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A-KIP® – protection légère contre l’enlèvement
Le plus exclusif des SUV, doté de la protection légère et discrète A-KIP® et transformé par TRASCO à Brême, en Allemagne : pratiquement impossible à distinguer du véhicule de série, il évite d’attirer l’attention pendant les déplacements.
A-KIP® Level 6 « classe AK-47 » · Matériaux balistiques certifiés selon la VPAM-PM 2007, dans les zones protégées
A-KIP® est un concept de protection balistique légère et partielle contre les attaques criminelles typiques, jusqu’aux fusils d’assaut. En Level 6, le pare-brise, les quatre vitres de portes et la vitre de la cloison de séparation arrière sont en vitrage pare-balles d’environ 33 mm.
De l’acier balistique et des matériaux composites protègent toutes les portes latérales, une partie du toit contre les tirs sous un angle de 30° et le plancher au niveau de l’espace pour les pieds. Derrière les sièges arrière, une cloison de séparation balistique avec vitre balistique plane est conçue sur le modèle de la cloison d’origine du véhicule. Les quatre roues sont équipées d’un système de roulage à plat, et le réservoir de carburant est auto-obturant et résistant aux flammes.
Le programme
TRASCO équipe le Rolls-Royce Cullinan de la protection A-KIP® Level 6 ; une version Level 4 contre les armes de poing est également possible. Il s’agit dans les deux cas de concepts légers et partiels ; pour des niveaux de menace plus élevés, TRASCO recommande des véhicules entièrement blindés de niveau de protection VR7 ou VR9 selon la VPAM-BRV.
Classe AK-47
Protection contre le projectile 7,62 × 39 mm de l’AK-47 : vitrage d’environ 33 mm, portes protégées, zones sélectionnées du toit et de l’espace pour les pieds, et cloison de séparation balistique derrière les sièges arrière.
Le concept A-KIP®
Classe armes de poing
Protection contre les armes de poing jusqu’au .44 Magnum : vitrage d’environ 22 mm pour le pare-brise, les quatre portes et les vitres latérales arrière, et protection des quatre portes latérales. La cloison de séparation est disponible en option.
Certification
Tous les composants de protection transparents et opaques sont soumis à des essais et certifiés selon la VPAM-PM 2007 par un laboratoire d’essais VPAM allemand agréé par l’État. Dans les zones protégées, le Level 6 résiste au projectile 7,62 × 39 mm PS Ball de l’AK-47 ; le Level 4 couvre les armes de poing jusqu’au .44 Magnum.
Une réception UE est possible (avec contrôle par le TÜV), l’immatriculation dans le monde entier est simplifiée, et le véhicule est construit en version conduite à gauche ou à droite. Le tableau complet des menaces ci-dessous documente chaque arme, chaque calibre et chaque condition d’essai.
Protection balistique
Le blindage a été testé face à des niveaux de menace définis. Les armes, calibres et paramètres d’essai figurent en détail ci-dessous.
| Menace | Niveau d’essai selon la VPAM-APR 2006 | Classification selon VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (niveau) | Comparable à* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Type d’arme | Calibre | Type de projectile | Conditions d’essai | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distance de tir (m) | Répartition des impacts | ||||||||
 | 4 | PM 4 | BR 4 FB 4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0,5 | 3 impacts en triangle équilatéral, côté de 120 ± 10 mm | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
 | 6 | PM 6 | (B4+ non classé) | PS Ball (AK-47) | 7,62 × 39 mm | FMJ/ | 10 ± 0,5 | 3 impacts en triangle équilatéral, côté de 120 ± 10 mm | |
PM 4 357 S/W · .357 Magnum PM 4 44 S/W · .44 Magnum PM 6 PS Ball (AK-47) · 7,62 × 39 mm Conception et développement TRASCO
Des matériaux composites balistiques spéciaux allègent la transformation : le PTAC reste inchangé, si bien que la suspension, les freins et les systèmes électriques du Rolls-Royce restent d’origine.
La cloison de séparation balistique, avec sa vitre balistique plane derrière les sièges arrière, est conçue sur le modèle de la cloison d’origine du véhicule.
Le vitrage pare-balles d’environ 33 mm est monté dans des encadrements de vitres protégés, finis dans le design d’origine.
Les composants intérieurs sont adaptés à la protection balistique grâce à des éléments d’habillage conçus et fabriqués en interne ; le confort et l’ergonomie sont ainsi préservés pour tous les occupants.
Options
D’autres équipements sont disponibles sur demande. Chaque véhicule est configuré individuellement avec notre équipe d’ingénieurs.
Galerie
Domaines d’utilisation
Le plus exclusif des SUV, avec une protection discrète contre l’enlèvement et les attaques à main armée jusqu’à l’AK-47, dans les zones protégées.
Un véhicule qui ressemble au modèle de série et évite ainsi d’attirer l’attention pendant les déplacements.
Disponible en conduite à gauche et à droite, avec réception valable dans toute l’UE après contrôle par le TÜV et immatriculation simplifiée dans le monde entier.
FAQ
Votre question ne figure pas dans la liste ? Notre équipe se fera un plaisir de vous aider.
Le SUV blindé sur base du Rolls-Royce Cullinan reçoit la protection légère A-KIP® en Level 6 « classe AK-47 », qui résiste au projectile 7,62 × 39 mm de l’AK-47 dans les zones protégées. Une version Level 4 contre les armes de poing est également possible.
En Level 6, le pare-brise, les quatre vitres de portes et la vitre de la cloison de séparation sont en vitrage pare-balles, et des matériaux balistiques protègent toutes les portes latérales, une partie du toit, le plancher au niveau de l’espace pour les pieds et la cloison de séparation derrière les sièges arrière. En tant que concept partiel, A-KIP® se concentre sur ces zones ; pour protéger l’habitacle dans son intégralité, TRASCO recommande des véhicules entièrement blindés.
A-KIP® est le concept anti-enlèvement de protection balistique légère de TRASCO : du verre balistique, de l’acier balistique et des matériaux composites certifiés protègent les zones particulièrement exposées de l’habitacle, tandis que le véhicule conserve son comportement routier et son apparence.
Le concept A-KIP® →Oui. Tous les composants de protection transparents et opaques sont soumis à des essais et certifiés selon la VPAM-PM 2007 par un laboratoire d’essais VPAM allemand agréé par l’État.
À peine. Le SUV blindé est pratiquement impossible à distinguer d’un véhicule de série, et la cloison de séparation est conçue sur le modèle de la cloison d’origine du véhicule.
Oui. Le SUV blindé sur base du Rolls-Royce Cullinan est disponible en conduite à gauche comme en conduite à droite.
Oui. La réception UE est possible avec contrôle par le TÜV, et l’immatriculation sur les autres marchés du monde est simplifiée.
La transformation est conçue et réalisée en interne chez TRASCO à Brême, en Allemagne. Le service est proposé à quatre niveaux : dans votre propre atelier, chez des partenaires de service locaux formés, par l’équipe mobile TRASCO Flying Doctor ou à l’usine de Brême, avec l’appui de lignes d’assistance joignables 24 h/24 et 7 j/7 et de pièces de rechange d’origine, verre balistique compris.
Service et pièces de rechange → Demande
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