OEM-розробка: від концепції до серійного виробництва
Від першого ескізу через виготовлення прототипів до готового продукту – усе це втілюють досвідчені інженери-розробники TRASCO.
Інструменти за стандартом OEM
Сконструйовано як серійний автомобіль.
Наш відділ розробки працює на сучасних робочих місцях 3D CAD із CATIA V5 – стандартним програмним забезпеченням виробників автомобілів (OEM), яким ми постачаємо продукцію, – а також з Autodesk Inventor, 3D-сканером Creaform і програмами для розрахунку методом скінченних елементів (FEM). Броньований салон віртуально інтегрують ще до початку виготовлення.
3D-сканування та візуалізація дають змогу нашим інженерам-розробникам точно інтегрувати бронезахист різних класів захисту в наявну конструкцію автомобіля – для максимальної структурної цілісності та готового продукту, який виглядає так, ніби щойно вийшов із заводу.
Процес
Від першого ескізу до серійного виробництва
- 01
Вимоги
Клас захисту, ліміт маси, комплектацію та графік визначають разом з OEM з урахуванням автомобіля та його призначення.
- 02
3D-сканування
Базовий автомобіль сканують у 3D, щоб точно вбудувати бронезахист у наявну силову структуру кузова.
- 03
Конструювання в CATIA V5
Броньований салон, подовження та обладнання конструюють у CATIA V5 – стандартному програмному забезпеченні OEM – і віртуально інтегрують ще до виготовлення першої деталі.
- 04
Розрахунок FEM
Міцність і жорсткість перевіряють за допомогою програм для розрахунку FEM – від дверних петель і обмежувачів відчинення дверей до компонентів підвіски.
- 05
Прототип і випробування
Прототип виготовляють власними силами та випробовують: ходові випробування, випробування на міцність, перевірки німецької організації технічного нагляду TÜV і, за потреби, повна сертифікація балістичного захисту й захисту від вибуху за VPAM.
- 06
Серійне виробництво
Після погодження конструкція переходить у виробництво – від окремих автомобілів до малих серій компонентів, вузлів і повністю готових автомобілів.
Розробка підвіски
Міцніші деталі там, де серійна деталь досягає своєї межі.
Додаткова маса бронезахисту створює навантаження на підвіску, на які серійні деталі не розраховані. TRASCO оцінює критичні компоненти, розробляє удосконалені деталі й перевіряє їх FEM-аналізом для найнесприятливішого випадку навантаження, порівнюючи з оригінальною деталлю. Системи підвіски TRASCO вдосконалює або розробляє заново, у деяких випадках у співпраці з університетами та спеціалізованими партнерами.
Удосконалені компоненти виготовляють із високоміцної нержавної сталі, і кожна деталь підвіски TRASCO перед використанням проходить етап випробувань і допуск компонента.
-
Серійний компонент, оптимізований за масою: FEM-аналіз для найнесприятливішого випадку навантаження -
Удосконалений компонент, сконструйований TRASCO -
Удосконалений компонент: FEM-аналіз для найнесприятливішого випадку навантаження
-
FEM-аналіз поворотного кулака -
Посилена гальмівна система на броньованому позашляховику -
Посилена задня підвіска з посиленими амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості
Випробування та простежуваність
Виміряно, випробувано, задокументовано.
-
На випробувальній трасі
Прототипи проходять заїзди на випробувальній трасі, а їхні показники порівнюють із неброньованим базовим автомобілем: розгін, гальмівний шлях, подвійна зміна смуги руху та слалом.
-
Балістичні випробування й випробування на стійкість до вибуху
Для випробувань за VPAM і STANAG компанія TRASCO виготовляє прототипи для випробувань автомобіля в цілому, а також компоненти автомобіля для випробувань конструкції та силової структури; випробування проводять незалежні випробувальні лабораторії.
-
Простежувані захисні компоненти
Усі захисні компоненти контролюють і простежують на всіх етапах виробництва, і всі вони додатково проходять балістичний контроль якості.
Що ми розробляємо
Одна команда для всього автомобіля
- Броньовані салони для седанів, позашляховиків, мікроавтобусів, автобусів і вантажівок
- Подовження кузова та подовжені лімузини
- Броньовані кабіни для OEM-седанів і вантажівок
- Посилена підвіска, гальма й колеса з урахуванням маси бронезахисту
- Інтеграція електрообладнання та мехатроніка
- Спеціальне обладнання: перегородки, інтер’єри, люки
Галерея