7.62×39 mm弾に対する防護
A-KIP® Level 6
7.62×39 mm弾に対する防護です。厚さ約33 mmのガラス、防護ドア、ルーフと足元の一部、後席背後の防護隔壁で構成されます。
A-KIP®コンセプト
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誘拐対策のためのA-KIP®軽量防護
ロールス・ロイス カリナンをベースにした軽量防護SUV
TRASCOがドイツ・ブレーメンで架装した、目立たないA-KIP®軽量防護を備える格式ある高級SUVです。外観は量産車とほとんど変わらないため、移動中に不要な注目を集めることがありません。
A-KIP® Level 6（7.62×39 mm弾に対する防護） · VPAM-PM 2007に基づき認証を取得した防弾材（防護エリア内）
- 防護
- Level 6 A-KIP®（7.62×39 mm弾に対する防護）、VPAM-PM 6適合の防弾材
- 防弾ガラス
- ≈ 33 mm VPAM-PM 6に適合する防弾ガラス
- サスペンション
- 純正 車両総重量（GVWR）は変更なし、サスペンションの改良は不要
- ハンドル位置
- LHD · RHD 両仕様に対応
- 登録
- EU車両認可 TÜV経由で取得可能、世界各国での登録手続きを簡素化
- 製造
- Made in Germany TRASCOがブレーメンで開発し、防護を施した
A-KIP®は、典型的な犯罪による攻撃に備える部分的な軽量防護コンセプトで、7.62×39 mm弾まで対応します。Level 6では、フロントガラス、4枚すべてのドアガラス、後部隔壁のガラス窓に、厚さ約33 mmの防弾ガラスを採用しています。
防弾鋼板と複合材が、すべてのサイドドア、ルーフの一部（30°の角度からの攻撃に対応）、足元のフロアを防護します。後席背後の防護隔壁は平面の防弾ガラス窓を備え、ベース車両の純正隔壁に倣ったデザインです。4輪すべてにパンク後も走行を続けられるランフラットシステムを装備し、燃料タンクはセルフシーリング式で難燃性です。
- 防弾フロントガラス
- 4ドアすべてに防弾ガラス
- すべてのサイドドアを防弾鋼板と複合材で防護
- ルーフの一部を30°の角度からの攻撃に対して防護
- 足元のフロア防護
- 後席背後に、平面の防弾ガラス窓を備えた防護隔壁
- 4輪すべてにランフラットシステム
- セルフシーリング式・難燃性の燃料タンク
- 足元フロアの爆発物対策（DM51手榴弾2発に対応、オプション）
- 自社で開発・製造した内装パネル
ラインアップ
2つのA-KIP®防護レベル
TRASCOは、ロールス・ロイス カリナンにA-KIP® Level 6の防護を施します。拳銃弾に対するLevel 4仕様も製作できます。いずれも部分的な軽量防護コンセプトです。より高い脅威レベルには、TRASCOはVPAM VR7またはVR9の全面防弾車を推奨しています。
拳銃弾に対する防護
A-KIP® Level 4
拳銃弾（.44 Magnumまで）に対する防護です。フロントガラス、4枚すべてのドアガラス、リアサイドウインドウに厚さ約22 mmのガラスを採用し、4枚のサイドドアすべてを防護します。隔壁はオプションで装備できます。
認証
認証を取得した防弾材、文書化された脅威レベル
すべての透明防護材と不透明防護材は、公的に認定されたドイツのVPAM試験機関が、VPAM-PM 2007に基づいて試験・認証しています。防護エリア内では、Level 6が7.62×39 mm弾に、Level 4が.44 Magnumまでの拳銃弾に対応します。
TÜV経由でEU車両認可を取得でき、世界各国での登録手続きも簡素化されます。車両は左ハンドル・右ハンドルのいずれでも製作できます。下記の脅威一覧表に、すべての銃種、口径、試験条件を記載しています。
防護性能
試験済みの脅威レベル
防護性能は、規定の脅威レベルに基づいて試験されています。使用銃種、口径、試験条件の詳細は下記のとおりです。
試験条件の詳細
| 脅威 | VPAM-APR 2006に基づく 試験レベル | 分類基準 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 参考* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 銃種 | 口径 | 弾種 | 試験条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射撃距離（m） | 着弾間隔 | ||||||||
 | 4 | PM 4 | BR4 FB4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0.5 | 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾 | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
 | 6 | PM 6 | （B4+、未分類） | PS Ball (AK-47) | 7.62×39 mm | FMJ/ | 10 ± 0.5 | 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾 | |
PM 4 357 S/W · .357 Magnum
- VPAM-APR 2006に基づく試験レベル
- 4
- VPAM-PM 2007（PM）／VPAM-BRV 2009（VR）に基づく分類
- PM 4
- 参考*
- BR4
FB4 - 銃種
- 357 S/W
- 口径
- .357 Magnum
- 弾種
- FJ(1)/CB/SC
- 射撃距離（m）
- 5 ± 0.5
- 着弾間隔
