A-KIP® Level 4 · Level 6
Defender 110
防护区域：防弹前挡风玻璃、四扇侧门车窗、四扇车门内经认证的防弹材料、主车顶（含Alpine天窗）以及后排座椅后方集成玻璃窗的防弹隔断，另有脚部空间的爆炸防护和防碎片防护。尾门和后窗玻璃保持原厂状态。
- 座位数
- 4
- 隔断
- 防弹材质，带玻璃窗
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A-KIP® Anti-Kidnapping Protection
配备A-KIP®防护的Defender 110与130
为Defender（卫士）110与130提供轻量化防弹防护，由TRASCO在不来梅研发和改装：经认证的材料保护乘员舱的关键区域，Defender的外观与原车几乎无异。
A-KIP® Level 4与Level 6 · 符合VPAM-PM的防弹材料（防护区域内）· Accredited Converter（捷豹路虎授权改装商）
Jaguar Land Rover · Accredited Converter
Defender 110与130：Protected by TRASCO（由TRASCO提供防护）
“TRASCO是捷豹路虎官方授权为Defender提供防护的改装商。”
“TRASCO全新的A-KIP®轻量化防护方案，让我们屡获殊荣的全地形车成为乘员高性能而低调的庇护所，提供更高的安全保障与防护。”
“A-KIP®（Anti-Kidnapping，反绑架）概念通过我们与TRASCO的Accredited Converter（授权改装商）流程开发和安装，为Defender车内乘员提供全面的防弹防护。”
路虎在其大客户业务（Fleet & Business）页面上介绍该项目，并从该页面直接链接至TRASCO。
- 防护
- Level 4 · 6 A-KIP®，材料符合VPAM-PM 4与PM 6（防护区域内）
- 车型
- 110 · 130 Defender 110与Defender 130
- 资质
- Accredited Converter 自2022年起获捷豹路虎官方独家授权
- 驾驶执照
- 欧盟B类 不超出原车的车辆总重（GVWR），无需加强悬架或制动系统
- 保修
- 2年 适用于全部A-KIP®防护改装；原车保修继续有效
- 产地
- 德国制造 由TRASCO在不来梅研发和改装
A-KIP®（Anti-Kidnapping Protection，反绑架防护）有意仅对乘员舱的关键区域提供轻量化防护，防范绑架和抢劫等常见的犯罪侵害。经认证的防弹玻璃、防弹钢和复合材料保护前挡风玻璃、侧窗玻璃、车门和车顶；防护级别均指防护区域内。
车辆不超出原车的车辆总重（GVWR）。安全气囊和驾驶辅助系统保持正常工作，这已通过实车碰撞测试验证；内饰采用原厂面料，可见的区别仅在于仪表板饰板上的一块小铭牌。
-
前挡风玻璃防护
防弹玻璃按照VPAM-PM 4或PM 6通过认证。保留前置摄像头、驾驶辅助系统以及前挡风玻璃加热功能（如原车配备）。
-
车门玻璃防护
四扇侧门车窗均采用按照VPAM-PM 4或PM 6认证的防弹玻璃。
-
前后车门防护
所有前后侧门均采用按照VPAM-PM 4或PM 6认证的防弹材料提供防护。
-
主车顶区域防护
主车顶区域（含Alpine天窗）采用符合VPAM-PM 4或PM 6的防弹钢和特种复合材料提供防护。Defender 130在Level 4下为全景天窗加装经认证的多层安全膜（带紫外线过滤功能），全景天窗仍可使用；在Level 6下，主车顶可抵御入射角为30°的射击，全景天窗为封闭状态。
-
后排隔断（Defender 110）
后排座椅后方的防弹隔断集成防弹玻璃窗，为车内后方提供防护。所有材料均按照VPAM-PM 4或PM 6通过认证。
-
脚部空间地板防护（Defender 110）
脚部空间地板区域具备爆炸防护和防碎片防护，Defender 110为标配，Defender 130可选装。
车型系列
两种车身形式，同一防护方案
Defender 110和Defender 130均可配备A-KIP®：Level 4可抵御手枪子弹，Level 6可抵御7.62×39 mm枪弹，均指防护区域内。
A-KIP® Level 4 · Level 6
Defender 130
防护区域：防弹前挡风玻璃、四扇侧门车窗、尾门玻璃和载物区侧窗玻璃（内侧覆盖不透明防弹材料和原厂面料饰板）、所有侧门和尾门内经认证的防弹材料，以及视防护级别而定的车顶防护。为尽可能提高有效载荷，取消备胎；可选装经尾门的应急逃生功能。
- 座位数
- 可达6座（Level 4）或5座（Level 6），视原车而定
