Gepanzerter Lexus LX mit verlängertem Radstand von TRASCO, Dreiviertelansicht von vorn

Gepanzerter Lexus LX mit verlängertem Radstand von TRASCO: Fond mit drei Sitzreihen

Gepanzerter Lexus LX mit verlängertem Radstand von TRASCO: Trennwand mit Fenster und Monitor

Gepanzerter Lexus LX mit verlängertem Radstand von TRASCO: Fondsitze mit Vorhängen

01 / 03

Radstand um 30 cm verlängert

Gepanzerter Lexus LX mit verlängertem Radstand

Luxus mit längerem Radstand: TRASCO verlängert den Lexus LX um 30 cm, für zusätzlichen Platz im Fond und die Möglichkeit einer Trennwand zwischen vorderen und hinteren Fahrgästen.

Schutzklassen VR7 (früher B6) bis VR9 nach VPAM-BRV · bis STANAG 4569, Level 2 · Links- und Rechtslenker

Radstand: +30 cm Von TRASCO in Bremen entwickelt und gefertigt
Schutzklasse: VR7 (früher B6) Bis STANAG 4569, Level 2, VPAM VR7 bis VR9
Basisfahrzeug: LX 600 Aktuelle Generation, LX 570 als bewährtes Programm
Trennwand: Optional Trennung zwischen Fahrerraum und Fond
Lenkung: LHD · RHD Beide Ausführungen erhältlich
Herkunft: Made in Germany Von TRASCO in Bremen entwickelt und gepanzert

Schutzkonzept

Vollgepanzerte Fahrgastzelle

Der verlängerte LX nutzt das bewährte Schutzkonzept von TRASCO: eine in die Fahrgastzelle integrierte Panzerung mit A-, B- und C-Säulen und Überlappungen, geschlossen durch ballistisches Verbundsicherheitsglas europäischer Glashersteller.

Auch kritische Systeme sind geschützt: selbstdichtender Kraftstofftank, eine oder zwei gepanzerte Batterien und ein gepanzertes Motorsteuergerät. Türfangbänder und Türscharniere sind verstärkt und direkt an der Panzerung befestigt; zusätzlich ist eine Unterbodenpanzerung gegen zwei Handgranaten DM51 erhältlich.

Schutzkonzept des verlängerten Lexus LX von TRASCO: Panzerung der Fahrgastzelle, ballistisches Glas und geschützte Bauteile

Für Details eine Nummer am Fahrzeug antippen.

In die Fahrgastzelle integrierte Panzerung mit A-, B- und C-Säulen und Überlappungen
Verbundsicherheitsglas in Sonderqualität europäischer Glashersteller
1 oder 2 gepanzerte Batterien
Selbstdichtender Kraftstofftank
Unterbodenpanzerung gegen zwei Handgranaten DM51 (optional)
Verstärkte Räder, ausgelegt für eine Traglast von 1.600 kg
Verstärkte Türfangbänder und Türscharniere, direkt an der Panzerung befestigt
Gasdruckfedern, neue Türanschläge
Gepanzertes Motorsteuergerät

Das Programm

Zwei Generationen, ein Verlängerungsprogramm

TRASCO baut den Lexus mit verlängertem Radstand für beide Generationen des LX. Das Programm wird auf dem aktuellen LX 600 fortgeführt, während der bewährte Umbau des LX 570 weltweit weiter im Einsatz ist.

Aktuelle Generation

Lexus LX 600, verlängerter Radstand

Das Programm mit verlängertem Radstand gibt es für den aktuellen Lexus LX 600, die neue Generation des LX auf der Plattform GA-F, von TRASCO gepanzert in den Schutzklassen VR7 (früher B6) bis STANAG 4569, Level 2. Der verlängerte Radstand garantiert zusätzlichen Platz im Fond und bietet die Möglichkeit, eine Trennwand zwischen vorderen und hinteren Fahrgästen zu integrieren.

