Мова
Броньований автомобіль спеціального призначення, до Level 9
Броньований автомобіль спеціального призначення на платформі Land Cruiser, виготовлений компанією TRASCO в Бремені (Німеччина): високий клас захисту та посилені компоненти для середнього й важкого бездоріжжя, обладнання відповідно до вимог поліції та її спеціальних підрозділів.
Від Level 7 до Level 9 · STANAG 4569 до рівня 2 · Toyota Land Cruiser 300
Концепція захисту
Позашляховик Land Cruiser 300 Special Forces (SF) доступний із високим класом захисту від Level 7 до Level 9 і до рівня 2 за STANAG 4569 – із застосуванням балістичних матеріалів, сертифікованих за VPAM-PM 2007.
Для середнього й важкого бездоріжжя кузов, раму, підвіску й гальма посилюють компонентами для високих навантажень. Багато позашляховиків Land Cruiser SF від TRASCO виготовлено як броньовані автомобілі спеціального призначення відповідно до різних вимог поліції та її спеціальних підрозділів.
Крім звичайного броньованого позашляховика, доступні опції для потреб поліції та її спеціальних підрозділів – від поворотної броньованої башточки на даху до бійниць і детектора вибухових пристроїв.
Сертифікація
Для бронезахисту використовують балістичні матеріали, випробувані й сертифіковані за VPAM-PM 2007 державно визнаними німецькими випробувальними лабораторіями VPAM. Захист сягає від Level 7 до Level 9 і до рівня 2 за STANAG 4569.
Level 7 захищає від куль калібру 7,62×51 мм і 5,56×45 мм; Level 8 – додатково від кулі 7,62×39 мм із твердим осердям і запалювальним складом та від 20-мм імітатора уламка (FSP); Level 9 – від кулі 7,62×51 мм із твердим осердям. Повна таблиця загроз нижче містить усі типи зброї, калібри та умови випробувань.
Балістичний захист
Бронезахист випробувано на визначених рівнях загрози. Точні дані про зброю, калібри та параметри випробувань наведено нижче.
| Загроза | Рівень випробування за VPAM-APR 2006 | Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (рівень) | Порівнянний із* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Тип зброї | Калібр | Тип кулі | Умови випробувань | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дистанція, м | Розташування влучань | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Рівень 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5,56×45 мм | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7,62×51 мм | FJ(1)/ | |||||
 | (B6+ не класифікується) | M16A1/ | 5,56×45 мм | FJ(2)/ | |||||
 | 8 | PM 8 VR8 | Рівень 2 | BZ-API (AK-47) | 7,62×39 мм | FJ(1)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
 | 20 мм FSP | 20 мм | Уламок | 10 ± 0,5 | 1 влучання в центр пластини | ||||
 | 9 | PM 9 VR9 | BR7 FB7 VR7 | M61-AP (M60/ | 7,62×51 мм | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5,56×45 мм PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7,62×51 мм M16A1/Famas-G1 (M193) 5,56×45 мм PM 8 · VR8 BZ-API (AK-47) · 7,62×39 мм PM 8 · VR8 20 мм FSP · 20 мм PM 9 · VR9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7,62×51 мм Розробка TRASCO
Версію Special Forces посилено для середнього й важкого бездоріжжя: TRASCO власними силами посилює кузов, раму, підвіску, гальма й колеса компонентами для високих навантажень.
Залежно від базового автомобіля встановлюють посилені амортизатори, пружини та стабілізатори поперечної стійкості для звичайної підвіски (GX), системи Kinetic Dynamic Suspension System (VX) або автоматичного регулювання висоти кузова (опція VX). Посилені опори кузова між кузовом і рамою забезпечують кращу стійкість автомобіля.
Спеціально виготовлені посилені гальмівні диски, супорти й колодки зберігають ефективність гальмування та зменшують фейдинг (зниження ефективності гальм), тож автомобіль завжди надійно сповільнюється попри збільшену масу.
Спеціальні шини з вищим індексом навантаження – до 1550 кг, придатні для доріг і бездоріжжя, на колісних дисках із підтвердженим допустимим навантаженням. Система run-flat, що дає змогу продовжити рух після пошкодження шин до 15 км зі швидкістю 50 км/год, входить до серійної комплектації.
Опції
Інше обладнання – на запит. Кожен автомобіль комплектують індивідуально разом із нашою командою розробників.
Галерея
Сфери застосування
Виготовлення й обладнання відповідно до індивідуальних вимог поліції та її спеціальних підрозділів.
Посилені кузов, рама, підвіска й гальма для середнього й важкого бездоріжжя.
Багажник на даху, розширене електроживлення та салон, що трансформується, для обладнання зв’язку й датчиків.
FAQ
Не знайшли свого запитання? Наша команда охоче допоможе.
Позашляховик Land Cruiser 300 Special Forces доступний із захистом від Level 7 до Level 9 і до рівня 2 за STANAG 4569 – з балістичними матеріалами, сертифікованими за VPAM-PM 2007.
Версію Special Forces виготовляють на платформі позашляховика Toyota Land Cruiser 300 – з лівим або правим кермом.
Кузов, раму, підвіску й гальма додатково посилено для середнього й важкого бездоріжжя, а автомобіль можна оснастити опціями для потреб поліції та її спеціальних підрозділів: поворотною броньованою башточкою на даху, бійницями, детектором вибухових пристроїв, захисною дугою, лебідкою, розширеним електроживленням, багажником на даху та салоном, що трансформується.
Броньований позашляховик Land Cruiser 300 →Система run-flat дає змогу продовжити рух зі спущеними шинами до 15 км зі швидкістю 50 км/год. У версії Special Forces вона входить до серійної комплектації.
Переобладнання розробляють і виконують власними силами на заводі TRASCO в Бремені (Німеччина).
Сервіс і запасні частини → Запит
Наша команда консультує уряди, організації та приватних клієнтів у всьому світі – від вибору рівня захисту до поставки.
Запросити пропозиціюАбо напряму: Показати номер телефону · Показати адресу електронної пошти
Інші автомобілі
