Випробування балістичних матеріалів у TRASCO

Сертифіковані балістичні захисні матеріали

Броньовані автомобілі, розраховані на реальні загрози. Кращі технології – кращий захист: матеріали обирають з огляду на реальну загрозу, а не за каталогом.

Постійні дослідження

Лише сертифіковані матеріали – і нічого іншого

TRASCO постійно досліджує та випробовує нові захисні матеріали – сталь, композитні й волокнисті матеріали та скло, – щоб знайти найкращі, найлегші й найекономічніші рішення. Більшість цих випробувань пов’язані з проєктами клієнтів і тому конфіденційні.

Щоб ви могли повністю довіряти нашим броньованим автомобілям, діє незмінне правило: ми працюємо лише із сертифікованими постачальниками й використовуємо тільки повністю сертифіковані матеріали, які пройшли необхідні балістичні випробування для свого класу захисту.

Реальні загрози сьогодні

Саморобні вибухові пристрої (IED), що розкидають сталеві уламки з високою щільністю та швидкістю
Автомати в режимі автоматичного вогню – кілька влучань близько одне від одного (кулі калібру 7,62×39 мм)
Комбіновані напади: вибух саморобного вибухового пристрою, а потім стрільба з автоматів
Дедалі поширеніші боєприпаси з твердим осердям із загартованої сталі

Розуміти загрозу

IED, уламки та кулі з твердим осердям

Що таке IED?

IED (саморобний вибуховий пристрій) – будь-яка саморобна бомба або вибуховий предмет, застосований не за первісним призначенням: зазвичай невеликі пристрої, заховані на узбіччі дороги або в автомобілях. Основна загроза – уламки: сталеві фрагменти розлітаються в усі боки зі швидкістю, що в багато разів перевищує швидкість куль потужних гвинтівок.

Імітатори уламків (FSP) для балістичних випробувань

Імітатор уламка (FSP)

FSP імітують фрагменти сталевих корпусів бомб із гострими краями, які влучають із дуже високою енергією – значно вищою, ніж енергія автоматних куль.

BZ-API калібру 7,62×39 мм

BZ-API – куля з твердим осердям і запалювальним складом: загартоване сталеве осердя з піротехнічним зарядом, який спалахує під час влучання. Такі боєприпаси дуже поширені й легкодоступні в кризових регіонах.

Балістика й вибухи: факти

Загрози не можна порівнювати лінійно

Протоколи випробувань із різними загрозами не можна просто поділити на «вищий» і «нижчий» захист – кожна загроза унікальна для кожного захисного матеріалу. Приклад – поширені автоматні набої:

7,62×39 мм PS Ball небезпечніший для композитного бронезахисту – через м’яке сталеве осердя
5,56×45 мм M193 небезпечніший для сталевого бронезахисту – через енергію на одиницю площі
7,62×51 мм M80 Ball небезпечніший для балістичного скла – через загальну енергію

Відповідь: розробити протокол випробувань, що відображає актуальну загрозу, – а потім сконструювати захисні матеріали й повністю інтегрований автомобіль, які відповідають цьому протоколу.

Наша відповідь

Високоміцна сталь: Нова сталь, розроблена TRASCO для захисту від куль із твердим осердям і уламків, – приблизно на 30 % легша за стандартні балістичні сталі.
Спеціальне багатошарове скло: Багатошарове балістичне скло, розраховане на кулі BZ-API з твердим осердям і високоенергетичні уламки, – стійке до серії влучань.
Нові методи інтеграції: Нові системи захисних матеріалів, методи інтеграції та інтегровані функції, розраховані на актуальну загрозу, – а не на вчорашні стандарти.
Випробувано в Мельріхштадті: Матеріали й автомобілі в цілому випробовують у державній випробувальній установі Німеччини – докази замість обіцянок.

Повний бронезахист

Де розташований захист

У повністю броньованому автомобілі бронезахист охоплює весь пасажирський салон. Точний обсяг і матеріали залежать від класу захисту й визначаються для кожного автомобіля окремо. Концепція A-KIP^®, навпаки, свідомо захищає лише критичні зони.

Броньовані двері позашляховика з багатошаровим балістичним склом

Прозорі захисні матеріали

Лобове скло та скло дверей замінюють багатошаровим балістичним склом. Протиуламковий шар із полікарбонату з внутрішнього боку захищає водія й пасажирів від осколків скла, а передні вікна, як і раніше, можна частково опускати.

Фахівець зі сталевих конструкцій зварює каркас бронезахисту на зварювальному столі

Кузов

Двері, стійки, поздовжні й поперечні балки даху, дах і задню частину навколо пасажирського салону захищають балістичною сталлю високої твердості або волокнистими композитними матеріалами.

Перекриття

По краях дверей і вікон броньовані елементи перекривають один одного, тож зазори між дверима, кузовом і склом також закриті.

Панелі захисту днища броньованого позашляховика на підйомнику

Підлога

Залежно від класу захисту бронезахист підлоги з високоміцної сталі або волокнистих композитних матеріалів захищає пасажирський салон від вибуху ручних гранат під автомобілем.

Запитання щодо матеріалів?

Поговоріть із тими, хто їх випробовує.

Зв’язатися з нами Балістичні випробування