- 尾门
- 防弹材料和防弹玻璃
认证
经认证的防弹材料，威胁等级有据可查
每个A-KIP®防护部件均由经国家认可的德国VPAM检测机构依据VPAM-APR 2006和VPAM-PM 2007单独检测并认证，均附检测报告和证书。在防护区域内，Level 4可抵御口径至.44 Magnum的手枪子弹，Level 6可抵御7.62×39 mm枪弹。
可选择经TÜV办理欧盟单车批准；在英国可办理DVSA IVA Category T（英国单车批准，T类：防弹车辆）。
防弹防护
经检测的威胁等级
防护性能已针对规定的威胁等级完成检测，具体武器类型、口径和测试参数见下方。
全部测试参数
| 威胁 | 依据VPAM-APR 2006的 检测等级 | 分级依据 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 可比照* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 武器类型 | 口径 | 弹种 | 测试条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射击距离（m） | 弹着点间距 | ||||||||
 | 4 | PM 4 | BR4 FB4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
 | 6 | PM 6 | （B4+，未分级） | PS Ball (AK-47) | 7.62×39 mm | FMJ/ | 10 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm | |
PM 4 357 S/W · .357 Magnum
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 4
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 4
- 可比照*
- BR4
FB4 - 武器类型
- 357 S/W
- 口径
- .357 Magnum
- 弹种
- FJ(1)/CB/SC
- 射击距离（m）
- 5 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 4 44 S/W · .44 Magnum
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 4
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 4
- 可比照*
- BR4
FB4 - 武器类型
- 44 S/W
- 口径
- .44 Magnum
- 弹种
- FJ(2)/FN/SC
- 射击距离（m）
- 5 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 6 PS Ball (AK-47) · 7.62×39 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 6
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 6
- 可比照*
- （B4+，未分级）
- 武器类型
- PS Ball
(AK-47) - 口径
- 7.62×39 mm
- 弹种
- FMJ/PB/FeC
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
TRASCO研发
在不来梅进一步开发和重新设计
Defender的每个A-KIP®部件均通过13个测试科目进行研发和验证，包括独立试车跑道上的测试和内部耐久试验。
独立试车跑道
测试项目包括在ATP Automotive Testing Papenburg的独立试车跑道上进行的道路试验。
耐久试验
内部耐久试验涵盖长途行驶、车窗升降器、车门铰链和极端温度。
经碰撞测试验证
侧气帘展开静态测试、实车侧面柱碰撞以及欧洲法规规定的侧面碰撞测试：安全气囊均按设计正常展开。
材料有据可查
检测报告和证书记录了防弹玻璃、防弹钢和复合材料、防破片垫以及油箱涂层的性能。
选装配置
A-KIP®选装安保配置
-
Comfort Line门框饰板
可替换的门框饰板，采用与车门内饰板上部相同的原厂面料包覆。
-
加强型车窗升降器
由于防弹玻璃带来增重，每扇车门车窗均可配备专用的加强型车窗升降器，并可单独订购。
-
系统控制面板
