Verstärktes Fahrwerk
Verstärkte Stoßdämpfer, Federn und Stabilisatoren, abgestimmt auf das Gewicht des gepanzerten Fahrzeugs. Verstärkte Karosserielager zwischen Karosserie und Fahrgestell sorgen für mehr Fahrstabilität.
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Luxus-SUV mit Vollpanzerung
Gepanzerter Lexus LX 600
Der Luxus-SUV in hohen Schutzklassen von VR7 bis VR9, gebaut von TRASCO in Bremen: Vollpanzerung mit dem Komfort und der Präsenz des Lexus-Flaggschiffs.
VPAM VR7 bis VR9 · bis STANAG 4569, Level 2 · Seit 2004 in Bremen gebaut
- Schutzklasse
- VR7 Sturmgewehrmunition 7,62 × 51 mm und 5,56 × 45 mm
- Bis
- VR9 Hartkernmunition 7,62 × 51 mm (AP)
- STANAG 4569
- Level 2 Einschließlich 7,62 × 39 mm API und 20-mm-Splitter (VR8)
- Sprengschutz
- Paket VR7 Mine, Handgranaten und Seitenansprengung, nach dem Schutzdesign des zertifizierten Land Cruiser 300
- Tradition
- Seit 2004 Von TRASCO gebaut, seit dem LX 470
- Herkunft
- Made in Germany Von TRASCO in Bremen entwickelt und gepanzert
Technische Daten
- Basisfahrzeug
- Neuer Lexus LX 600 mit 5 Sitzen, vom Kunden beigestellt oder separat angeboten
- Motor
- 3,4-l-V6-Biturbo, 3.445 cm³, 415 PS bei 5.200 U/min, 650 Nm bei 2.000–3.600 U/min
- Antrieb
- 10-Gang-Automatik, Allradantrieb
- Ballistisches Glas
- 43 mm, mehrschichtig und gebogen, für Multihit-Beschuss, mit Splitterschutz und UV-Schutzfolie · 3 Jahre Garantie gegen Delamination
- Glasprüfung
- VPAM-APR 2006, PM 7, zusätzlich mit drei Treffern im Dreieck von 70 mm Seitenlänge · Dach gegen Beschuss unter 90°
- Sprengschutz-Normen im Detail
- VPAM-ERV Fassung 3 (Boden-, Dach- und Seitenansprengung) · STANAG 4569: 12,5 kg PETN (entspricht 15 kg TNT) in 2 m Abstand
- Verstärkte Räder
- Ausgelegt für eine Traglast von 1.600 kg
Schutzkonzept
Vollgepanzerte Fahrgastzelle
Die gesamte Fahrgastzelle ist in VR7 gepanzert: Seitenteile, Türen, Säulen, Dach, Boden, Stirnwand und Heckklappe. In die Fahrgastzelle ist eine Panzerung mit A-, B- und C-Säulen integriert, mit Überlappungen an jeder Fuge, und an allen Fahrgasttüren überlappt die Panzerung zu 100 %. Als durchsichtiges Schutzmaterial dient 43 mm starkes Verbundsicherheitsglas in Sonderqualität europäischer Glashersteller; die Seitenscheiben hinter den Fondtüren sind mit ballistischem Stahl hinterlegt und getönt.
Auch kritische Bauteile sind geschützt: eine oder zwei gepanzerte Batterien, ein selbstdichtender Kraftstofftank und ein gepanzertes Motorsteuergerät. Türfangbänder und Türscharniere sind verstärkt und direkt an der Panzerung befestigt. Die Version VR7 ist nach dem Schutzdesign des zertifizierten Toyota Land Cruiser 300 gebaut, einschließlich Sprengschutz: Mine DM31 und Splitterhandgranaten HG85 unter dem Boden, Splitterhandgranaten HG85 und Handgranaten DM51 auf dem Dach sowie Seitenansprengung und Seitensprengung mit 12,5 kg PETN (entspricht 15 kg TNT) in 4 m bzw. 2 m Abstand.
Für Details eine Nummer am Fahrzeug antippen.
