Посилена підвіска
Посилені амортизатори, пружини та стабілізатори поперечної стійкості, узгоджені з системою підвіски базового автомобіля. Посилені опори кузова між кузовом і рамою забезпечують додаткову стійкість автомобіля.
01 / 03
Колісна база подовжена на 30 см
Броньований Toyota Land Cruiser 300 з подовженою колісною базою
Позашляховик Land Cruiser 300 із простором для роботи: TRASCO подовжує колісну базу на 30 см – це дає додаткове місце в задній частині салону та можливість установити перегородку між передніми й задніми пасажирами.
Класи захисту від VR7 (раніше B6) до VR9 за VPAM-BRV · до рівня 2 за STANAG 4569 · Land Cruiser 300
- Колісна база
- +30 см Розроблено й виготовлено компанією TRASCO в Бремені
- Захист
- VR7 (раніше B6) До рівня 2 за STANAG 4569, VPAM VR7–VR9
- Базовий автомобіль
- Land Cruiser 300 Toyota Land Cruiser поточного покоління
- Перегородка
- Опційно Відокремлює місце водія від задньої частини салону
- Система run-flat
- 15 км Рух після пошкодження шин зі швидкістю 50 км/год
- Походження
- Made in Germany Бронезахист розроблено й виготовлено компанією TRASCO в Бремені
Концепція захисту
Повністю броньований салон
Подовжений позашляховик Land Cruiser має таку саму архітектуру захисту, як і автомобіль зі стандартною колісною базою: броньований каркас зі стійками A, B і C та перекриттями стиків, інтегрований у салон і доповнений багатошаровим балістичним склом від європейських виробників скла.
Критичні системи також захищені: самозатягувальний паливний бак, одна або дві броньовані акумуляторні батареї та броньований блок керування двигуном. Обмежувачі відчинення дверей і дверні петлі посилено й закріплено безпосередньо на броньованому каркасі салону; доступний також захист днища від двох ручних гранат DM51.
Торкніться номера на автомобілі, щоб побачити подробиці.
- Бронезахист салону зі стійками A, B і C та перекриттями стиків
- Багатошарове безпечне скло особливої якості від європейських виробників скла
- 1 або 2 броньовані акумуляторні батареї
- Самозатягувальний паливний бак
- Захист днища від двох гранат DM51 (опційно)
- Посилені колеса з допустимим навантаженням 1600 кг
- Адаптоване з’єднання кузова з рамою
- Посилені обмежувачі відчинення дверей і дверні петлі, закріплені безпосередньо на броньованому каркасі салону
- Газові упори, нові упори дверей і вінілові стрічки
- Броньований блок керування двигуном
Сертифікація
Сертифіковані балістичні захисні матеріали, задокументовані рівні загрози
Для бронезахисту використовують балістичні матеріали, випробувані й сертифіковані за VPAM-PM 2007 державно визнаними німецькими випробувальними лабораторіями VPAM. Подовжений позашляховик Land Cruiser 300 доступний із класами захисту від VR7 (раніше B6) до VR9 за VPAM-BRV і до рівня 2 за STANAG 4569. Переобладнання виконують на тій самій платформі, що й позашляховик Land Cruiser 300 VR7, сертифікований як автомобіль у цілому.
VR7 захищає від куль калібру 7,62×51 мм і 5,56×45 мм; VR8 – додатково від кулі 7,62×39 мм із твердим осердям і запалювальним складом та від 20-мм імітатора уламка (FSP); VR9 – від кулі 7,62×51 мм із твердим осердям. Повна таблиця загроз нижче містить усі типи зброї, калібри та умови випробувань.
Балістичний захист
Перевірені рівні загрози
Бронезахист випробувано на визначених рівнях загрози. Точні дані про зброю, калібри та параметри випробувань наведено нижче.
Усі параметри випробувань
| Загроза | Рівень випробування за VPAM-APR 2006 | Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (рівень) | Порівнянний із* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Тип зброї | Калібр | Тип кулі | Умови випробувань | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дистанція, м | Розташування влучань | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Рівень 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5,56×45 мм | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7,62×51 мм | FJ(1)/ | |||||
 | (B6+ не класифікується) | M16A1/ | 5,56×45 мм | FJ(2)/ | |||||
 | 8 | PM 8 VR8 | Рівень 2 | BZ-API (AK-47) | 7,62×39 мм | FJ(1)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
 | 20 мм FSP | 20 мм | Уламок | 10 ± 0,5 | 1 влучання в центр пластини | ||||
 | 9 | PM 9 VR9 | BR7 FB7 VR7 | M61-AP (M60/ | 7,62×51 мм | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5,56×45 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 7
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55 (рівень)
- Рівень 1
- Порівнянний із*
- BR5
FB5
VR5 - Тип зброї
- M16A2/Famas-G2
- Калібр
- 5,56×45 мм
- Тип кулі
- FJ(2)/PB/SCP(1)
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7,62×51 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 7
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55 (рівень)
- Рівень 1
- Порівнянний із*
- BR6
FB6
VR6 - Тип зброї
- M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN) - Калібр
- 7,62×51 мм
- Тип кулі
- FJ(1)/PB/SC
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
M16A1/Famas-G1 (M193) 5,56×45 мм
- STANAG 4569 AEP-55 (рівень)
- Рівень 1
- Порівнянний із*
- (B6+ не класифікується)
- Тип зброї
- M16A1/Famas-G1 (M193)
- Калібр
- 5,56×45 мм
- Тип кулі
- FJ(2)/PB/SC
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
PM 8 · VR8 BZ-API (AK-47) · 7,62×39 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 8
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 8
VR8 - STANAG 4569 AEP-55 (рівень)
- Рівень 2
- Тип зброї
- BZ-API
(AK-47) - Калібр
- 7,62×39 мм
- Тип кулі
- FJ(1)/PB/HCI(1)
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
PM 8 · VR8 20 мм FSP · 20 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 8
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 8
VR8 - STANAG 4569 AEP-55 (рівень)
- Рівень 2
- Тип зброї
- 20 мм FSP
- Калібр
- 20 мм
- Тип кулі
- Уламок
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 1 влучання в центр пластини
PM 9 · VR9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7,62×51 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 9
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 9
VR9 - Порівнянний із*
- BR7
FB7
VR7 - Тип зброї
- M61-AP
(M60/M14/FAL-FN) - Калібр
- 7,62×51 мм
- Тип кулі
- FJ(2)/PB/HC(1)
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
Розробка TRASCO
Удосконалено й заново розроблено в Бремені
Броньований позашляховик Land Cruiser, довший на 30 см, висуває ще вищі вимоги до підвіски й гальм. Кожен подовжений автомобіль заново конструюють у Бремені: підвіску, гальма, колеса та силову структуру кузова узгоджують із масою бронезахисту.