对讲系统、警报器及其他系统均可通过车内的控制面板操作。借助对讲系统，车内乘员无需打开车门或车窗即可与车外人员交谈。
-
警示灯与警报器套件
警示灯，配备符合所在国家/地区要求的警报器，通过系统控制面板操作。
-
发动机舱灭火系统
发动机舱灭火系统，可自动及手动触发。
-
经尾门应急逃生
应急解锁装置，可经尾门逃生。仅适用于Defender 130。
全部选装配置
您的受TRASCO防护的Defender选装配置
更多装备可按需提供。每辆车都由我们的研发团队与您共同单独配置。
安保系统
- 发动机舱灭火系统，自动或手动
- 扩展的地板爆炸防护和防碎片防护（2× DM51）
- 油箱自密封防护涂层，经独立检测机构检测合格
- 特殊缺气保用轮胎系统
- AdBlue尿素箱防护（柴油版）
- 发动机控制单元防护
- 经尾门应急逃生（Defender 130）
通信与警示信号
- 对讲系统，带控制面板
- 警示灯与警报器套件（进气格栅内的LED频闪灯）
舒适与低调
- Comfort Line门框饰板
- 加强型车窗升降器
- 多种透光率可选的隐私玻璃
- 载物区内备胎固定装置（Defender 130）
注册登记
- 欧盟单车批准（TÜV）
- 英国：DVSA IVA Category T
图片
生产与使用中的受TRASCO防护的Defender
应用场景
信赖受TRASCO防护的Defender的客户
企业高管与私人客户
为企业高管和高净值人士提供低调的日常防护，防范绑架和抢劫：Defender的外观与原车几乎无异，持欧盟B类驾驶执照即可驾驶。
政府机构与车队
面向政府部门与车队：在不来梅完成改装，按您所在市场的要求交付；可办理欧盟单车批准，并由捷豹路虎服务网络和TRASCO提供售后服务。
环境复杂的地区
Defender独特的魅力与卓越的越野性能丝毫不受影响：轻量化防护无需加强悬架或制动系统。
常见问题
关于受TRASCO防护的Defender的常见问题
没有找到您的问题？我们的团队很乐意为您解答。
什么是A-KIP®？
A-KIP®（Anti-Kidnapping Protection，反绑架防护）是TRASCO在不来梅为Defender 110与130研发和改装的轻量化防弹防护。经认证的防弹玻璃、防弹钢和复合材料以Level 4或Level 6保护乘员舱的关键区域。
trasco-akip.com →谁获得授权为Defender提供防护？
Trasco Bremen GmbH拥有捷豹路虎官方授予的Accredited Converter（授权改装商）资质，可为Defender提供防护。相关信息可在landrover.com和捷豹路虎媒体中心查阅。受TRASCO防护的Defender只能通过TRASCO订购。
与捷豹路虎的合作 →提供哪些A-KIP®防护级别？
Level 4可抵御口径至.44 Magnum的手枪子弹，Level 6可抵御7.62×39 mm枪弹，均指防护区域内。所有部件均由经国家认可的德国VPAM检测机构检测并认证。
能否与量产版Defender区分开来？
几乎无法区分。无论车内还是车外，受TRASCO防护的Defender都与原车几乎无异；可见的区别仅在于仪表板饰板上的一块小铭牌。低调往往是最好的防护：A-KIP®概念在设计上低调内敛，让Defender自然融入日常车流。
安全气囊和驾驶辅助系统能否保持正常工作？
可以。安全气囊和驾驶辅助系统保持正常工作，这已通过侧气帘展开静态测试、实车侧面柱碰撞以及欧洲法规规定的侧面碰撞测试得到验证。
是否需要专门的驾驶员培训或额外保养？
不需要。受TRASCO防护的Defender驾驶起来与原车无异，无需额外的驾驶员培训，也无需超出常规保养计划的保养。
TRASCO能否负责出口？
可以。原车按目的国的市场规格供货；TRASCO负责出口，并协助办理注册登记。
是否需要特殊驾驶执照？
不需要。车辆不超出原车的车辆总重（GVWR），因此持欧盟B类驾驶执照即可驾驶，也无需加强悬架或制动系统。
提供哪些保修？
TRASCO为全部A-KIP®防护改装和防护部件提供2年保修，包括所有不透明和透明防弹材料；捷豹路虎对原车的保修继续有效（目前为5年或150,000 km，视市场而定）。
A-KIP®能否替代全防弹车辆？
不能。A-KIP®是有意采用的局部轻量化防护，用于防范常见的犯罪侵害，是对全防弹车辆的补充，而非替代。如面临更高级别的威胁，通过整车认证的全防弹车辆（例如TRASCO的丰田Land Cruiser 300 VR7）仍是合适的选择。
丰田Land Cruiser 300防弹版 →
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