- In die Fahrgastzelle integrierte Panzerung mit A-, B- und C-Säulen und Überlappungen
- Verbundsicherheitsglas in Sonderqualität europäischer Glashersteller
- 1 oder 2 gepanzerte Batterien
- Selbstdichtender Kraftstofftank
- Sprengschutz unter dem Boden gegen Mine DM31 und Splitterhandgranaten HG85
- Verstärkte Räder, ausgelegt für eine Traglast von 1.600 kg
- Angepasste Karosserie-Rahmen-Verbindung
- Verstärkte Türfangbänder und Türscharniere, direkt an der Panzerung befestigt
- Gepanzertes Motorsteuergerät
Zertifizierung
Zertifizierte ballistische Schutzmaterialien, dokumentierte Bedrohungsstufen
Die Panzerung besteht aus zertifizierten ballistischen Schutzmaterialien nach VPAM-PM 2007, geprüft von staatlich anerkannten deutschen VPAM-Prüfstellen. Den Lexus LX 600 gibt es in den Schutzklassen VR7 bis VR9 und nach den aktuellen ballistischen Richtlinien bis STANAG 4569, Level 2. Die Version VR7 ist nach dem Schutzdesign des zertifizierten Toyota Land Cruiser 300 gebaut, der als Komplettfahrzeug beim Beschussamt Mellrichstadt geprüft wurde.
VR8 schützt zusätzlich gegen das Hartkerngeschoss mit Brandsatz 7,62 × 39 mm der AK-47 und einen 20-mm-Splittersimulator (FSP), VR9 gegen das Hartkerngeschoss 7,62 × 51 mm (AP). Die vollständige Tabelle unten dokumentiert jede Waffe, jedes Kaliber und jede Prüfbedingung.
Ballistischer Schutz
Geprüfte Bedrohungsstufen
Die Panzerung ist gegen festgelegte Bedrohungsstufen geprüft. Waffen, Kaliber und Prüfbedingungen im Einzelnen stehen unten.
Alle Prüfparameter
| Bedrohung | Prüfstufe nach VPAM-APR 2006 | Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR) | STANAG 4569 AEP-55 (Level) | Vergleichbar mit* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Waffenart | Kaliber | Geschossart | Prüfbedingungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schussentfernung (m) | Trefferabstand | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR 7 | Level 1 | BR 5 FB 5 VR 5 | M16A2/ | 5,56 × 45 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm |
 | BR 6 FB 6 VR 6 | M80 Ball (M60/ | 7,62 × 51 mm | FJ(1)/ | |||||
 | (B6+ nicht klassifiziert) | M16A1/ | 5,56 × 45 mm | FJ(2)/ | |||||
 | 8 | PM 8 VR 8 | Level 2 | BZ-API (AK-47) | 7,62 × 39 mm | FJ(1)/ | 10 ± 0,5 | 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm | |
 | 20 mm FSP | 20 mm | Splitter | 10 ± 0,5 | 1 Treffer in Plattenmitte | ||||
 | 9 | PM 9 VR 9 | BR 7 FB 7 VR 7 | M61-AP (M60/ | 7,62 × 51 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0,5 | 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm | |
PM 7 · VR 7 M16A2/Famas-G2 · 5,56 × 45 mm
- Prüfstufe nach VPAM-APR 2006
- 7
- Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 7
VR 7 - STANAG 4569 AEP-55 (Level)
- Level 1
- Vergleichbar mit*
- BR 5
FB 5
VR 5 - Waffenart
- M16A2/Famas-G2
- Kaliber
- 5,56 × 45 mm
- Geschossart
- FJ(2)/PB/SCP(1)
- Schussentfernung (m)
- 10 ± 0,5
- Trefferabstand
- 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm
PM 7 · VR 7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7,62 × 51 mm
- Prüfstufe nach VPAM-APR 2006
- 7
- Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 7
VR 7 - STANAG 4569 AEP-55 (Level)
- Level 1
- Vergleichbar mit*
- BR 6
FB 6
VR 6 - Waffenart
- M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN) - Kaliber
- 7,62 × 51 mm
- Geschossart
- FJ(1)/PB/SC
- Schussentfernung (m)
- 10 ± 0,5
- Trefferabstand
- 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm
M16A1/Famas-G1 (M193) 5,56 × 45 mm
- STANAG 4569 AEP-55 (Level)
