Camion blindé sur base du Mercedes-Benz Unimog avec cellule protégée
Camion blindé sur base du Mercedes-Benz Unimog avec cellule protégée Cabine et cellule de camion blindées en acier brut, en cours de fabrication chez TRASCO à Brême

Cabines blindées pour camions OEM

Développement et fabrication en interne d’une large gamme de cabines blindées pour camions et engins de chantier des constructeurs (OEM).

Camions blindés pour unités spéciales

Pour les forces de sécurité et les unités spéciales

Développement et fabrication en interne d’une large gamme de camions blindés pour les forces de sécurité : pour le transport protégé d’unités spéciales, pour les interventions lors de grandes manifestations et en version transport sanitaire.

Parmi les références OEM de TRASCO figure un camion blindé sur base du Mercedes-Benz Unimog U5000, développé, produit et certifié à un niveau de protection OTAN élevé. Le blindage est conçu sous CATIA V5 et intégré virtuellement dans la structure du véhicule avant la fabrication de la première pièce ; la cellule et l’intérieur sont configurés selon la mission, par exemple pour le transport d’unités spéciales ou pour le transport sanitaire.

Transport d’unités spéciales

La cellule protégée de la version pour unités spéciales dispose de sièges individuels avec harnais, d’une trappe de toit et d’une porte arrière vitrée. Le développement couvre l’ensemble du processus, du modèle CAO de la cabine blindée jusqu’à l’essai d’explosion du véhicule complet.

Transport sanitaire

Dans la version transport sanitaire, la cabine blindée est associée à une cellule sanitaire blindée et à un compartiment patient blanc. La cellule dispose d’une double porte arrière avec vitres en verre balistique et marchepieds rabattables, d’une trappe de toit, de vitres protégées et de grilles de ventilation.

Des équipements médicaux tels que des brancards sont disponibles en option. Le véhicule présenté est en outre équipé de feux à éclats bleus, d’un treuil avant, d’une prise d’air surélevée (snorkel) et de projecteurs de travail supplémentaires.

Cabines OEM

Cabines pour camions et engins de chantier

TRASCO protège et blinde des cabines simples pour camions OEM selon les exigences de chaque projet, par exemple pour des engins de déminage. Diverses solutions de cabines à des niveaux de protection élevés ont été développées, produites et certifiées pour des projets spéciaux OEM.

  1. 01

    Conception

    Chaque cabine est conçue sur des postes de CAO 3D avec CATIA V5 et des logiciels de calcul par éléments finis (MEF), puis intégrée virtuellement avant la fabrication.

  2. 02

    Fabrication

    Construction métallique, tôlerie, traitement de surface et montage sont assurés par nos propres départements spécialisés à Brême.

  3. 03

    Livraison

    Les cabines sont livrées sous forme de sous-ensembles ou intégrées au véhicule complet, à l’unité ou en petite série.

  4. 04

    En service

    Du camion à l’engin de chantier : par exemple comme cabine opérateur blindée sur un engin de déminage.

Prestations pour les constructeurs (OEM)

Ce que TRASCO fournit

Chaque projet est réalisé par un seul interlocuteur : de la première ébauche à la cabine finie ou au camion blindé complet, conçus et fabriqués à Brême.

  • Conception et développement de la première ébauche au produit fini en passant par le prototypage, sur des postes de CAO 3D avec CATIA V5 et des logiciels de calcul par éléments finis (MEF)
  • Intégration virtuelle du blindage dans la structure existante du véhicule, à partir d’une numérisation 3D, avant la fabrication
  • Blindage en acier balistique, matériaux composites et verre balistique, avec des matériaux de protection balistique certifiés
  • Production de la fabrication à l’unité à la petite série : composants, sous-ensembles et véhicules blindés complets
  • Départements spécialisés internes pour la construction métallique, le traitement de surface, la tôlerie, la mécatronique, la modification des suspensions, le modelage, la sellerie et le montage
  • Adaptation des systèmes électriques après l’intégration du blindage
  • Essais : des essais routiers, essais de résistance mécanique et contrôles par le TÜV jusqu’à la certification VPAM complète de la protection balistique et contre les explosions dans des laboratoires d’essais officiels
  • Pièces de rechange et service après-vente dans le monde entier

Projets spéciaux

De la cabine seule au camion complet.

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