Посилена підвіска
Посилені пневматичні стійки підвіски спереду й ззаду разом із посиленими важелями підвіски витримують додаткову масу та зберігають плавність ходу базового автомобіля.
01 / 04
Легкий захист A-KIP® від викрадення людей
Броньований седан на базі Mercedes-Maybach S-Класу
Один із найзатребуваніших броньованих автомобілів для глав держав у сегменті найвищого класу, виготовлений компанією TRASCO в Бремені (Німеччина): легкий захист A-KIP®, що зберігає характер найрозкішнішого седана.
A-KIP® Level 6 (кулі калібру 7,62×39 мм) · Балістичні матеріали за VPAM-PM 6, у захищених зонах · Можливі вищі класи захисту
- Захист
- Level 6 A-KIP® (кулі калібру 7,62×39 мм), матеріали за VPAM-PM 6
- Концепція
- A-KIP® Легкий балістичний захист від викрадення людей
- Класи захисту
- Вищі класи Можливі версії з вищими класами захисту
- Кермо
- LHD · RHD Доступні обидва варіанти
- Реєстрація
- Затвердження в ЄС Через TÜV, спрощена реєстрація в усьому світі
- Походження
- Made in Germany Захист розроблено й виготовлено компанією TRASCO в Бремені
Концепція A-KIP® захищає критичні зони салону легкими сертифікованими балістичними матеріалами: двері захищено балістичною сталлю та композитними матеріалами, а прозорі захисні матеріали – це багатошарове безпечне скло від європейських виробників скла. Як часткова концепція вона доповнює повністю броньовані автомобілі, але не замінює їх.
Посилені дверні петлі закріплені безпосередньо на захисній конструкції, а автоматичні доводчики роблять важкі двері такими ж зручними, як у базового автомобіля. Концепцію доповнюють самозатягувальний паливний бак, захищений бокс у багажному відділенні для електроніки, акумуляторної батареї або інших опцій і захист днища від двох ручних гранат DM51.
Торкніться номера на автомобілі, щоб побачити подробиці.
- Захист салону зі стійками A, B і C та перекриттями стиків
- Багатошарове безпечне скло від європейських виробників скла
- Автоматичні доводчики на всіх дверях
- Захищений бокс у багажному відділенні для електроніки, акумуляторної батареї або інших опцій
- Самозатягувальний паливний бак
- Захист днища від двох ручних гранат DM51
- Посилені колеса
- Посилена підвіска
- Посилені дверні петлі на всіх дверях, закріплені безпосередньо на захисній конструкції салону
- Посилені передній і задній бампери як опція
Сертифікація
Сертифіковані балістичні захисні матеріали, задокументовані рівні загрози
Захист A-KIP® використовує балістичні матеріали, сертифіковані за VPAM-PM 2007. У захищених зонах A-KIP® Level 6 витримує кулю PS Ball калібру 7,62×39 мм; A-KIP® Level 4 захищає від короткоствольної зброї до .44 Magnum. Повна таблиця загроз нижче містить усі типи зброї, калібри та умови випробувань.
Затвердження в ЄС можна отримати (через TÜV), реєстрація в усьому світі спрощена, а автомобіль виготовляють із лівим або правим кермом. Можливі також версії з вищими класами захисту.
Балістичний захист
Перевірені рівні загрози
Захист випробувано на визначених рівнях загрози. Точні дані про зброю, калібри та параметри випробувань наведено нижче.
Усі параметри випробувань
| Загроза | Рівень випробування за VPAM-APR 2006 | Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (рівень) | Порівнянний із* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Тип зброї | Калібр | Тип кулі | Умови випробувань | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дистанція, м | Розташування влучань | ||||||||
 | 4 | PM 4 | BR4 FB4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
 | 6 | PM 6 | (B4+ не класифікується) | PS Ball (AK-47) | 7,62×39 мм | FMJ/ | 10 ± 0,5 | 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм | |
PM 4 357 S/W · .357 Magnum
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 4
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 4
- Порівнянний із*
- BR4
FB4 - Тип зброї
- 357 S/W
- Калібр
- .357 Magnum
- Тип кулі
- FJ(1)/CB/SC
- Дистанція, м
- 5 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
PM 4 44 S/W · .44 Magnum
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 4
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 4
- Порівнянний із*
- BR4
FB4 - Тип зброї
- 44 S/W
- Калібр
- .44 Magnum
- Тип кулі
- FJ(2)/FN/SC
- Дистанція, м
- 5 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
PM 6 PS Ball (AK-47) · 7,62×39 мм
- Рівень випробування за VPAM-APR 2006
- 6
- Класифікація за VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 6
- Порівнянний із*
- (B4+ не класифікується)
- Тип зброї
- PS Ball
(AK-47) - Калібр
- 7,62×39 мм
- Тип кулі
- FMJ/PB/FeC
- Дистанція, м
- 10 ± 0,5
- Розташування влучань
- 3 влучання у вершинах рівностороннього трикутника зі стороною 120 ± 10 мм
Розробка TRASCO
Удосконалено й заново розроблено в Бремені
Найрозкішніший седан має залишатися саме таким і після переобладнання. TRASCO власними силами в Бремені заново конструює підвіску, гальма, колеса та двері, а салон залишає без змін.