- Level 1
- Vergleichbar mit*
- (B6+ nicht klassifiziert)
- Waffenart
- M16A1/Famas-G1 (M193)
- Kaliber
- 5,56 × 45 mm
- Geschossart
- FJ(2)/PB/SC
- Schussentfernung (m)
- 10 ± 0,5
- Trefferabstand
- 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm
PM 8 · VR 8 BZ-API (AK-47) · 7,62 × 39 mm
- Prüfstufe nach VPAM-APR 2006
- 8
- Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 8
VR 8 - STANAG 4569 AEP-55 (Level)
- Level 2
- Waffenart
- BZ-API
(AK-47) - Kaliber
- 7,62 × 39 mm
- Geschossart
- FJ(1)/PB/HCI(1)
- Schussentfernung (m)
- 10 ± 0,5
- Trefferabstand
- 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm
PM 8 · VR 8 20 mm FSP · 20 mm
- Prüfstufe nach VPAM-APR 2006
- 8
- Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 8
VR 8 - STANAG 4569 AEP-55 (Level)
- Level 2
- Waffenart
- 20 mm FSP
- Kaliber
- 20 mm
- Geschossart
- Splitter
- Schussentfernung (m)
- 10 ± 0,5
- Trefferabstand
- 1 Treffer in Plattenmitte
PM 9 · VR 9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7,62 × 51 mm
- Prüfstufe nach VPAM-APR 2006
- 9
- Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR)
- PM 9
VR 9 - Vergleichbar mit*
- BR 7
FB 7
VR 7 - Waffenart
- M61-AP
(M60/M14/FAL-FN) - Kaliber
- 7,62 × 51 mm
- Geschossart
- FJ(2)/PB/HC(1)
- Schussentfernung (m)
- 10 ± 0,5
- Trefferabstand
- 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm
Entwicklung bei TRASCO
In Bremen weiter- und neu entwickelt
Eine Vollpanzerung bedeutet für einen Luxus-SUV erhebliches Mehrgewicht. TRASCO konstruiert Fahrwerk, Bremsanlage, Räder und Türen im eigenen Haus neu, damit der gepanzerte Lexus seine Fahrstabilität, seine Bremsleistung und seinen Alltagskomfort behält.
Verstärkte Bremsanlage
Speziell gefertigte, verstärkte Bremsscheiben, Bremssättel und Bremsbeläge erhalten die Bremsleistung und verringern das Fading, für jederzeit sicheres Verzögern trotz des höheren Gewichts.
Räder und Notlaufsystem
Verstärkte Räder, ausgelegt für eine Traglast von 1.600 kg, Spezialreifen mit höherem Lastindex für Straße und Gelände sowie ein Notlaufsystem für die Weiterfahrt mit beschädigtem Reifen: bis zu 15 km bei 50 km/h.
Türen und Scharniere
Selbst entwickelte, verstärkte Türscharniere sind direkt mit der Panzerung der A- und B-Säulen verschraubt, und die Türfangbänder sind neu konstruiert, damit sich die schweren gepanzerten Türen im Alltag sicher öffnen und schließen.
Ballistisches Glas
Gebogenes ballistisches Glas mit 43 mm Stärke für Multihit-Beschuss, mit Splitterschutzschicht und UV-Schutzfolie, gefertigt von europäischen Glasherstellern, geprüft nach VPAM-APR 2006, PM 7, und zusätzlich mit drei Treffern im Dreieck von 70 mm Seitenlänge. Bündig in die gepanzerten Türrahmen eingesetzt, mit Überlappungen an jeder Kante und drei Jahren Garantie gegen Delamination.
Luxuriöser Innenraum
Der luxuriöse Innenraum des Lexus-Flaggschiffs bleibt erhalten, mit Leder in der Farbe Ihrer Wahl und auf Wunsch Fond-Entertainment mit zwei Monitoren.
Seit 2004
Zwei Jahrzehnte gepanzerter Lexus LX
TRASCO begann 2004 mit dem LX 470, den Lexus LX zu panzern, und hat diesen High-End-SUV seitdem für Privatkunden auf der ganzen Welt gebaut, Generation für Generation bis zum aktuellen LX 600.
Der gepanzerte Lexus teilt seine bewährte Rahmenbauweise mit dem Toyota Land Cruiser, einer Plattform, die TRASCO seit mehr als 25 Jahren panzert.
Optionen
Optionen für Ihren gepanzerten Lexus LX 600
Weitere Ausstattung auf Anfrage. Jedes Fahrzeug wird individuell mit unserem Entwicklungsteam konfiguriert.