Доопрацьована гальмівна система
Спеціально виготовлені посилені гальмівні диски, супорти й колодки зберігають ефективність гальмування та зменшують фейдинг (зниження ефективності гальм), тож броньований автомобіль завжди надійно сповільнюється попри збільшену масу.
Шини, колісні диски та run-flat
Спеціальні шини з індексом навантаження до 1550 кг, повністю придатні для доріг і бездоріжжя, на колісних дисках із підтвердженим допустимим навантаженням. Система run-flat дає змогу продовжити рух зі спущеними шинами до 15 км зі швидкістю 50 км/год.
Подовжена силова структура кузова
Подовження колісної бази розробляють як частину концепції захисту: броньований каркас салону, геометрію дверей і з’єднання кузова з рамою спроєктовано як єдину систему.
Опції
Опції для вашого броньованого позашляховика
Інше обладнання – на запит. Кожен автомобіль комплектують індивідуально разом із нашою командою розробників.
Салон і конфігурація
- Перегородка між місцем водія і задньою частиною салону
- Індивідуальні конфігурації задньої частини салону
Додатковий захист
- Захист днища від двох ручних гранат DM51
- Класи захисту до рівня 2 за STANAG 4569
Галерея
Броньований позашляховик на виробництві та в експлуатації
Сфери застосування
Хто довіряє броньованому позашляховику
Уряди та делегації
Подовжена задня частина салону дає простір для роботи й представницьких завдань – разом зі світовою сервісною мережею та позашляховими можливостями, якими відомий Land Cruiser.
Служби особистої охорони, яким потрібна перегородка
Опційна перегородка відокремлює задню частину салону від водія – таку конфігурацію уможливлює подовжена колісна база.
Робота в регіонах зі складними умовами
Як і кожен позашляховик Land Cruiser від TRASCO, подовжену версію розроблено для інтенсивного використання: система run-flat, захищені системи живлення пальним та електроенергією, перевірені посилення підвіски.
FAQ
Запитання про броньований позашляховик
Не знайшли свого запитання? Наша команда охоче допоможе.
Наскільки довший подовжений позашляховик Land Cruiser?
TRASCO подовжує колісну базу на 30 см. Додаткова довжина йде на користь задній частині салону: більше простору для ніг, більше місця для роботи та можливість установити перегородку.
Чи виготовляють подовжену версію на платформі Land Cruiser поточного покоління?
Так. Програма з подовженою колісною базою побудована на поточному Land Cruiser 300 – із класами захисту від VR7 (раніше B6) до рівня 2 за STANAG 4569. Її розроблено на тій самій платформі, що й позашляховик Land Cruiser 300 VR7, сертифікований як автомобіль у цілому.
Броньований позашляховик Land Cruiser 300 →Чи можна встановити перегородку?
Так, це одна з головних причин подовження колісної бази. Перегородку між передніми й задніми пасажирами можна встановити на запит.
Які класи захисту доступні?
Подовжений позашляховик Land Cruiser доступний із класами захисту від VR7 (раніше B6) до рівня 2 за STANAG 4569 (VPAM VR7–VR9), опційно – із захистом днища від двох ручних гранат DM51.
Де виготовляють автомобіль і як його обслуговують?
Переобладнання розробляють і виконують власними силами на заводі TRASCO в Бремені (Німеччина). Сервіс доступний на чотирьох рівнях: у вашій власній майстерні, у навчених місцевих сервісних партнерів, силами виїзної команди TRASCO Flying Doctor або на заводі в Бремені – за підтримки гарячих ліній, що працюють цілодобово й без вихідних, та оригінальних запасних частин, зокрема балістичного скла.
Сервіс і запасні частини →
Запит
Ваш броньований позашляховик
Наша команда консультує уряди, організації та приватних клієнтів у всьому світі – від вибору рівня захисту до поставки.
Запросити пропозиціюАбо напряму: Показати номер телефону · Показати адресу електронної пошти
Інші автомобілі
