G2
- Калібр
- 5,56×45 мм
- Тип кулі
- FJ(2)/PB/SCP(1)
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7,62×51 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 7
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55 (рівень)
- Рівень 1
- Порівнянний із*
- BR6
FB6
VR6 - Тип зброї
- M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN) - Калібр
- 7,62×51 мм
- Тип кулі
- FJ(1)/PB/SC
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
M16A1/Famas-G1 (M193) 5,56×45 мм
- STANAG 4569 AEP-55 (рівень)
- Рівень 1
- Порівнянний із*
- (B6+ не класифікується)
- Тип зброї
- M16A1/Famas-G1 (M193)
- Калібр
- 5,56×45 мм
- Тип кулі
- FJ(2)/PB/SC
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
PM 9 · VR9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7,62×51 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 9
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 9
VR9 - Порівнянний із*
- BR7
FB7
VR7 - Тип зброї
- M61-AP
(M60/M14/FAL-FN) - Калібр
- 7,62×51 мм
- Тип кулі
- FJ(2)/PB/HC(1)
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
Розробка TRASCO
Удосконалено й заново розроблено в Бремені
Подовжений броньований позашляховик на базі Mercedes-Benz G 63 AMG має значну додаткову масу, але повинен їздити як серійний автомобіль. Підвіску, гальма й колеса заново розробляють у Бремені з урахуванням повної маси броньованого автомобіля.
Посилені мости й підвіска
Посилені мости, доповнені стабілізаторами поперечної стійкості, посиленими амортизаторами й пружинами, розраховані на масу подовженого броньованого кузова.
Високоефективні гальма
Високоефективна гальмівна система завжди забезпечує безпечне сповільнення, попри збільшену масу автомобіля.
Шини, колісні диски та run-flat
Спеціальні шини з підвищеним індексом навантаження на колісних дисках власного дизайну з перевіреним допустимим навантаженням, а також система run-flat для руху з пошкодженою шиною – до 15 км зі швидкістю 50 км/год.
Розробка подовженого кузова
Подовження зі збільшеними задніми дверима квадратного дизайну сконструйовано як частину сертифікованої концепції захисту: петлі й перекриття закріплено безпосередньо на броньованому каркасі салону.
Подовження в деталях
Конструювання кузова в CATIA V5 і за допомогою 3D-сканування відповідно до стандартів виробників автомобілів (OEM). Шасі й підвіску подовжують і адаптують, гальмівні магістралі та джгути проводів подовжують, а також виготовляють новий цільноштампований сталевий дах. Нові великі задні двері квадратного дизайну отримують нове скло та склопідіймачі, новий вантажний відсік – велике бокове скло; оббивку стелі, оббивку дверей, вантажний відсік і підлогу виготовляють під новий розмір.
Опції
Опції для вашого броньованого позашляховика
Інше обладнання – на запит. Кожен автомобіль комплектують індивідуально разом із нашою командою розробників.
Салон і мультимедіа
- Ексклюзивна перегородка з монітором або склом, що опускаються
- Перегородка з відділеннями для документів і бару, 27-дюймовим монітором і перемиканим склом (прозорим або непрозорим), що опускаються
- Мультимедійна система з контурним підсвічуванням салону, керування зі смартфона або планшета
- Мультимедійна система із вбудованим 27-дюймовим iMac, керування через iPad/iPhone
- Аудіосистема об’ємного звуку Bang & Olufsen із сабвуфером
- Окремі розкішні сидіння в задній частині салону з центральною консоллю й робочим місцем
- Барне відділення та холодильник (холодильне відділення)
- Електричний парадний зсувний дах
- Незалежна система кондиціонування задньої частини салону
Захист і безпека
- Велике балістичне лобове скло
- Балістичне скло з електроприводом
- Автоматична / ручна система пожежогасіння моторного відсіку та днища
- Додаткова акумуляторна батарея
- Посилена підвіска
Протокол і зв’язок
- Тритональна сирена
- Сині проблискові маячки в решітці радіатора та бокових дзеркалах
- Переговорний пристрій (внутрішній / зовнішній)
- Довгі бокові підніжки
- Довгі рейлінги на даху
Галерея
Броньований позашляховик на виробництві та в експлуатації
Сфери застосування
Хто довіряє броньованому позашляховику
VIP та приватні клієнти
Позашляховик класу люкс із водієм, із сертифікованим захистом VR7 та індивідуально оформленим салоном – від робочого місця до об’ємного звуку.
Глави держав і протокол
Представницькість, підкріплена фактами: статус автомобіля на базі Mercedes-Benz G-Класу, подовженого заради більшого простору для ніг і протокольного обладнання, із задокументованою сертифікацією автомобіля в цілому.
Керівники, які дбають про безпеку
Високий рівень захисту щодня: збільшені двері для зручної посадки, підлога й дах, захищені від вибуху, мобільність завдяки системі run-flat.
FAQ
Запитання про броньований позашляховик
Не знайшли свого запитання? Наша команда охоче допоможе.
Наскільки XXLong довший за серійний автомобіль на базі Mercedes-Benz G-Класу?
Кузов подовжено загалом на 50 см: на 14 см у зоні збільшених задніх дверей і на 36 см у вантажному відсіку. Додаткова довжина йде на користь задній частині салону та її індивідуальному оснащенню.
Чи сертифіковано подовжений автомобіль у цілому?
Так. Автомобіль сертифіковано в цілому: клас захисту VR7 за VPAM-BRV 2009, а також захист від вибуху за VPAM-ERV 2010 – дві ручні гранати DM51 під днищем і одна DM51 на даху.
Чи можна замовити подовження без бронезахисту?
Так. TRASCO також подовжує автомобіль замовника на базі Mercedes-Benz G 63 AMG на 50 см без бронезахисту – з тією самою конструкцією кузова, новими задніми дверима квадратного дизайну та новим вантажним відсіком.
Чи можна оформити салон індивідуально?
Повністю. Перегородка, мультимедіа, розкішні сидіння, барне відділення, холодильник, робоче місце: кожен XXLong виконують відповідно до індивідуальних побажань власника.
Чи доступний автомобіль на базі Mercedes-Benz G-Класу без подовження?
Так. TRASCO виготовляє броньовану версію автомобіля на базі Mercedes-Benz G-Класу із серійною колісною базою – від непомітного легкого захисту до високих класів захисту VPAM VR7 і VR9.
Броньований позашляховик на базі Mercedes-Benz G-Класу →Де виготовляють автомобіль і як його обслуговують?
Переобладнання розробляють і виконують власними силами на заводі TRASCO в Бремені (Німеччина). Сервіс доступний на чотирьох рівнях: у вашій власній майстерні, у навчених місцевих сервісних партнерів, силами виїзної команди TRASCO Flying Doctor або на заводі в Бремені – за підтримки гарячих ліній, що працюють цілодобово й без вихідних, та оригінальних запасних частин, зокрема балістичного скла.
Сервіс і запасні частини → Запит
Ваш броньований позашляховик
Наша команда консультує уряди, організації та приватних клієнтів у всьому світі – від вибору рівня захисту до поставки.
Запросити пропозиціюАбо напряму: Показати номер телефону · Показати адресу електронної пошти
Інші автомобілі
