Structure de protection multicouche, image d’illustration
Structure de protection multicouche, image d’illustration Essai de tir sur un véhicule blindé TRASCOVéhicule blindé lors de l’essai de tir en vue de la certification

Niveaux de protection

Un niveau de protection n’est pas un argument marketing – il correspond à une arme, un projectile, une vitesse et une répartition des impacts définis. Voici comment le lire.

Comment lire un niveau de protection

Un niveau = arme + projectile + vitesse + répartition des impacts

Les niveaux VPAM sont définis par la menace précise à laquelle ils résistent : l’arme et le calibre, la construction du projectile, sa vitesse à l’impact – et la répartition des impacts : trois impacts en triangle équilatéral de seulement 120 ± 10 mm de côté. Lors de l’essai sur le véhicule complet, le laboratoire d’essais vise délibérément les points les plus faibles : jointures, montants, serrures et bords des vitres.

Comment lire un code de protection TRASCO

B6 - DM51 - 15kg@3m

B6
Niveau balistique (tir direct)
DM51
Protection contre les grenades à main (plancher/toit)
15kg@3m
Explosion latérale : 15 kg d’explosif à 3 m de distance

En un coup d’œil

Trois catégories de menaces, une réponse claire

Partez de la menace, pas de la norme : quels niveaux protègent contre quelles armes, comment ils se comparent aux autres normes et quel programme TRASCO les couvre.

Armes de poing

p. ex. .357 Magnum, .44 Magnum

VPAM
VR3 · VR4
Comparable à*
BR3 / BR4 · FB3 / FB4
TRASCO
A-KIP® Level 4 (protection légère, uniquement dans les zones protégées, sans classe VR)
p. ex. Aston Martin DB11 → Le concept A-KIP® →

Fusils d’assaut

p. ex. AK-47, 5,56 × 45 mm, 7,62 × 51 mm

VPAM
VR6 · VR7
Comparable à*
BR6 / FB6 · STANAG 4569 niveau 1
TRASCO
A-KIP® Level 6 (uniquement dans les zones protégées, sans classe VR) · blindage intégral VR7
p. ex. Land Cruiser 300 VR7 → Le concept A-KIP® →

Munitions à noyau dur (AP)

p. ex. 7,62 × 39 BZ-API, 7,62 × 51 AP

VPAM
VR8 · VR9 · VR10
Comparable à*
STANAG 4569 niveau 2 / 3 · BR7 / FB7
TRASCO
Blindage intégral jusqu’à VR9
p. ex. SUV sur base Mercedes-Benz Classe G →

Tir direct

Niveaux d’essai VPAM 4 à 10

Les conditions d’essai satisfont aux normes du Comité européen de normalisation (EN 1063, 1522, 1523) pour la qualification et la certification des solutions de blindage, ou vont au-delà. À la demande du client, les conditions d’essai du STANAG 4569 peuvent également être appliquées.

Niveaux d’essai VPAM 4 à 10 avec armes, projectiles, vitesses et énergies
Niveau d’essai Comparable à* Type d’arme / calibre Type de projectile Masse Vitesse du projectile Énergie du projectile
4 BR3 / FB3 / VR3 .357 Magnum (Geco) FMJ/CB/SC 10,20 g 430 ± 10 m/s 943 J
4 BR4 / FB4 / VR4 .44 Rem. Magnum (Speer) FMJ/FN/SC 15,60 g 440 ± 10 m/s 1 510 J
6 – AK-47 · 7,62 × 39 (M43) FMJ/PB/FeC 8,00 g (noyau 3,60 g) 720 ± 10 m/s 2 074 J
7 BR5 / FB5 / VR5 · STANAG niveau 1 .223 Rem. SS109 (MEN) FMJ/PB/SCP 4,0 g 950 ± 10 m/s 1 805 J
7 BR6 / FB6 / VR6 (+ M193) .308 Win. DM111 (MEN) FMJ/PB/SC 9,55 g 830 ± 10 m/s 3 289 J
8 STANAG niveau 2 AK-47 · 7,62 × 39 BZ-API FMJ/PB/HCI 7,70 g (noyau 4,10 g, 65 HRC) 740 ± 10 m/s 2 108 J
9 BR7 / FB7 .308 Win. FNB 80 (MEN/CBC) FMJ/PB/HC 9,70 g (noyau 4,00 g, 62 ± 2 HRC) 820 ± 10 m/s 3 261 J
10 STANAG niveau 3 7,62 × 54 R B32 FMJ/PB/HCI 10,40 g (noyau 5,30 g, 63 HRC) 860 ± 10 m/s 3 846 J

* Les normes de comparaison (EN 1063 BR / EN 1522 FB / STANAG 4569) ne sont mentionnées qu’à titre indicatif – les exigences et les conditions d’essai diffèrent en partie. Les échelles ne se transposent pas 1:1 : la classe VR7 selon la VPAM correspond à BR6/FB6, tandis que BR7/FB7 correspond au niveau d’essai VPAM 9. Les niveaux de menace VPAM les plus élevés ne sont pas du tout couverts par les normes EN.

Protection contre les explosions

Résistance aux explosions selon la VPAM-ERV

Au-delà du tir direct, certains véhicules TRASCO sont testés contre les menaces explosives selon la directive VPAM-ERV : grenades à main de type DM51 et HG85 sous le plancher et sur le toit, mines de type DM31 et explosions latérales de 15 kg d’explosif et plus. L’essai d’explosion est réalisé sur le véhicule complet avec des mannequins biofidèles, de sorte que la protection est évaluée selon son effet sur les occupants.

La combinaison dont votre véhicule a besoin dépend du profil de menace – notre équipe vous conseille en toute confidentialité.

Nos méthodes d’essai

Légende des types de projectiles

FMJ
Chemise métallique intégrale
PB
Ogive pointue
SC
Noyau tendre en plomb
FeC
Noyau en fer doux
SP
Pointe tendre
CB
Ogive conique
JSP
Chemise partielle à pointe tendre
FN
Ogive plate
FJ(1)
Chemise intégrale en acier (plaquée)
FJ(2)
Chemise intégrale en alliage de cuivre
SCP1
Noyau tendre en plomb avec pénétrateur en acier (type M855 ou SS109)
SCP2
Noyau tendre en plomb avec pénétrateur en acier
SCP3
Noyau tendre en plomb avec pénétrateur en acier (3,7 ± 0,1 g, type PS)
HC(1)
Noyau dur en acier, masse 4,6 ± 0,1 g, dureté > 63 HRC
HC(2)
Noyau dur en carbure de tungstène, masse 5,95 ± 0,1 g, type M993/AP8, dureté > 63 HRC
HCI(1)
Noyau dur en acier avec charge incendiaire, masse totale 5,4 ± 0,1 g, dureté > 63 HRC
HCI(2)
Noyau dur en acier avec charge incendiaire, munition de type BZ-API, dureté > 63 HRC

De quel niveau de protection avez-vous besoin ?

Les niveaux sont définis. Votre profil de menace est unique.

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