Limousines allongées
TRASCO est reconnu comme un leader dans la fabrication de limousines blindées et allongées pour les chefs d’État et les familles royales.
Le programme
Quatre décennies de construction de limousines allongées
Depuis 1983, TRASCO construit des limousines allongées à Brême, blindées depuis 1985, sur base des générations successives de la Mercedes-Benz Classe S, de la W126 à l’actuelle V223. La gamme actuelle repose sur un allongement par une section centrale de 50 cm : sur base de la Mercedes-Maybach ou de la Mercedes-Benz Classe S, blindée ou non blindée, et sur base de la Mercedes-Benz S 680 GUARD blindée en usine.
Chaque allongement est conçu à Brême comme une nouvelle variante de carrosserie : de la numérisation 3D et du modèle CATIA à la structure de caisse, au blindage et aux systèmes techniques adaptés. Les configurations des générations précédentes, des portes allongées à une section centrale de 120 cm, sont présentées dans l’historique ci-dessous.
Histoire
Quatre décennies de limousines allongées
Depuis plus de quatre décennies, les véhicules conçus et construits à Brême, en Allemagne, témoignent du savoir-faire de TRASCO dans le développement de limousines allongées et blindées, adaptées aux exigences individuelles de clients internationaux en quête de mobilité discrète, de confort et de protection.
Quelques étapes clés, de la première limousine allongée et blindée sur base de la Mercedes-Benz Classe S (W126) au programme actuel.
-
1983
Limousines allongées de Brême
TRASCO Export GmbH a été fondée à Brême et a commencé à construire des limousines allongées.
-
1985
La première limousine allongée et blindée sur base de la Mercedes-Benz Classe S (W126)
Les premières limousines allongées et blindées sur base de la Mercedes-Benz Classe S (W126) ont été construites en 1985 et ont posé les bases du blindage des modèles suivants.
-
1991
Sur base de la Mercedes-Benz Classe S (W140)
En 1991, la production de limousines allongées et blindées s’est poursuivie sur base de la Mercedes-Benz Classe S (W140), après le grand succès de la devancière blindée sur base de la Mercedes-Benz Classe S (W126). Les places arrière ont été aménagées en bureaux mobiles et en salons avec sièges en vis-à-vis.
-
1998
Sur base de la Mercedes-Benz Classe S (W220)
La troisième génération, sur base de la Mercedes-Benz Classe S (W220), a été entièrement repensée en version blindée, avec empattement normal et allongé, et construite jusqu’en 2005.
-
2015
Première mondiale : toit panoramique en verre balistique, sur base de la Mercedes-Benz S 500 L (V222)
En 2015, TRASCO a présenté en première mondiale la première limousine VIP blindée et allongée (+50 cm) dotée d’un toit panoramique en verre balistique, sur base de la Mercedes-Benz S 500 L (V222), en niveau de protection VR7. Les places arrière sont devenues un salon avec grand écran, commandé par smartphone.
-
2015
IAA de Francfort : portes +25 cm et toit surélevé, sur base de la Mercedes-Benz S 600 L (V222)
À l’IAA de Francfort a suivi une limousine allongée et blindée, avec portes avant et arrière allongées chacune de 25 cm et un toit surélevé de 10 cm, sur base de la Mercedes-Benz S 600 L (V222), en niveau de protection VR7.
-
2016
Cinq configurations sur base de la Mercedes-Benz Classe S (V222)
En 2016, le programme de limousines sur base de la Mercedes-Benz Classe S (V222) comprenait cinq configurations, des portes allongées avec toit surélevé jusqu’à la section centrale de 120 cm. En outre, la limousine à six portes allonge la section centrale de 90 cm pour former une troisième paire de portes complète, destinée aux délégations et aux cérémonies officielles.
Configurations sur base de la Mercedes-Benz Classe S (V222), 2016 Section centrale Portes avant Portes arrière Toit De série +25 cm +25 cm Surélevé +10 cm +50 cm De série De série De série +80 cm De série +25 cm Surélevé +10 cm +120 cm De série +15 cm Surélevé +10 cm +120 cm De série +25 cm Surélevé +15 cm -
2022
Le système de configuration sur base de la Mercedes-Benz Classe S (V223)
Le programme de limousines sur base de la Mercedes-Benz Classe S (V223) comprenait des configurations de +25 cm à +120 cm : portes allongées avec toit surélevé, section centrale de 50 cm ou de 90 cm avec portes centrales ou troisième paire de portes, et +120 cm avec portes arrière allongées et toit surélevé.
-
Aujourd’hui
+50 cm, blindée ou non blindée
Le programme actuel se concentre sur la section centrale de 50 cm : sur base de la Mercedes-Maybach S 680 et sur base de la Mercedes-Benz Classe S, blindées ou non blindées, ainsi que sur base de la Mercedes-Benz S 680 GUARD, blindée en usine.
Demande
Votre limousine d’État, configurée en toute confidentialité
Longueur, niveau de protection, aménagement intérieur et équipements protocolaires sont définis individuellement avec chaque client. Parlez-en à notre équipe.