Посилені гальма
Спеціально виготовлені посилені гальмівні диски, супорти й колодки зберігають ефективність гальмування та зменшують фейдинг (зниження ефективності гальм) – для безпечного гальмування в будь-який момент попри збільшену масу.
Колеса та run-flat
Спеціальні шини з підвищеним індексом навантаження на колісних дисках особливої конструкції з підтвердженим допустимим навантаженням, включно із системою run-flat, яка дозволяє продовжити рух після пошкодження шини.
Двері з доводчиками
Посилені дверні петлі на всіх дверях закріплені безпосередньо на захисній конструкції. Автоматичні доводчики м’яко й надійно зачиняють важкі двері.
Задню частину салону збережено
Представницькі задні сидіння, екрани й органи керування базового автомобіля повністю зберігають свої функції, а прозорі захисні матеріали інтегровано в оригінальний дизайн.
Кожну деталь збережено
Від «зоряного неба» в оббивці стелі до контурного підсвічування салону – розкішні деталі базового автомобіля залишаються на місці й після переобладнання.
Опції
Опції для вашого броньованого седана
Інше обладнання – на запит. Кожен автомобіль комплектують індивідуально разом із нашою командою розробників.
Захист
- Версії з вищими класами захисту
- Посилені передній і задній бампери
Протокол
- Тримачі прапорців на передніх крилах, опційно з підсвічуванням
Автомобіль і конфігурація
- Ліве або праве кермо
- Інші опції та варіанти комплектації – на запит замовника
- Переобладнання базового автомобіля, наданого замовником
Галерея
Броньований седан на виробництві та в експлуатації
Сфери застосування
Хто довіряє броньованому седану
Глави держав і уряди
Броньований седан на базі Mercedes-Maybach S-Класу – один із найзатребуваніших броньованих автомобілів для глав держав у сегменті найвищого класу: найвищий рівень розкоші з непомітним захистом.
Королівські родини й протокол
Представницький приїзд у найрозкішнішому седані – із захистом від викрадення людей і збройних нападів (короткоствольна зброя, кулі калібру 7,62×39 мм) у захищених зонах.
Керівники компаній і приватні клієнти
Легкий захист A-KIP® від викрадення людей, пограбування й агресії на дорозі в повсякденному житті – без зміни характеру автомобіля.
FAQ
Запитання про броньований седан
Не знайшли свого запитання? Наша команда охоче допоможе.
Який рівень захисту A-KIP® доступний?
Броньований седан на базі Mercedes-Maybach S-Класу пропонується з легким захистом A-KIP® Level 6, який у захищених зонах витримує кулю калібру 7,62×39 мм. Можливі також версії з вищими класами захисту.
Що таке A-KIP®?
A-KIP® – концепція TRASCO для легкого балістичного захисту від викрадення людей. Вона захищає критичні зони салону сертифікованими балістичними матеріалами, зберігає масу автомобіля близькою до серійної, а також його ходові якості й зовнішній вигляд.
Концепція A-KIP® →Яке покоління базового автомобіля переобладнують?
Броньовані седани виготовляють на базі нинішнього Mercedes-Maybach S-Класу (Z223).
Чи є версія з правим кермом?
Так. Броньований седан доступний у версії з лівим і з правим кермом.
Чи можна зареєструвати автомобіль у ЄС?
Так. Затвердження для всього ЄС можна отримати через TÜV, а реєстрація в усьому світі спрощена.
Чи можу я надати власний базовий автомобіль?
Так. Можливе переобладнання базового автомобіля, наданого замовником. Інші опції та варіанти комплектації – на запит.
Де виготовляють автомобіль і як його обслуговують?
Переобладнання розробляють і виконують власними силами на заводі TRASCO в Бремені (Німеччина). Сервіс доступний на чотирьох рівнях: у вашій власній майстерні, у навчених місцевих сервісних партнерів, силами виїзної команди TRASCO Flying Doctor або на заводі в Бремені – за підтримки гарячих ліній, що працюють цілодобово й без вихідних, та оригінальних запасних частин, зокрема балістичного скла.
Сервіс і запасні частини →
Запит
Ваш броньований седан
Наша команда консультує уряди, організації та приватних клієнтів у всьому світі – від вибору рівня захисту до поставки.
Запросити пропозиціюАбо напряму: Показати номер телефону · Показати адресу електронної пошти
Інші автомобілі
