Повний бронезахист від гвинтівкових куль
Легендарний позашляховик із повним бронезахистом, виготовлений компанією TRASCO в Бремені (Німеччина): салон захищений від гвинтівкових куль і ручних гранат, а зовні автомобіль виглядає як серійний.
VPAM VR7 і VR9 · Захист днища 2× DM51 · Ліве й праве кермо
Концепція захисту
Бронезахист охоплює весь салон: усі боковини, двері, стійки й дах, моторний щит, вантажний відсік і двері багажного відділення. Бронезахист інтегровано в салон разом зі стійками A, B і C, а всі краї та стики закриває система перекриття, що зводить зазори до мінімуму.
Усі двері виконано зі 100-відсотковим перекриттям для максимальної міцності в зоні дверних прорізів і стійок. Прозорі захисні матеріали – багатошарове балістичне скло з протиуламковим шаром із полікарбонату, що практично запобігає відколюванню осколків. Захищено й критичні компоненти: самозатягувальний паливний бак, блок керування двигуном і герметичну акумуляторну батарею AGM.
Торкніться номера на автомобілі, щоб побачити подробиці.
Програма
Компанія TRASCO виготовляє броньований позашляховик на базі Mercedes-Benz G-Класу в трьох концепціях захисту – залежно від рівня загрози та призначення автомобіля: від непомітного легкого захисту для щоденного використання до повного бронезахисту й подовженої VIP-версії.
Everyday Guard
У захищених зонах – захист від нападів із застосуванням короткоствольної зброї та тупих предметів, як-от молотків або каміння. Застосовують лише сертифіковане балістичне скло, балістичну сталь і композитні матеріали. Додаткова маса становить лише близько 150 кг, тож керованість, комфорт і зовнішній вигляд базового автомобіля зберігаються, а реєстрація залишається простою.
Концепція A-KIP® Personal Guard
Автомобіль на цій сторінці: надійний захист від автоматичної зброї, куль із твердим осердям (VR9) і вибухових пристроїв, посилені підвіска й колеса та посилені дверні петлі. Створений для представників урядів, спеціальних підрозділів поліції та керівників компаній у всьому світі.
Luxurious Guard
Подовжена версія зі збільшеними задніми дверима та довшим вантажним відсіком, броньованим люком, багатофункціональною перегородкою й ексклюзивною задньою частиною салону.
VIP SUV XXLongСертифікація
Непрозорі та прозорі захисні матеріали проходять випробування й сертифікацію за VPAM-PM, рівень PM 7, у державно визнаних німецьких випробувальних лабораторіях VPAM (Vereinigung der Prüfstellen für angriffshemmende Materialien und Konstruktionen – об’єднання європейських випробувальних лабораторій, яке розробляє настанови з випробувань захисних матеріалів і конструкцій). Настанови VPAM відображають реальні сценарії нападів: вищі швидкості кулі, ніж у попередніх стандартах CEN, і реалістичніша схема серії влучань.
Клас VR9 додатково захищає від кулі 7,62×51 мм із твердим осердям (AP). Днище захищає від двох ручних гранат DM51, що спрацьовують одночасно під салоном. Повна таблиця загроз нижче містить усі види зброї, калібри та умови випробувань.
Балістичний захист
Бронезахист випробувано на визначених рівнях загрози. Точні дані про зброю, калібри та параметри випробувань наведено нижче.
| Загроза | Рівень випробування за VPAM-APR 2006 | Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (рівень) | Порівнянний із* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Тип зброї | Калібр | Тип кулі | Умови випробувань | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дистанція, м | Розташування влучань | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Рівень 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5,56×45 мм | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7,62×51 мм | FJ(1)/ | |||||
 | (B6+ не класифікується) | M16A1/ | 5,56×45 мм | FJ(2)/ | |||||
 | 9 | PM 9 VR9 | BR7 FB7 VR7 | M61-AP (M60/ | 7,62×51 мм | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5,56×45 мм PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7,62×51 мм M16A1/Famas-G1 (M193) 5,56×45 мм PM 9 · VR9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7,62×51 мм Розробка TRASCO
Додаткова маса повного бронезахисту змінює все, що автомобіль має нести, зупиняти й відчиняти. TRASCO власними силами заново розробляє підвіску, двері та колеса, тож броньований позашляховик зберігає перевірену надійність базового автомобіля.
Двері суттєво перероблено: посилені петлі власної розробки прикручують безпосередньо до бронезахисту стійок A і B, обмежувачі відчинення дверей посилюють і встановлюють додаткові фіксатори. Двері відчиняються й зачиняються так само легко, як на серійному автомобілі.
Щоб гарантувати надійність і безпеку руху, посилюють усю підвіску: амортизатори, стабілізатори поперечної стійкості й пружини замінюють посиленими компонентами, а також установлюють посилені важелі підвіски.
