Suspension renforcée
Des jambes de suspension pneumatique renforcées à l’avant et à l’arrière, associées à des bras de suspension renforcés, supportent le poids supplémentaire et préservent le confort de roulement du véhicule d’origine.
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A-KIP® – protection légère contre l’enlèvement
Berline blindée sur base d’une Mercedes-Maybach Classe S
L’un des véhicules blindés pour chefs d’État les plus demandés sur le segment haut de gamme, construit par TRASCO à Brême, en Allemagne : une protection légère A-KIP® qui préserve le caractère de la plus luxueuse des berlines.
A-KIP® Level 6 « classe AK-47 » · Matériaux balistiques selon VPAM-PM 6, dans les zones protégées · Niveaux de protection supérieurs possibles
- Niveau de protection
- Level 6 A-KIP® « classe AK-47 », matériaux selon VPAM-PM 6
- Concept
- A-KIP® Protection balistique légère anti-enlèvement
- Niveaux de protection
- Niveaux supérieurs Versions possibles dans des niveaux de protection supérieurs
- Direction
- LHD · RHD Conduite à gauche et à droite disponibles
- Homologation
- Réception UE Possible avec contrôle par le TÜV, immatriculation simplifiée dans le monde entier
- Origine
- Made in Germany Conçue et transformée par TRASCO à Brême
Le concept A-KIP® protège les zones critiques de l’habitacle avec des matériaux balistiques légers et certifiés : les portes sont protégées par de l’acier balistique et des matériaux composites, et les matériaux de protection transparents sont en verre feuilleté de sécurité de fabricants de verre européens. En tant que concept partiel, il complète les véhicules entièrement blindés, sans les remplacer.
Des charnières renforcées sont fixées directement sur la structure de protection, et la fermeture assistée automatique rend les portes, plus lourdes, aussi faciles à manier que sur le véhicule d’origine. Un réservoir de carburant auto-obturant, un caisson protégé dans le coffre pour l’électronique, la batterie ou d’autres options, et une protection du soubassement contre deux grenades à main DM51 complètent le concept.
Touchez un numéro sur le véhicule pour afficher les détails.
- Protection de l’habitacle, montants A, B et C compris, avec chevauchements
- Verre feuilleté de sécurité de fabricants de verre européens
- Fermeture assistée automatique sur toutes les portes
- Caisson protégé dans le coffre pour l’électronique, la batterie ou d’autres options
- Réservoir de carburant auto-obturant
- Protection du soubassement contre deux grenades à main DM51
- Roues renforcées
- Suspension renforcée
- Charnières renforcées sur toutes les portes, fixées directement sur la protection de l’habitacle
- Pare-chocs avant et arrière renforcés en option
Certification
Matériaux balistiques certifiés, niveaux de menace documentés
La protection A-KIP® utilise des matériaux balistiques certifiés selon la VPAM-PM 2007. Dans les zones protégées, A-KIP® Level 6 résiste au projectile 7,62 × 39 mm PS Ball de l’AK-47 ; A-KIP® Level 4 couvre les armes de poing jusqu’au .44 Magnum. Le tableau complet des menaces ci-dessous documente chaque arme, chaque calibre et chaque condition d’essai.
Une réception UE est possible (avec contrôle par le TÜV), l’immatriculation dans le monde entier est simplifiée, et le véhicule est construit en conduite à gauche ou à droite. Des versions dans des niveaux de protection supérieurs sont également possibles.
Protection balistique
Niveaux de menace testés
Le blindage a été testé face à des niveaux de menace définis. Les armes, calibres et paramètres d’essai figurent en détail ci-dessous.
Tous les paramètres d’essai
| Menace | Niveau d’essai selon la VPAM-APR 2006 | Classification selon VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (niveau) | Comparable à* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Type d’arme | Calibre | Type de projectile | Conditions d’essai | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distance de tir (m) | Répartition des impacts | ||||||||
 | 4 | PM 4 | BR 4 FB 4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0,5 | 3 impacts en triangle équilatéral, côté de 120 ± 10 mm | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
 | 6 | PM 6 | (B4+ non classé) | PS Ball (AK-47) | 7,62 × 39 mm | FMJ/ | 10 ± 0,5 | 3 impacts en triangle équilatéral, côté de 120 ± 10 mm | |
PM 4 357 S/W · .357 Magnum
- Niveau d’essai selon la VPAM-APR 2006
- 4
- Classification selon la VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 4
- Comparable à*
- BR 4
FB 4 - Type d’arme
- 357 S/W
- Calibre
- .357 Magnum
- Type de projectile
- FJ(1)/CB/SC
- Distance de tir (m)
- 5 ± 0,5
- Répartition des impacts
- 3 impacts en triangle équilatéral, côté de 120 ± 10 mm
PM 4 44 S/W · .44 Magnum
- Niveau d’essai selon la VPAM-APR 2006
- 4
- Classification selon la VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 4
- Comparable à*
- BR 4
FB 4 - Type d’arme
- 44 S/W
- Calibre
- .44 Magnum
- Type de projectile
- FJ(2)/FN/SC
- Distance de tir (m)
- 5 ± 0,5
- Répartition des impacts
- 3 impacts en triangle équilatéral, côté de 120 ± 10 mm
PM 6 PS Ball (AK-47) · 7,62 × 39 mm
- Niveau d’essai selon la VPAM-APR 2006
- 6
- Classification selon la VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 6
- Comparable à*
- (B4+ non classé)
- Type d’arme
- PS Ball
(AK-47) - Calibre
- 7,62 × 39 mm
- Type de projectile
- FMJ/PB/FeC
- Distance de tir (m)
- 10 ± 0,5
- Répartition des impacts
- 3 impacts en triangle équilatéral, côté de 120 ± 10 mm
Conception et développement TRASCO
Perfectionné et développé à Brême
La plus luxueuse des berlines doit le rester après sa transformation. TRASCO repense en interne, à Brême, la suspension, les freins, les roues et les portes, et laisse l’intérieur tel qu’il est.
