加强悬架
加强型减震器、螺旋弹簧和升级的横向稳定杆，均根据防弹改装后的重量进行匹配，并对车身与车架的连接作了调整。加强悬架在越野路段和恶劣路面上的优势尤为明显。
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通过整车认证
通过整车认证的丰田Land Cruiser 300防弹版
通过整车认证的防弹车，适用于全球各地的安保用途；自1998年以来，TRASCO已基于这一平台打造了1000余辆防弹车。
VPAM-BRV 2009 VR7 · VPAM-ERV第3版 · STANAG 4569 AEP-55 · BS PAS 301 · 经独立检测机构完成整车检测与认证
- 防弹防护
- VR7 1 VPAM-BRV 2009，第3版，整车
- 侧面爆炸
- 12.5 kg 1 PETN，距离4 m；DM31地雷、HG85与DM51手榴弹
- 最高车速
- 160 km/h 规定的最高行驶速度
- 有效载荷
- 1088 kg 2 按车辆总重（GVWR）5850 kg计
- 座位数
- 5 可选5+2座
- 缺气保用系统
- 15 km 轮胎损毁后仍可以50 km/h行驶
- 经Beschussamt Mellrichstadt（德国巴伐利亚州官方枪械检验机构）认证，2022年
- 经TÜV NORD（TÜV北德）依据BS PAS 301:2017验证，2023年
技术参数
- 原车
- 全新丰田Land Cruiser 300，由TRASCO提供或由客户自备
- 爆炸防护标准详情
- VPAM-ERV第3版：车底爆炸、车顶爆炸和侧面爆炸 · STANAG 4569：15 kg TNT，距离2 m
- 发动机（配置示例）
- GX-R：3.3升V6双涡轮增压柴油发动机，225 kW（306马力），700 N·m
- 驱动方式
- 10速自动变速箱，四轮驱动
- 防弹玻璃
- 43 mm多层曲面防弹玻璃，具备抗多发射击和防飞溅性能 · 防脱胶保修三年
- 加强型车轮
- 设计承载能力1600 kg
- 行驶性能
- BS PAS 301:2017，经TÜV NORD独立验证
防护方案
一体化防护系统，无薄弱部位
防护方案的核心是集成在乘员舱内的自支撑式防弹骨架。防弹钢覆盖全部侧围、车门、立柱、车顶、前围板和侧开式尾门；每处接缝和边缘均由100%搭接结构加以防护，因此不存在通往车厢的直线通道。
透明区域采用43 mm厚的曲面多层防弹玻璃，具备抗多发射击和防飞溅性能，并提供三年防脱胶保修。关键系统同样受到防护：油箱、AGM蓄电池、发动机控制单元（ECU）和制动助力器均具备防弹防护，确保车辆在关键时刻仍可行驶。
点击车上的数字即可查看详情。
- 乘员舱内集成带A柱、B柱和C柱及搭接结构的防弹骨架
- 特种夹层防弹玻璃
- 1块或2块防弹蓄电池
- 自密封油箱
- 加强型车轮，承载能力1600 kg
- 车身与车架连接经过调整
- 加强型车门限位器和车门铰链，直接安装在防弹骨架上
- 气弹簧、新的车门止挡块和乙烯基束带
- 防弹发动机控制单元（ECU）
认证项目
实车测试，而非模拟
在官方监督下，完整的量产车在位于Mellrichstadt的德国官方枪械检验机构（Beschussamt）和独立检测机构IABG接受了射击试验，以及地雷和爆炸装置的爆炸试验。视频记录的是Land Cruiser 300防弹版真实的认证试验过程。
数百个有记录的弹着点，车底和车顶多个位置的地雷与手榴弹起爆，以及距离仅两米的15 kg TNT爆炸：每项结果均在整车上评估，座椅上放置测试假人。
认证
通过整车认证
Land Cruiser 300防弹版是一款“通过整车认证的防弹车”：完整的量产车在位于Mellrichstadt的德国官方枪械检验机构（Beschussamt）以及独立检测机构IABG接受了射击试验，以及地雷和爆炸装置的爆炸试验。乘员舱连同全部侧围、车门、立柱、车顶、地板、前围板和侧开式尾门，作为一个完整的防护系统通过了试验。
在规定的试验项目之外，车顶防弹防护还另经检测机构认证，可抵御90°入射角的射击；所有玻璃均以边长仅70 mm的三角形三发射击进行检测，明显严于标准要求的120 mm。
爆炸防护认证依据VPAM-ERV第3版（2021年3月1日版本）。该版本取代了此前所有ERV检测准则，评估方法明显更为严格：使用生物仿真假人进行评估，并采用基于德国创伤外科学会（DGU）创伤抢救室收治标准的评估矩阵。
- VPAM VR7 防弹性能 · Beschussamt Mellrichstadt，2022年 证书编号22Z186A01
- VPAM-ERV第3版 地雷、手榴弹、侧面爆炸 · Mellrichstadt，2022年 证书编号22Z186C01至L01
- STANAG 4569 简易爆炸装置（IED）爆炸，15 kg TNT · IABG Lichtenau，2022年 证书编号C22037
- BS PAS 301 行驶性能 · TÜV NORD，2023年 检测报告编号8121702705
全部证书详情
| 标准 | 检测对象 | 检测机构 | 年份 | 结果 |
|---|---|---|---|---|