Через збільшену масу спеціально виготовлені високоефективні гальмівні диски, супорти й колодки завжди забезпечують оптимальне гальмування та запобігають зниженню ефективності гальм (фейдингу).
Спеціальні шини з підвищеним індексом навантаження на посилених колісних дисках, розрахованих на додаткове навантаження. Вставка run-flat у всіх чотирьох колесах дає змогу після пошкодження шини проїхати до 15 км зі швидкістю 50 км/год.
Усю оббивку дверей заново розробляють і виготовляють власними силами з урахуванням товщини бронезахисту, з якістю оздоблення на рівні заводського салону.
Критичні компоненти захищено: самозатягувальний паливний бак, блок керування двигуном за балістичною сталлю та герметичну акумуляторну батарею AGM. Доступна система пожежогасіння моторного відсіку.
З 1994 року
З 1994 року компанія TRASCO виготовляє в Бремені (Німеччина) броньовані позашляховики на базі Mercedes-Benz G-Класу. В усіх поколіннях базового автомобіля броньована версія залишається одним із найнадійніших броньованих позашляховиків у світі.
Автомобіль схожий на звичайний цивільний автомобіль і зовні майже не відрізняється від нього. Так у дорозі вдається уникнути небажаної уваги.
Опції
Інше обладнання – на запит. Кожен автомобіль комплектують індивідуально разом із нашою командою розробників.
Галерея
Сфери застосування
Повний бронезахист VR7 або VR9 для представників урядів і дипломатичних місій – із захистом днища від вибуху та непомітним виглядом серійного автомобіля.
Міцна позашляхова платформа для спеціальних підрозділів поліції: посилені підвіска й гальма та колеса з системою run-flat розраховані на додаткову масу.
Захист від автоматичної зброї та вибухових пристроїв для керівників компаній у всьому світі – з лівим або правим кермом.
FAQ
Не знайшли свого запитання? Наша команда охоче допоможе.
Броньований позашляховик на базі Mercedes-Benz G 63 AMG доступний у класах захисту VPAM VR7 і VR9. VR7 захищає від куль калібру 7,62×51 мм і 5,56×45 мм; VR9 додатково захищає від кулі 7,62×51 мм із твердим осердям. Також уже виготовлено версію з легким захистом A-KIP® Level 4 (у захищених зонах).
Так. Броньовані всі боковини, двері, стійки, дах, моторний щит, вантажний відсік і двері багажного відділення. Краї та стики закриває система перекриття, а всі двері виконано зі 100-відсотковим перекриттям у зоні дверних прорізів і стійок.
Так. Підлога захищає від двох ручних гранат DM51, що спрацьовують одночасно під салоном.
Прозорі захисні матеріали – багатошарове балістичне скло з протиуламковим шаром із полікарбонату, що практично запобігає відколюванню осколків. Скло стійке до серії влучань і має захист від ультрафіолету. Доступні версії з підігрівом і тонуванням.
TRASCO відповідно доопрацьовує конструкцію автомобіля: посилена підвіска з посиленими амортизаторами, стабілізаторами поперечної стійкості й пружинами, високоефективні гальма, спеціальні шини з підвищеним індексом навантаження на посилених колісних дисках і перероблені двері з посиленими петлями.
Усі чотири колеса мають вставку run-flat. Після пошкодження шини автомобіль може проїхати до 15 км зі швидкістю 50 км/год, щоб залишити небезпечну зону.
Практично ні. Броньований позашляховик зовні майже не відрізняється від серійного автомобіля, тож у дорозі він не привертає небажаної уваги.
Так. Броньований позашляховик на базі Mercedes-Benz G 63 AMG доступний як із лівим, так і з правим кермом.
Так. VIP SUV XXLong створено на базі Mercedes-Benz G 63 AMG – із подовженою колісною базою, збільшеними задніми дверима, броньованим люком і багатофункціональною перегородкою.
VIP SUV XXLong →Переобладнання розробляють і виконують власними силами на заводі TRASCO в Бремені (Німеччина), де броньовані позашляховики на базі Mercedes-Benz G-Класу виготовляють з 1994 року. Сервіс доступний на чотирьох рівнях: у вашій власній майстерні, у навчених місцевих сервісних партнерів, силами виїзної команди TRASCO Flying Doctor або на заводі в Бремені – за підтримки гарячих ліній, що працюють цілодобово й без вихідних, та оригінальних запасних частин, зокрема балістичного скла.
Сервіс і запасні частини → Запит
Наша команда консультує уряди, організації та приватних клієнтів у всьому світі – від вибору рівня захисту до поставки.
Запросити пропозиціюАбо напряму: Показати номер телефону · Показати адресу електронної пошти
Інші автомобілі
Броньований позашляховик На базі Mercedes-Benz G-Класу, подовжена версія, VIP SUV XXLong 
Броньований позашляховик На базі Mercedes-Benz GLS 
Броньований позашляховик Toyota Land Cruiser 300 