加强悬架
加强型减震器、弹簧和横向稳定杆，与原车悬架系统相匹配。车身与车架之间的加强型车身悬置进一步提升行驶稳定性。
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轴距加长30 cm
丰田Land Cruiser 300防弹版，轴距加长版
为办公留出空间的Land Cruiser 300：TRASCO将轴距加长30 cm，为后排提供更多空间，并可在前后排乘客之间加装隔断。
依据VPAM-BRV的防护等级VR7（原B6级）至VR9 · 可达STANAG 4569 Level 2 · Land Cruiser 300
- 轴距
- +30 cm 由TRASCO在不来梅研发和制造
- 防护等级
- VR7（原B6级）可达STANAG 4569 Level 2，VPAM VR7至VR9
- 原车
- Land Cruiser 300 当前一代丰田Land Cruiser
- 隔断
- 选装 将驾驶区与后排乘客区分开
- 缺气保用系统
- 15 km 轮胎受损后仍可以50 km/h继续行驶
- 产地
- 德国制造 由TRASCO在不来梅研发并完成防弹改装
防护方案
全防弹乘员舱
轴距加长版Land Cruiser采用与标准轴距车型相同的防护结构：乘员舱内集成带A柱、B柱和C柱及搭接结构的防弹骨架，并配以欧洲玻璃制造商生产的夹层防弹玻璃。
关键系统同样受到防护：自密封油箱、1块或2块防弹蓄电池以及防弹发动机控制单元（ECU）。车门限位器和车门铰链经过加强，直接安装在防弹骨架上；另可选装车底防护板，可抵御两枚DM51手榴弹。
点击车上的数字即可查看详情。
- 乘员舱内集成带A柱、B柱和C柱及搭接结构的防弹骨架
- 由欧洲玻璃制造商生产的特种夹层安全玻璃
- 1块或2块防弹蓄电池
- 自密封油箱
- 车底防护板，可抵御两枚DM51手榴弹（选装）
- 加强型车轮，承载能力1600 kg
- 车身与车架连接经过调整
- 加强型车门限位器和车门铰链，直接安装在防弹骨架上
- 气弹簧、新的车门止挡块和乙烯基束带
- 防弹发动机控制单元（ECU）
认证
经认证的防弹材料，威胁等级有据可查
防弹防护采用经国家认可的德国VPAM检测机构依据VPAM-PM 2007检测并认证的防弹材料。轴距加长版Land Cruiser 300提供依据VPAM-BRV的防护等级VR7（原B6级）至VR9，并可达STANAG 4569 Level 2。改装基于与Land Cruiser 300 VR7相同的平台，后者已经Beschussamt Mellrichstadt整车认证。
VR7可抵御7.62×51 mm和5.56×45 mm等步枪弹药；VR8还可抵御7.62×39 mm带燃烧剂的硬芯弹和20 mm破片模拟弹（FSP）；VR9可抵御7.62×51 mm硬芯弹。下方完整的威胁表列出了每种武器类型、口径和测试条件。
防弹防护
经检测的威胁等级
防弹防护已针对规定的威胁等级完成检测，具体武器类型、口径和测试参数见下方。
全部测试参数
| 威胁 | 依据VPAM-APR 2006的 检测等级 | 分级依据 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 可比照* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 武器类型 | 口径 | 弹种 | 测试条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射击距离（m） | 弹着点间距 | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Level 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(1)/ | |||||
 | （B6+，未分级） | M16A1/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | |||||
 | 8 | PM 8 VR8 | Level 2 | BZ-API (AK-47) | 7.62×39 mm | FJ(1)/ | 10 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm | |
 | 20 mm FSP | 20 mm | 破片 | 10 ± 0.5 | 1发，位于试板中心 | ||||
 | 9 | PM 9 VR9 | BR7 FB7 VR7 | M61-AP (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm | |
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5.56×45 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 7
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- BR5
FB5
VR5 - 武器类型
- M16A2/Famas-G2
- 口径
- 5.56×45 mm
- 弹种
- FJ(2)/PB/SCP(1)
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 7
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- BR6
FB6
VR6 - 武器类型
- M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN) - 口径
- 7.62×51 mm
- 弹种
- FJ(1)/PB/SC