Schutz
- Höhere Schutzklasse VPAM VR8 oder VR9
- Automatische Feuerlöschanlage im Motorraum
- Ersatzrad
Komfort & Signale
- Lederausstattung in der Farbe Ihrer Wahl
- Fond-Entertainment mit zwei Monitoren
- Seitenscheibe vorn links ca. 10 cm absenkbar (Teilöffnung zur Dokumentenübergabe)
- Gegensprechanlage
- Standartenhalter rechts
- Batterieladegerät im Kofferraum
- Sirene (Dreiklang), 112 dB
- Blaue oder rote LED-Blitzleuchten im Kühlergrill
Galerie
Der gepanzerte Lexus LX 600 in Fertigung und Einsatz
Einsatzbereiche
Wer auf den gepanzerten Lexus LX 600 vertraut
Staatsoberhäupter & Ministerien
Hohe Schutzklassen bis VR9 und STANAG 4569, Level 2, in einem repräsentativen Luxus-SUV für offizielle Aufgaben.
Schutz für Führungskräfte & Familien
Vollpanzerung für Privatkunden und Unternehmenslenker, mit dem luxuriösen Innenraum und dem Komfort des Lexus-Flaggschiffs.
Weltweiter Einsatz
Eine bewährte Plattform in Rahmenbauweise für Straße und Gelände, gebaut für Privatkunden auf der ganzen Welt.
FAQ
Fragen zum gepanzerten Lexus LX 600
Ihre Frage ist nicht dabei? Unser Team hilft Ihnen gern weiter.
Welche Schutzklassen stehen zur Wahl?
Den gepanzerten Lexus LX 600 gibt es in den Klassen VPAM VR7 bis VR9 und bis STANAG 4569, Level 2. VR7 schützt gegen Sturmgewehrmunition wie 7,62 × 51 mm und 5,56 × 45 mm, VR8 gegen das Hartkerngeschoss mit Brandsatz 7,62 × 39 mm und einen 20-mm-Splittersimulator (FSP), VR9 gegen das Hartkerngeschoss 7,62 × 51 mm (AP).
Was bedeutet VPAM?
VPAM steht für die Vereinigung der Prüfstellen für angriffshemmende Materialien und Konstruktionen, einen Zusammenschluss unabhängiger amtlicher Prüfstellen aus mehreren europäischen Ländern, darunter die deutschen Beschussämter in Mellrichstadt, München und Ulm. Ihre Prüfrichtlinien (VPAM-APR 2006, VPAM-PM 2007, VPAM-BRV 2009) legen für jede Schutzklasse reale Beschussprüfungen fest.
Ist der Unterboden gegen Sprengstoff geschützt?
Ja. Die Version VR7 ist nach dem Schutzdesign des zertifizierten Toyota Land Cruiser 300 gebaut: Der Boden ist gegen die Mine DM31 und Splitterhandgranaten HG85 geschützt, das Dach gegen Splitterhandgranaten HG85 und Handgranaten DM51 und das Fahrzeug gegen Seitenansprengung.
Wie bewältigt der gepanzerte Lexus das Mehrgewicht?
TRASCO verbaut verstärkte Stoßdämpfer, Federn und Stabilisatoren, verstärkte Karosserielager, eine verstärkte Bremsanlage sowie verstärkte Räder, ausgelegt für eine Traglast von 1.600 kg, mit Spezialreifen mit höherem Lastindex.
Was passiert bei einer Reifenpanne?
Ein Notlaufsystem ermöglicht nach einer Reifenpanne die Weiterfahrt über bis zu 15 km bei 50 km/h.
Bleibt der luxuriöse Innenraum erhalten?
Ja. Der Innenraum des Lexus bleibt erhalten und lässt sich individuell gestalten, zum Beispiel mit Leder in der Farbe Ihrer Wahl und Fond-Entertainment mit zwei Monitoren.
Kann TRASCO ein Basisfahrzeug panzern, das ich beistelle?
Ja. Das Basisfahrzeug kann vom Kunden oder von TRASCO gestellt werden. Der Umbau erfolgt vollständig in unserem Werk in Bremen.
Seit wann panzert TRASCO den Lexus LX?
Seit 2004, angefangen mit dem LX 470. Seitdem hat TRASCO diesen High-End-SUV für Privatkunden auf der ganzen Welt gebaut.
Wo wird das Fahrzeug gebaut, und wie wird es gewartet?
Der Umbau wird im eigenen Haus bei TRASCO in Bremen entwickelt und gebaut. Den Service gibt es in vier Stufen: in Ihrer eigenen Werkstatt, bei geschulten Servicepartnern vor Ort, durch das mobile Team TRASCO Flying Doctor oder im Werk in Bremen, unterstützt durch Hotlines rund um die Uhr und Originalersatzteile einschließlich ballistischen Glases.
Service & Ersatzteile →
Anfrage
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