- 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾
PM 4 44 S/W · .44 Magnum
- VPAM-APR 2006に基づく試験レベル
- 4
- VPAM-PM 2007（PM）／VPAM-BRV 2009（VR）に基づく分類
- PM 4
- 参考*
- BR4
FB4 - 銃種
- 44 S/W
- 口径
- .44 Magnum
- 弾種
- FJ(2)/FN/SC
- 射撃距離（m）
- 5 ± 0.5
- 着弾間隔
- 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾
PM 6 PS Ball (AK-47) · 7.62×39 mm
- VPAM-APR 2006に基づく試験レベル
- 6
- VPAM-PM 2007（PM）／VPAM-BRV 2009（VR）に基づく分類
- PM 6
- 参考*
- （B4+、未分類）
- 銃種
- PS Ball
(AK-47) - 口径
- 7.62×39 mm
- 弾種
- FMJ/PB/FeC
- 射撃距離（m）
- 10 ± 0.5
- 着弾間隔
- 3発、一辺120 ± 10 mmの正三角形の各頂点に着弾
TRASCOの設計・開発
ブレーメンで再設計
特殊な防弾複合材により、架装後も軽量に仕上がります。車両総重量は変わらないため、ロールス・ロイスのサスペンション、ブレーキ、電装系は純正のままです。
純正に倣った隔壁
後席背後の防護隔壁は平面の防弾ガラス窓を備え、ベース車両の純正隔壁に倣ったデザインです。
純正の外観を保つ防弾ガラス
厚さ約33 mmの防弾ガラスを、純正デザインで仕上げた防護ウインドウフレームに収めています。
高水準の内装
内装部品は、自社で開発・製造した内装パネルによって防護構造に適合させています。そのため、すべての乗員の快適性とエルゴノミクスが損なわれません。
オプション
軽量防護SUVのオプション
その他の装備もご要望に応じてご用意します。仕様は1台ごとに、お客様と当社のエンジニアリングチームで決定します。
セキュリティ
- フロアの爆発物対策（DM51手榴弾2発に対応）
- エンジンルーム消火システム（手動・自動）
- サイレン、インターコムシステム（車内・車外）
- フロントグリルに組み込んだ青色ストロボライト
- 軽量ゲルタイプのサブバッテリー
快適装備
- フロントドアの防弾ガラス用強化パワーウインドウ
- 後席のプライバシーガラス
- 荷室内のバッテリー充電器
- お客様ご提供のベース車両への防護架装
ギャラリー
軽量防護SUVの製造現場と活用シーン
主な用途
軽量防護SUVをご利用のお客様
王室・VIP
格式ある高級SUVに、誘拐や銃器による攻撃に対する目立たない防護を備えています。防護エリア内では7.62×39 mm弾まで対応します。
個人のお客様
量産モデルと同じ外観のため、移動中に不要な注目を集めることがありません。
世界各地での使用
左ハンドル・右ハンドルの両仕様に対応し、TÜVによるEU全域での車両認可と、世界各国での簡素化された登録手続きをご利用いただけます。
よくあるご質問
軽量防護SUVに関するよくあるご質問
お探しのご質問が見つからない場合は、お気軽にお問い合わせください。
どのA-KIP®防護レベルを選べますか？
ロールス・ロイス カリナンをベースにしたこのSUVには、A-KIP® Level 6の軽量防護を施します。防護エリア内で7.62×39 mm弾に対応します。拳銃弾に対するLevel 4仕様も製作できます。
どの部分が防護されていますか？
Level 6では、フロントガラス、4枚すべてのドアガラス、隔壁のガラス窓に防弾ガラスを採用し、すべてのサイドドア、ルーフの一部、足元のフロア、後席背後の隔壁を防弾材で防護します。A-KIP®は部分的な防護コンセプトとして、これらの部位に重点を置いています。乗員室全体の防護が必要な場合、TRASCOは全面防弾車を推奨しています。
A-KIP®とは？
A-KIP®は、TRASCOが開発した誘拐対策のための軽量防護コンセプトです。認証を取得した防弾ガラス、防弾鋼板、複合材が乗員室の攻撃を受けやすい部位を防護し、車両は本来の走行特性と外観を保ちます。
A-KIP®コンセプト →防護材は認証を取得していますか？
はい。すべての透明防護材と不透明防護材は、公的に認定されたドイツのVPAM試験機関が、VPAM-PM 2007に基づいて試験・認証しています。
外観は標準モデルと異なりますか？
ほとんど変わりません。この軽量防護SUVの外観は量産車とほぼ同じで、隔壁もベース車両の純正隔壁に倣ったデザインです。
右ハンドル仕様はありますか？
はい。ロールス・ロイス カリナンをベースにした軽量防護SUVは、左ハンドル・右ハンドルの両仕様に対応しています。
EUで車両登録できますか？
はい。TÜV経由でEU車両認可を取得でき、世界のその他の市場での登録手続きも簡素化されます。
車両はどこで製造され、どのようなアフターサービスを受けられますか？
架装の設計と製造は、ドイツ・ブレーメンのTRASCO社内で行っています。アフターサービスは4段階でご利用いただけます：お客様ご自身の整備工場、トレーニングを受けた現地のサービスパートナー、TRASCO Flying Doctor（出張サービスチーム）、またはブレーメン工場での対応です。24時間365日対応のホットラインと、防弾ガラスを含む純正部品がこれを支えます。
アフターサービスと交換部品 → お問い合わせ
お客様の軽量防護SUV
当社のチームは、防護レベルの選定から納車まで、世界各国の政府機関、各種団体、個人のお客様からのご相談を承っています。
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