防弹测试与整车认证
我们的测试方法遵循德国标准，并模拟贴近现实的威胁。
经检测的威胁
我们的车辆针对哪些威胁接受检测
枪械
- 手枪，各种口径，直至.44 Magnum
- 步枪，各种口径和弹药，例如：7.62×39 mm、5.45×39 mm、M193、SS109、M80
- 使用硬芯弹（AP）的各类步枪，例如：7.62×39 mm BZ-API和7.62×51 mm P80
车底爆炸物
- DM51型和M67型手榴弹
- DM31型地雷（仿制品）
- 依据国际检测标准的反车辆地雷
动能（KE）与破片威胁
- 依据国际检测标准，以直径达20 mm的破片模拟弹（FSP）检测
侧面爆炸物
- DM31型等地雷：作为“跳雷”使用，在目标附近1 m高处爆炸
- 重达5 kg的简易爆炸装置（IED）
- 装药15 kg及以上的爆炸装置
独立检测机构
由官方机构认证，而非自行认证
部分TRASCO车辆由德国独立检测机构认证：一是Beschussamt Mellrichstadt（德国巴伐利亚州官方枪械检验机构，在射击试验和爆炸试验方面拥有数十年经验）；二是经认可的检测中心，例如负责STANAG爆炸试验项目的德国检测与技术服务机构IABG。
关键在于：检测机构自行分析薄弱部位，并有针对性地射击接缝、车柱、门锁和玻璃边缘，制造商无法选择弹着点。正因如此，依据VPAM（抗攻击材料与结构检测机构协会）检测准则出具的整车证书才具有说服力。
近期认证项目
丰田Land Cruiser 300：VR7
丰田Land Cruiser 300可提供全防弹版本，并已通过整车认证：防护等级VR7（依据VPAM-BRV），爆炸防护依据VPAM-ERV检测准则。该车已通过DM31型地雷、HG85型和DM51型手榴弹以及15 kg炸药侧面爆炸的检测。
经认证的Land Cruiser 300整车检测经验
二十年整车认证经验
标准不同、威胁不同、防护等级不同、检测机构也不同。以下为独立检测机构完成的鉴定与认证试验：
- 2000 大众T4：直射，防护等级VR4（原B4级）
- 2000 日产途乐（Patrol）Peacekeeper：直射、手榴弹，防护等级VR6（原B6级）
- 2004 丰田Land Cruiser（侧围）：直射、简易爆炸装置（IED）及“复合攻击”，STANAG Level 2
- 2005 雪佛兰萨博班（Suburban）：直射（含30°角车顶射击），依据BRV 1999的防护等级VR7（原B7级）
- 2007 日产Peacekeeper改款车型：直射，防护等级VR6（原B6级）
- 2008 丰田Land Cruiser 200：直射、手榴弹，防护等级VR6（原B6级）
- 2017 捷尼赛思（Genesis）EQ900 L：直射、手榴弹、侧面爆炸，高防护等级
- 2018 宇通T7：直射、手榴弹、侧面爆炸，高防护等级
- 2018 沃尔沃XC90：直射、手榴弹、侧面爆炸，高防护等级
- 2022 丰田Land Cruiser 300：直射、手榴弹、地雷及侧面爆炸，防护等级VR7
除整车检测外，独立机构还会验证防弹设计：2022年，英国独立检测与评估机构QinetiQ对基于梅赛德斯-奔驰S级轿车（V223）打造的防弹豪华轿车完成防弹设计验证，确认其符合VPAM-BRV 2009的防护等级VR6。
在您做出决定之前
向任何防弹车制造商都应提出的五个问题
防护承诺说来容易。以下五个问题可以检验这些承诺是否有独立证据支持，并介绍TRASCO的回答。
- 1
由谁进行检测？
由国家认可的独立检测机构进行，例如Beschussamt Mellrichstadt或经认可的检测中心，而非制造商自行检测。
- 2
材料是否经过认证？整车是否也通过认证？
经认证的防弹材料是基础。部分TRASCO车辆（例如Land Cruiser 300 VR7）还额外通过了整车认证。
- 3
具体依据哪项标准、哪个等级？
防护等级只有与其所依据的标准一起说明才有意义：例如，直射防护依据VPAM-BRV 2009的防护等级VR7，爆炸防护依据VPAM-ERV，而不是含糊的“相当于B6级”。
- 4
弹着点由谁选定？
在整车检测中，检测机构自行分析薄弱部位，并射击接缝、车柱、门锁和玻璃边缘。
- 5
能否查看检测报告？
可以。TRASCO会在面谈时向您展示证书和检测报告。