| VPAM-BRV 2009，第3版 | 防弹性能，整车 | Beschussamt Mellrichstadt | 2022 | VR7 |
| VPAM-ERV，第3版 | 侧面爆炸：12.5 kg PETN，距离4 m | Beschussamt Mellrichstadt | 2022 | 已认证 |
| VPAM-ERV，第3版 | 车底：DM31地雷，于不同位置单次起爆3次 | Beschussamt Mellrichstadt | 2022 | 已认证 |
| VPAM-ERV，第3版 | 车底：HG85破片手榴弹，于不同位置单次起爆3次 | Beschussamt Mellrichstadt | 2022 | 已认证 |
| VPAM-ERV，第3版 | 车顶：两枚DM51手榴弹同时起爆，于不同位置起爆2次 | Beschussamt Mellrichstadt | 2022 | 已认证 |
| VPAM-ERV，第3版 | 车顶：HG85破片手榴弹，于不同位置单次起爆2次 | Beschussamt Mellrichstadt | 2022 | 已认证 |
| STANAG 4569 AEP-55 Vol. 3 | 简易爆炸装置（IED）爆炸：15 kg TNT，距离2 m | IABG Lichtenau | 2022 | 通过 |
| BS PAS 301:2017 | 行驶性能：有效载荷、加速、操控性、制动、缺气保用 | TÜV NORD | 2023 | 通过 |
防弹防护
经检测的威胁等级
防弹防护已针对规定的威胁等级完成检测，具体武器类型、口径和测试参数见下方。
全部测试参数
| 威胁 | 依据VPAM-APR 2006的 检测等级 | 分级依据 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 可比照* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 武器类型 | 口径 | 弹种 | 测试条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射击距离（m） | 弹着点间距 | ||||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Level 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(1)/ | |||||
 | （B6+，未分级） | M16A1/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | |||||
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5.56×45 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 7
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- BR5
FB5
VR5 - 武器类型
- M16A2/Famas-G2
- 口径
- 5.56×45 mm
- 弹种
- FJ(2)/PB/SCP(1)
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 7
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- BR6
FB6
VR6 - 武器类型
- M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN) - 口径
- 7.62×51 mm
- 弹种
- FJ(1)/PB/SC
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
M16A1/Famas-G1 (M193) 5.56×45 mm
- STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- （B6+，未分级）
- 武器类型
- M16A1/Famas-G1 (M193)
- 口径
- 5.56×45 mm
- 弹种
- FJ(2)/PB/SC
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
TRASCO研发
在不来梅进一步开发和重新设计
车辆即便承载一吨以上的防护重量，也必须能够正常加速、制动和转向。因此，每辆Land Cruiser 300防弹版都在不来梅按照汽车制造商（OEM）标准重新设计。
改进型制动系统
前后制动系统全部更换：加强型制动卡钳、制动盘和制动片，配备钢丝编织制动软管，可在总重增加的情况下减少制动热衰退。
经过检测的车轮与缺气保用系统
加强型轮辋依据德国特种车轮准则检测，轮胎具有更高的负荷指数，缺气保用内支撑环依据FINABEL 20.A.5标准检测：轮胎损毁后仍能以50 km/h至少行驶15 km。
重新设计的车门
全新车门结构配备加强型车门铰链，经有限元分析（FEM）设计，并直接用螺栓固定在A柱和B柱的防弹防护上，另配加强型车门限位器和气弹簧。每扇车门均为全防弹结构，适合日常使用。
