Подовжені лімузини

TRASCO визнано одним із провідних виробників броньованих і подовжених лімузинів для глав держав і королівських родин.

Програма

Чотири десятиліття виготовлення подовжених лімузинів

З 1983 року TRASCO виготовляє в Бремені подовжені лімузини, з 1985 року – також броньовані, на базі кількох поколінь Mercedes-Benz S-Класу, від W126 до сучасного V223. Сучасна програма – це лімузини з центральною секцією, подовженою на 50 см: на базі Mercedes-Maybach або Mercedes-Benz S-Класу, броньовані чи неброньовані, а також на базі броньованого на заводі-виробнику Mercedes-Benz S 680 GUARD.

Кожне подовження розробляють у Бремені як новий варіант кузова: від 3D-сканування й моделі в CATIA до силової структури кузова, бронезахисту та адаптованих технічних систем. Конфігурації попередніх поколінь – від подовжених дверей до центральної секції завдовжки 120 см – описано в історичному огляді нижче.

Подовжений лімузин +50 см на базі Mercedes-Maybach S 680 на заводі TRASCO в Бремені

Історія

Чотири десятиліття подовжених лімузинів

Понад чотири десятиліття автомобілі, розроблені й виготовлені в Бремені (Німеччина), відображають досвід TRASCO у створенні подовжених і броньованих лімузинів, адаптованих до індивідуальних вимог міжнародних клієнтів, яким потрібні непомітна мобільність, комфорт і захист.

Вибрані віхи – від першого подовженого броньованого лімузина на базі Mercedes-Benz S-Класу (W126) до нинішньої програми.

1983

Подовжені лімузини з Бремена

У Бремені засновано компанію TRASCO Export GmbH, яка почала виготовляти подовжені лімузини.
1985

Перший подовжений броньований лімузин на базі Mercedes-Benz S-Класу (W126)

Перші подовжені броньовані лімузини на базі Mercedes-Benz S-Класу (W126) виготовили в 1985 році; вони заклали основу для бронезахисту наступних моделей.
1991

На базі Mercedes-Benz S-Класу (W140)

У 1991 році виробництво подовжених броньованих лімузинів продовжилося на базі Mercedes-Benz S-Класу (W140), після того як броньований попередник на базі Mercedes-Benz S-Класу (W126) мав великий успіх. Задню частину салону обладнували як мобільний офіс або салон із розміщенням сидінь віч-на-віч.
1998

На базі Mercedes-Benz S-Класу (W220)

Третє покоління на базі Mercedes-Benz S-Класу (W220) було повністю заново сконструйоване як броньований варіант зі стандартною та подовженою колісною базою й випускалося до 2005 року.
2015

Світова прем’єра: панорамний дах із балістичного скла, на базі Mercedes-Benz S 500 L (V222)

У 2015 році компанія TRASCO представила як світову прем’єру перший броньований і подовжений (+50 см) VIP-лімузин із панорамним дахом із балістичного скла – на базі Mercedes-Benz S 500 L (V222) класу захисту VR7. Задню частину салону облаштовано як представницький салон із великим екраном, яким керують зі смартфона.
2015

IAA у Франкфурті: двері +25 см і підвищений дах, на базі Mercedes-Benz S 600 L (V222)

Згодом на виставці IAA у Франкфурті було представлено подовжений броньований лімузин, у якого передні й задні двері подовжено на 25 см кожні, а дах підвищено на 10 см, – на базі Mercedes-Benz S 600 L (V222) класу захисту VR7.

2016

П’ять конфігурацій на базі Mercedes-Benz S-Класу (V222)

До 2016 року програма лімузинів на базі Mercedes-Benz S-Класу (V222) охоплювала п’ять конфігурацій – від подовжених дверей із підвищеним дахом до центральної секції завдовжки 120 см. Крім того, у шестидверному лімузині центральну секцію подовжено на 90 см для повноцінної третьої пари дверей – для делегацій і державних заходів.

Конфігурації на базі Mercedes-Benz S-Класу (V222), 2016 р.
Центральна секція	Передні двері	Задні двері	Дах
Серійно	+25 см	+25 см	Підвищений +10 см
+50 см	Серійно	Серійно	Серійно
+80 см	Серійно	+25 см	Підвищений +10 см
+120 см	Серійно	+15 см	Підвищений +10 см
+120 см	Серійно	+25 см	Підвищений +15 см

2022

Система конфігурацій на базі Mercedes-Benz S-Класу (V223)

Програма лімузинів на базі Mercedes-Benz S-Класу (V223) охоплювала конфігурації від +25 см до +120 см: подовжені двері з підвищеним дахом, центральну секцію завдовжки 50 см або 90 см із середніми дверима чи третьою парою дверей, а також +120 см із подовженими задніми дверима й підвищеним дахом.
Сьогодні

+50 см, броньований або неброньований

Нинішня програма зосереджена на центральній секції 50 см: на базі Mercedes-Maybach S 680 і на базі Mercedes-Benz S-Класу, у броньованому або неброньованому виконанні, а також на базі броньованого на заводі-виробнику Mercedes-Benz S 680 GUARD.