Verlängerung: +30 cm Radstand
Schutzklasse: VR7 (früher B6) bis STANAG 4569, Level 2
Trennwand: Optional

Gepanzerter Lexus LX 600

Gepanzerter Lexus LX 570 mit verlängertem Radstand von TRASCO

Bewährtes Programm

Lexus LX 570, verlängerter Radstand

Den Lexus LX 570 hat TRASCO mit einem um 30 cm verlängerten Radstand entwickelt; er ist in den Schutzklassen VR7 (früher B6) bis STANAG 4569, Level 2, erhältlich. Umgebaute LX 570 werden mit Service und Ersatzteilen weiterhin vollständig betreut.

Motor: 5,7-l-V8-Benziner (URJ-201), 378 PS bei 5.600 U/min, 544 Nm bei 3.600 U/min
Getriebe: Automatik
Sitze: 4
Tankinhalt: 93 l + 45 l Zusatztank
Lenkung: Links- und Rechtslenker
Schutzklasse: VR7 (früher B6)
Leergewicht: 4.710 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (zGG): 5.050 kg

Zertifizierung

Zertifizierte ballistische Schutzmaterialien, dokumentierte Bedrohungsstufen

Die Panzerung besteht aus zertifizierten ballistischen Schutzmaterialien nach VPAM-PM 2007, geprüft von staatlich anerkannten deutschen VPAM-Prüfstellen. Den verlängerten Lexus LX gibt es in den Schutzklassen VR7 (früher B6) bis VR9 nach VPAM-BRV und bis STANAG 4569, Level 2.

VR7 schützt gegen Sturmgewehrmunition wie 7,62 × 51 mm und 5,56 × 45 mm, VR8 zusätzlich gegen das Hartkerngeschoss mit Brandsatz 7,62 × 39 mm und einen 20-mm-Splittersimulator (FSP), VR9 gegen das Hartkerngeschoss 7,62 × 51 mm (AP). Die vollständige Tabelle unten dokumentiert jede Waffe, jedes Kaliber und jede Prüfbedingung.

Ballistischer Schutz

Geprüfte Bedrohungsstufen

Die Panzerung ist gegen festgelegte Bedrohungsstufen geprüft. Waffen, Kaliber und Prüfbedingungen im Einzelnen stehen unten.

Alle Prüfparameter

Ballistischer Schutz des gepanzerten SUV
Bedrohung	Prüfstufe nach VPAM-APR 2006	Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR)	STANAG 4569 AEP-55 (Level)	Vergleichbar mit* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR)	Waffenart	Kaliber	Geschossart	Prüfbedingungen
Bedrohung	Prüfstufe nach VPAM-APR 2006	Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) VPAM-BRV 2009 (VR)	STANAG 4569 AEP-55 (Level)		Waffenart	Kaliber	Geschossart	Schussentfernung (m)	Trefferabstand
	7	PM 7 VR 7	Level 1	BR 5 FB 5 VR 5	M16A2/Famas-G2	5,56 × 45 mm	FJ(2)/PB/SCP(1)	10 ± 0,5	3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm
	7	PM 7 VR 7		BR 6 FB 6 VR 6	M80 Ball (M60/M14/FAL-FN)	7,62 × 51 mm	FJ(1)/PB/SC
				(B6+ nicht klassifiziert)	M16A1/Famas-G1 (M193)	5,56 × 45 mm	FJ(2)/PB/SC
	8	PM 8 VR 8	Level 2		BZ-API (AK-47)	7,62 × 39 mm	FJ(1)/PB/HCI(1)	10 ± 0,5	3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm
	8	PM 8 VR 8	Level 2		20 mm FSP	20 mm	Splitter	10 ± 0,5	1 Treffer in Plattenmitte
	9	PM 9 VR 9		BR 7 FB 7 VR 7	M61-AP (M60/M14/FAL-FN)	7,62 × 51 mm	FJ(2)/PB/HC(1)	10 ± 0,5	3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm

PM 7 · VR 7 M16A2/Famas-G2 · 5,56 × 45 mm

Prüfstufe nach VPAM-APR 2006: 7
Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR): PM 7
VR 7
STANAG 4569 AEP-55 (Level): Level 1
Vergleichbar mit*: BR 5
FB 5
VR 5
Waffenart: M16A2/Famas-G2
Kaliber: 5,56 × 45 mm
Geschossart: FJ(2)/PB/SCP(1)
Schussentfernung (m): 10 ± 0,5
Trefferabstand: 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm

PM 7 · VR 7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7,62 × 51 mm

Prüfstufe nach VPAM-APR 2006: 7
Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR): PM 7
VR 7
STANAG 4569 AEP-55 (Level): Level 1
Vergleichbar mit*: BR 6
FB 6
VR 6
Waffenart: M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN)
Kaliber: 7,62 × 51 mm
Geschossart: FJ(1)/PB/SC
Schussentfernung (m): 10 ± 0,5
Trefferabstand: 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm

M16A1/Famas-G1 (M193) 5,56 × 45 mm

STANAG 4569 AEP-55 (Level): Level 1
Vergleichbar mit*: (B6+ nicht klassifiziert)
Waffenart: M16A1/Famas-G1 (M193)
Kaliber: 5,56 × 45 mm
Geschossart: FJ(2)/PB/SC
Schussentfernung (m): 10 ± 0,5
Trefferabstand: 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm

PM 8 · VR 8 BZ-API (AK-47) · 7,62 × 39 mm

Prüfstufe nach VPAM-APR 2006: 8
Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR): PM 8
VR 8
STANAG 4569 AEP-55 (Level): Level 2
Waffenart: BZ-API
(AK-47)
Kaliber: 7,62 × 39 mm
Geschossart: FJ(1)/PB/HCI(1)
Schussentfernung (m): 10 ± 0,5
Trefferabstand: 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm

PM 8 · VR 8 20 mm FSP · 20 mm

Prüfstufe nach VPAM-APR 2006: 8
Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR): PM 8
VR 8
STANAG 4569 AEP-55 (Level): Level 2
Waffenart: 20 mm FSP
Kaliber: 20 mm
Geschossart: Splitter
Schussentfernung (m): 10 ± 0,5
Trefferabstand: 1 Treffer in Plattenmitte

PM 9 · VR 9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7,62 × 51 mm

Prüfstufe nach VPAM-APR 2006: 9
Klassifizierung nach VPAM-PM 2007 (PM) / VPAM-BRV 2009 (VR): PM 9
VR 9
Vergleichbar mit*: BR 7
FB 7
VR 7
Waffenart: M61-AP
(M60/M14/FAL-FN)
Kaliber: 7,62 × 51 mm
Geschossart: FJ(2)/PB/HC(1)
Schussentfernung (m): 10 ± 0,5
Trefferabstand: 3 Treffer im gleichseitigen Dreieck, Seitenlänge 120 ± 10 mm

Entwicklung bei TRASCO

In Bremen weiter- und neu entwickelt

Auch gepanzert und verlängert muss sich ein Luxus-SUV wie ein Lexus fahren. Jeder verlängerte LX wird in Bremen neu konstruiert: Fahrwerk, Bremsanlage, Räder und Karosseriestruktur werden auf das Gewicht der Panzerung abgestimmt, ohne Abstriche beim Komfort.

Gepanzerter Lexus LX mit verlängertem Radstand von TRASCO, Seitenansicht

Verstärktes Fahrwerk

Verstärkte Stoßdämpfer, Federn und Stabilisatoren erhalten die Funktion der automatischen Niveauregulierung. Verstärkte Karosserielager zwischen Karosserie und Fahrgestell sorgen für zusätzliche Fahrstabilität.

Verstärkte Bremsscheibe und Bremsbeläge für den gepanzerten Lexus LX

Modifizierte Bremsanlage

Speziell gefertigte, verstärkte Bremsscheiben, Bremssättel und Bremsbeläge erhalten die Bremsleistung und verringern das Fading, für jederzeit sicheres Verzögern trotz des höheren Gewichts des gepanzerten Fahrzeugs.