经验证的行驶性能
TÜV NORD依据BS PAS 301:2017，对整辆防弹车的有效载荷、加速、操控性、制动和缺气保用行驶性能进行了独立验证，所有制动指标均获得最高评分。
外观低调
尽管具备防护等级VR7的全车防弹防护，车辆外观与量产版Land Cruiser 300几乎无异。防护，不露声色。
始于1998年
1000余辆Land Cruiser防弹版
TRASCO为丰田Land Cruiser提供防弹改装已有25年以上：前几代车型中已有1000余辆在不来梅完成防弹改装，防护等级各异，在全球各大洲投入使用。
这一平台同样拥有认证传统。自2004年起，TRASCO一代又一代地将Land Cruiser整车送交位于Mellrichstadt的德国官方枪械检验机构认证。Land Cruiser 300防弹版延续了这一传统：在CAD中按一个完整的防护系统设计，每处接缝均采用成熟的搭接原理。
选装配置
您的丰田Land Cruiser 300防弹版选装配置
更多装备可按需提供。每辆车都由我们的研发团队与您共同单独配置。
礼宾与信号装置
- 车旗座
- 进气格栅内的蓝/红色LED频闪灯
- 三音警报器，112 dB
通信
- 对讲系统（车内、车外通话）
- 左前车窗升降器，可部分降下10～15 cm，便于传递文件
安全与实用
- 发动机舱灭火系统
- 配备缺气保用内支撑环的备胎
- 蓄电池维护充电器
- 后排及载物区的隐私玻璃
图片
生产与使用中的丰田Land Cruiser 300防弹版
应用场景
信赖丰田Land Cruiser 300防弹版的客户
政府机构与安全部门
经独立检测机构认证的防护，检测证明均有记录，可直接用于政府部门、警方和安保团队的采购，便于论证每一项技术规格。
国际组织
Land Cruiser是高风险地区用车的全球标准平台：丰田全球服务网络、久经考验的越野能力、经过爆炸试验的乘员舱。
私人与企业客户
日常使用中低调的人身安全防护，车内车外均与量产版Land Cruiser几乎无异。
常见问题
关于丰田Land Cruiser 300防弹版的常见问题
没有找到您的问题？我们的团队很乐意为您解答。
VPAM VR7是什么意思？
VR7是VPAM-BRV中的一个防护等级。VPAM-BRV是德国及欧洲官方检测机构针对防弹车辆制定的检测准则。VR7可抵御7.62×51 mm全金属被甲弹等步枪弹药，并在整车上进行检测，包括车门、立柱、玻璃和接缝。
什么是“通过整车认证”的防弹车？
这意味着完整的量产车由独立检测机构进行了射击试验和爆炸试验。TRASCO的Land Cruiser 300防弹版整车经独立机构认证：防弹性能由Beschussamt Mellrichstadt负责，简易爆炸装置（IED）爆炸试验由IABG负责，行驶性能由TÜV NORD负责。
车辆的爆炸防护认证涵盖哪些威胁？
经Beschussamt Mellrichstadt依据VPAM-ERV第3版认证：车底的DM31地雷和HG85手榴弹，车顶同时起爆的两枚DM51手榴弹和一枚HG85手榴弹，以及距离4 m的12.5 kg PETN侧面爆炸。此外，依据STANAG 4569 AEP-55：距离仅2 m的15 kg TNT爆炸。
Land Cruiser 300防弹版的外观与量产车型有区别吗？
没有明显区别。改装后的车辆外观与量产车几乎无异，这是设计上的一项核心要求。低调本身就是防护的一部分。
TRASCO能否为我自备的原车提供防弹改装？
可以。原车可由客户自备，也可由TRASCO提供。改装全部在我们位于德国不来梅的工厂完成。
轮胎损毁后，车辆还能行驶多远？
借助缺气保用内支撑环，车辆可以50 km/h的速度继续行驶，距离可达15 km。缺气保用性能还在BS PAS 301行驶性能检测项目中通过实际道路试验得到验证。
BS PAS 301是什么意思？
BS PAS 301是针对民用领域防弹车辆道路行驶性能的检测。TÜV NORD（TÜV北德）对Land Cruiser 300防弹版整车进行了评估：不同条件下的有效载荷、加速、操控性和转向性能，冷态和热态制动性能，以及使用缺气保用内支撑环行驶的性能。车辆通过检测，所有制动指标均获得最高评分。
防弹玻璃是如何构成的？
所有透明防弹材料均为43 mm厚的曲面多层防弹玻璃，具备抗多发射击和防飞溅性能。玻璃还额外以边长仅70 mm的三角形三发射击进行检测，严于标准要求的120 mm，并提供三年防脱胶保修。
车轮和缺气保用系统如何检测？
加强型轮辋依据德国机动车特种车轮准则检测，缺气保用系统依据FINABEL 20.A.5标准检测。轮胎损毁后，车辆仍能以50 km/h的速度至少行驶15 km。
Land Cruiser 300防弹版在全球范围内如何提供售后服务？
Land Cruiser平台可通过丰田全球网络进行维修保养。防弹防护相关的售后服务分为四个层级：在您自己的维修车间、由经过培训的当地服务合作伙伴、由TRASCO Flying Doctor（移动上门服务团队）或在不来梅工厂完成，并提供24小时全天候热线和包括防弹玻璃在内的原厂备件。每辆车的制造文档在其整个使用寿命期间均妥善存档。
售后服务与备件 →
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