Système de freinage renforcé
Des disques, étriers et plaquettes renforcés de fabrication spéciale préservent les performances de freinage et limitent le fading, pour un freinage sûr à tout moment malgré le poids accru.
Roues et système de roulage à plat
Pneus spéciaux à indice de charge accru, sur des jantes de conception spécifique à capacité de charge éprouvée, avec système de roulage à plat pour un roulage d’urgence après une crevaison.
Portes à fermeture assistée
Les charnières renforcées de toutes les portes sont fixées directement sur la structure de protection. La fermeture assistée automatique ferme les portes, plus lourdes, en douceur et en toute sécurité.
L’espace arrière est conservé
Les sièges arrière Executive, les écrans et les commandes du véhicule d’origine restent pleinement fonctionnels ; les matériaux de protection transparents sont intégrés au design d’origine.
Chaque détail est préservé
Du ciel de pavillon étoilé à l’éclairage d’ambiance, les détails luxueux du véhicule d’origine sont conservés après la transformation.
Options
Options pour votre berline blindée
D’autres équipements sont disponibles sur demande. Chaque véhicule est configuré individuellement avec notre équipe d’ingénieurs.
Protection
- Versions dans des niveaux de protection supérieurs
- Pare-chocs avant et arrière renforcés
Protocole
- Porte-fanions sur les ailes avant, éclairés en option
Véhicule et configuration
- Conduite à gauche ou à droite
- Autres options et variantes d’équipement à la demande du client
- Transformation d’un véhicule d’origine fourni par le client
Galerie
La berline blindée en production et en service
Domaines d’utilisation
Ils font confiance à la berline blindée
Chefs d’État et gouvernements
La berline blindée sur base d’une Mercedes-Maybach Classe S compte parmi les véhicules blindés pour chefs d’État les plus demandés sur le segment haut de gamme : le plus haut niveau de luxe, avec une protection discrète.
Familles royales et protocole
Des arrivées officielles dans la plus luxueuse des berlines, avec une protection contre l’enlèvement et les attaques à main armée, des armes de poing à l’AK-47, dans les zones protégées.
Dirigeants et clients privés
La protection légère A-KIP® pour se protéger au quotidien contre l’enlèvement, l’attaque à main armée et l’agressivité au volant, sans modifier le caractère de la voiture.
FAQ
Questions sur la berline blindée
Votre question ne figure pas dans la liste ? Notre équipe se fera un plaisir de vous aider.
Quel niveau de protection est disponible ?
La berline blindée sur base d’une Mercedes-Maybach Classe S est proposée avec la protection légère A-KIP® Level 6 « classe AK-47 », qui résiste dans les zones protégées au projectile 7,62 × 39 mm de l’AK-47. Des versions dans des niveaux de protection supérieurs sont également possibles.
Qu’est-ce qu’A-KIP® ?
A-KIP® est le concept de protection balistique légère anti-enlèvement de TRASCO. Il protège les zones critiques de l’habitacle avec des matériaux balistiques certifiés, maintient le véhicule proche de son poids d’origine et préserve son comportement routier et son apparence.
Le concept A-KIP® →Quelle génération du véhicule d’origine est transformée ?
Les berlines blindées sont construites sur base de la Mercedes-Maybach Classe S actuelle (Z223).
Le véhicule est-il disponible en conduite à droite ?
Oui. La berline blindée est disponible en version conduite à gauche et en version conduite à droite.
Le véhicule peut-il être immatriculé dans l’UE ?
Oui. Une réception valable dans toute l’UE est possible avec contrôle par le TÜV, et l’immatriculation dans le monde entier est simplifiée.
Puis-je fournir mon propre véhicule d’origine ?
Oui. La transformation d’un véhicule d’origine fourni par le client est possible. D’autres options et variantes d’équipement sont disponibles sur demande.
Où le véhicule est-il construit et comment est-il entretenu ?
La transformation est conçue et réalisée en interne chez TRASCO à Brême, en Allemagne. Le service est proposé à quatre niveaux : dans votre propre atelier, chez des partenaires de service locaux formés, par l’équipe mobile TRASCO Flying Doctor ou à l’usine de Brême, avec l’appui de lignes d’assistance joignables 24 h/24 et 7 j/7 et de pièces de rechange d’origine, verre balistique compris.
Service et pièces de rechange →
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