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
M16A1/Famas-G1 (M193) 5.56×45 mm
- STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- （B6+，未分级）
- 武器类型
- M16A1/Famas-G1 (M193)
- 口径
- 5.56×45 mm
- 弹种
- FJ(2)/PB/SC
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 8 · VR8 BZ-API (AK-47) · 7.62×39 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 8
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 8
VR8 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 2
- 武器类型
- BZ-API
(AK-47) - 口径
- 7.62×39 mm
- 弹种
- FJ(1)/PB/HCI(1)
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 8 · VR8 20 mm FSP · 20 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 8
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 8
VR8 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 2
- 武器类型
- 20 mm FSP
- 口径
- 20 mm
- 弹种
- 破片
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 1发，位于试板中心
PM 9 · VR9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 9
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 9
VR9 - 可比照*
- BR7
FB7
VR7 - 武器类型
- M61-AP
(M60/M14/FAL-FN) - 口径
- 7.62×51 mm
- 弹种
- FJ(2)/PB/HC(1)
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
TRASCO研发
在不来梅进一步开发和重新设计
车身加长30 cm的Land Cruiser防弹版对悬架和制动系统提出了更高的要求。每辆加长车型都在不来梅重新设计：悬架、制动系统、车轮和车身结构均根据防弹改装后的重量进行匹配。
改进型制动系统
专门制造的加强型制动盘、制动卡钳和制动片可保持制动性能并减少制动热衰退，即使防弹车重量增加，也能始终安全减速。
轮胎、轮辋与缺气保用系统
特种轮胎的负荷指数可达1550 kg，完全适合公路和越野行驶，搭配承载能力经过验证的轮辋。缺气保用系统可在轮胎失压后以50 km/h继续行驶，距离可达15 km。
加长车身结构
轴距加长是防护方案的一部分：防弹骨架、车门几何结构以及车身与车架的连接作为一个整体系统设计。
选装配置
您的防弹SUV选装配置
更多装备可按需提供。每辆车都由我们的研发团队与您共同单独配置。
内饰与配置
- 驾驶区与后排乘客区之间的隔断
- 个性化后排配置
防护升级
- 车底防护板，可抵御两枚DM51手榴弹
- 防护等级可达STANAG 4569 Level 2
图片
生产与使用中的防弹SUV
应用场景
信赖防弹SUV的客户
政府机构与代表团
加长的后排乘坐区为办公和公务接待提供空间，同时具备Land Cruiser著称的全球服务网络和越野能力。
需要隔断的安保团队
选装隔断将后排乘坐区与驾驶员分开，这一配置得益于加长的轴距。
在环境复杂的地区使用
与每一款TRASCO Land Cruiser一样，轴距加长版专为严苛的使用条件而设计：缺气保用系统、受防护的燃油与电力供应，以及久经考验的悬架加强措施。
常见问题
关于防弹SUV的常见问题
没有找到您的问题？我们的团队很乐意为您解答。
轴距加长版Land Cruiser加长了多少？
TRASCO将轴距加长30 cm。增加的长度让后排乘坐区受益：更大的腿部空间、更多的办公空间，并可加装隔断。
轴距加长版是否基于当前一代Land Cruiser？
是的。轴距加长系列基于当前一代Land Cruiser 300打造，防护等级从VR7（原B6级）至STANAG 4569 Level 2，与经Beschussamt Mellrichstadt整车认证的Land Cruiser 300 VR7采用同一平台研发。
Land Cruiser 300防弹版 →能否加装隔断？
可以，这正是加长轴距的主要原因之一。可根据需求在前后排乘客之间加装隔断。
提供哪些防护等级？
轴距加长版Land Cruiser提供依据VPAM-BRV的防护等级VR7（原B6级）至VR9，可达STANAG 4569 Level 2，并可选装能抵御两枚DM51手榴弹的车底防护板。
车辆在哪里制造？如何提供售后服务？
改装由TRASCO在德国不来梅自主研发和制造。售后服务分为四个层级：在您自己的维修车间、由经过培训的当地服务合作伙伴、由TRASCO Flying Doctor（移动上门服务团队）或在不来梅工厂完成，并提供24小时全天候热线和包括防弹玻璃在内的原厂备件。
售后服务与备件 →
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