Gepanzerter Lexus LX mit verlängertem Radstand von TRASCO mit verstärkten Rädern

Reifen, Felgen & Notlaufsystem

Spezialreifen mit einem Lastindex bis 1.550 kg, voll tauglich für Straße und Gelände, auf Felgen mit nachgewiesener Traglast. Das Notlaufsystem ermöglicht nach einer Reifenpanne die Weiterfahrt über bis zu 15 km bei 50 km/h.

Gepanzerter Lexus LX mit verlängertem Radstand von TRASCO: vergrößerte Öffnung der Fondtür

Verlängerte Karosseriestruktur

Die Radstandverlängerung ist Teil des Schutzkonzepts: Panzerung der Fahrgastzelle, Türgeometrie und Karosseriestruktur sind als ein System entwickelt.

Optionen

Optionen für Ihren gepanzerten SUV

Weitere Ausstattung auf Anfrage. Jedes Fahrzeug wird individuell mit unserem Entwicklungsteam konfiguriert.

Innenraum & Konfiguration

Trennwand zwischen Fahrerraum und Fond
Individuelle Ausstattung des Fonds

Zusätzlicher Schutz

Unterbodenpanzerung gegen zwei Handgranaten DM51
Schutzklassen bis STANAG 4569, Level 2

Galerie

Der gepanzerte SUV in Fertigung und Einsatz

Einsatzbereiche

Wer auf den gepanzerten SUV vertraut

VIPs & Privatkunden

Der verlängerte Fond macht den LX zum chauffierten Luxusfahrzeug, mit diskretem Schutz, der sich nicht nach außen zeigt.

Regierungen & Delegationen

Repräsentation und Schutz in einem Fahrzeug: zusätzliche Beinfreiheit, optionale Trennwand und Schutzklassen bis STANAG 4569, Level 2.

Firmenflotten

Ein Luxus-SUV für den Personenschutz von Führungskräften, mit der Zuverlässigkeit der Land-Cruiser-Plattform als Basis und dem weltweiten Lexus-Service.

FAQ

Fragen zum gepanzerten SUV

Ihre Frage ist nicht dabei? Unser Team hilft Ihnen gern weiter.

Um wie viel ist der verlängerte Lexus LX länger?

TRASCO verlängert den Radstand um 30 cm. Die zusätzliche Länge kommt dem Fond zugute: mehr Beinfreiheit und die Möglichkeit einer Trennwand.

Gibt es die verlängerte Version auch für den aktuellen LX 600?

Ja. Das Programm mit verlängertem Radstand wird auf dem aktuellen Lexus LX 600 fortgeführt, in den Schutzklassen VR7 (früher B6) bis STANAG 4569, Level 2.

Gibt es den LX auch als Rechtslenker?

Ja. Das Programm für den gepanzerten LX umfasst Links- und Rechtslenker.

Welche Schutzklassen stehen zur Wahl?

Den verlängerten LX gibt es in den Schutzklassen VR7 (früher B6) bis STANAG 4569, Level 2, optional mit Unterbodenpanzerung gegen zwei Handgranaten DM51.

Wo wird das Fahrzeug gebaut, und wie wird es gewartet?

Der Umbau wird im eigenen Haus bei TRASCO in Bremen entwickelt und gebaut. Den Service gibt es in vier Stufen: in Ihrer eigenen Werkstatt, bei geschulten Servicepartnern vor Ort, durch das mobile Team TRASCO Flying Doctor oder im Werk in Bremen, unterstützt durch Hotlines rund um die Uhr und Originalersatzteile einschließlich ballistischen Glases.

Service & Ersatzteile →

Anfrage

Ihr gepanzerter SUV

Unser Team berät Regierungen, Organisationen und Privatkunden weltweit, von der Schutzklasse bis zur Auslieferung.

Angebot anfordern

Oder direkt: Telefonnummer anzeigen · E-Mail-Adresse anzeigen

Weitere Fahrzeuge

Weitere Modelle entdecken

Alle 12 gepanzerten SUVs →