Ballistische Prüfungen und Zertifizierung von Komplettfahrzeugen
Unsere Prüfmethoden folgen den deutschen Normen – und der Simulation realistischer Bedrohungen.
Geprüfte Bedrohungen
Wogegen unsere Fahrzeuge geprüft werden
Schusswaffen
- Kurzwaffen, verschiedene Kaliber bis .44 Magnum
- Sturmgewehre, verschiedene Kaliber und Munition – z. B. AK-47, AK-74, M193, SS109, M80
- Sturm- und Scharfschützengewehre mit Hartkernmunition – z. B. 7,62 × 39 BZ-API und 7,62 × 51 P80
Sprengkörper unter dem Fahrzeugboden
- Handgranaten vom Typ DM51 und M67
- Minen vom Typ DM31 (nachgebaut)
- Fahrzeugminen nach internationalen Prüfnormen
Kinetische Energie (KE) und Splitter
- Geprüft nach internationalen Prüfnormen mit Splittersimulatoren (FSP) bis Ø 20 mm
Seitlich wirkende Sprengkörper
- Minen wie Typ DM31 – als „Springmine“, die in 1 m Höhe nahe am Ziel detoniert
- IED (selbstgebaute Sprengvorrichtungen) bis 5 kg
- Sprengladungen mit 15 kg Sprengstoff und mehr
Unabhängige Prüfstellen
Staatlich zertifiziert – nicht von uns selbst
Ausgewählte Fahrzeuge von TRASCO werden bei unabhängigen deutschen Prüfstellen zertifiziert: im staatlichen Beschussamt Mellrichstadt – einer Behörde mit jahrzehntelanger Erfahrung in Beschuss- und Sprengprüfungen – und bei akkreditierten Prüfinstituten wie der IABG für Sprengprüfungen nach STANAG.
Entscheidend ist: Die Prüfstelle führt eine eigene Schwachstellenanalyse durch und beschießt gezielt Fugen, Säulen, Schlösser und Glaskanten – der Hersteller kann nicht bestimmen, wo die Treffer sitzen. Genau das macht ein VPAM-Zertifikat für das Komplettfahrzeug aussagekräftig.
Neuestes Programm
Toyota Land Cruiser 300 – VR7
Den Land Cruiser 300 gibt es als vollgepanzertes, als Komplettfahrzeug zertifiziertes Sonderschutzfahrzeug in der Klasse VR7 nach VPAM-BRV und nach der Prüfrichtlinie für Sprengschutz VPAM-ERV – geprüft gegen die Mine DM31, die Handgranaten HG85 und DM51 sowie eine Seitenansprengung mit 15 kg.
Zum zertifizierten Land Cruiser 300Erfahrung mit Prüfungen von Komplettfahrzeugen
Zwei Jahrzehnte zertifizierte Komplettfahrzeuge
Unterschiedliche Normen, unterschiedliche Bedrohungen, unterschiedliche Schutzklassen, unterschiedliche Prüfstellen – Qualifizierungs- und Zertifizierungsprüfungen durch unabhängige Prüfstellen:
- 2000 VW T4 – Direktbeschuss, Klasse VR4 (früher B4)
- 2000 Nissan Patrol Peacekeeper – Direktbeschuss, Handgranaten, Klasse VR6 (B6)
- 2004 Toyota Land Cruiser (Seitenwand) – Direktbeschuss, IED und „kombinierter Angriff“, STANAG Level 2
- 2005 Chevrolet Suburban – Direktbeschuss einschließlich Dach unter 30°, Klasse VR7 (B7) nach BRV 1999
- 2007 Nissan Peacekeeper Facelift – Direktbeschuss, Klasse VR6 (B6)
- 2008 Toyota Land Cruiser 200 – Direktbeschuss, Handgranaten, Klasse VR6 (B6)
- 2017 Genesis EQ900L – Direktbeschuss, Handgranaten, Seitenansprengung, hohe Schutzklasse
- 2018 Yutong T7 – Direktbeschuss, Handgranaten, Seitenansprengung, hohe Schutzklasse
- 2018 Volvo XC90 – Direktbeschuss, Handgranaten, Seitenansprengung, hohe Schutzklasse
- 2022 Toyota Land Cruiser 300 – Direktbeschuss, Handgranaten, Mine und Seitenansprengung, Klasse VR7
Neben den Prüfungen von Komplettfahrzeugen verifizieren unabhängige Prüfstellen auch Panzerungsdesigns: 2022 hat QinetiQ (UK) das Panzerungsdesign der gepanzerten Limousine auf Basis einer Mercedes-Benz S-Klasse (V223) nach VPAM-BRV 2009 VR6 unabhängig verifiziert.
Bevor Sie sich entscheiden
Fünf Fragen an jeden Hersteller von Sonderschutzfahrzeugen
Schutzversprechen sind schnell gemacht. Diese fünf Fragen zeigen, ob unabhängige Nachweise dahinterstehen – und wie TRASCO sie beantwortet.
- 1
Wer hat die Prüfung durchgeführt?
Eine staatlich anerkannte, unabhängige Prüfstelle wie das Beschussamt Mellrichstadt oder ein akkreditiertes Prüfinstitut, nie der Hersteller selbst.
- 2
Sind die Materialien zertifiziert – und auch das Komplettfahrzeug?
Zertifizierte ballistische Schutzmaterialien sind die Grundlage. Ausgewählte Fahrzeuge von TRASCO, etwa der Land Cruiser 300 VR7, sind zusätzlich als Komplettfahrzeug zertifiziert.
- 3
Welche Norm und welche Schutzklasse genau?
Eine Schutzklasse sagt nur zusammen mit ihrer Norm etwas aus: zum Beispiel Klasse VR7 nach VPAM-BRV 2009 für Direktbeschuss und VPAM-ERV für Sprengangriffe, nicht ein unbestimmtes „B6-Äquivalent“.
- 4
Wer hat bestimmt, wo die Treffer sitzen?
Bei der Prüfung eines Komplettfahrzeugs führt die Prüfstelle eine eigene Schwachstellenanalyse durch und beschießt Fugen, Säulen, Schlösser und Glaskanten.
- 5
Kann ich die Prüfberichte einsehen?
Ja. TRASCO zeigt Ihnen die Zertifikate und Prüfberichte in einem persönlichen Gespräch.
Nachweise verfügbar