全车防弹防护
全车防弹防护（VPAM-BRV 2009 VR6）
为整个乘员舱提供防护，可抵御直至7.62×39 mm口径的步枪子弹。依据VPAM-BRV 2009 VR6的防弹设计于2022年经英国QinetiQ独立验证。国家元首、政府官员及安保团队之选。
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防弹旗舰轿车
基于梅赛德斯-奔驰S级的防弹豪华轿车
备受国家元首青睐的防弹豪华轿车，由TRASCO在德国不来梅制造：可选VR6全车防弹防护（防弹设计经独立验证）或A-KIP®轻量化防护，豪华品质丝毫不减。
依据VPAM-BRV 2009的VR6防弹设计，经英国QinetiQ验证 · A-KIP® Level 6 · 更高防护等级可按需提供
- 全车防弹防护
- VR6 依据VPAM-BRV 2009的防弹设计，经英国QinetiQ验证
- 轻量化防护
- Level 6 A-KIP®（7.62×39 mm口径防护）
- 爆炸防护
- 3× DM51 车底可抵御2枚DM51手榴弹，车顶可抵御1枚（VPAM-ERV 2010）
- 车门
- 电动吸合 全车门自动电动吸合
- 车型历史
- 始于1985年 来自不来梅的防弹豪华轿车
- 产地
- 德国制造 由TRASCO在不来梅研发并完成防弹改装
技术参数
- 原车
- 基于全新梅赛德斯-奔驰S 580 L 4MATIC（V8发动机，503马力+23马力）或S 500 L 4MATIC（V6发动机，449马力+23马力），均配备9G-TRONIC变速箱
- 防弹乘员舱
- 侧围、车门、立柱、车顶、地板、前围板及后排座椅后方的后隔板；所有车门均采用搭接结构
- 防弹玻璃
- 集成原厂摄像头的前挡风玻璃、前后车门玻璃、可加热后挡风玻璃 · 曲面PVB与聚碳酸酯夹层，抗多发射击，具备防飞溅性能，带防紫外线膜 · 依据VPAM-PM检测，达到PM 6级
- 爆炸防护
- 车底可抵御2枚DM51手榴弹，车顶可抵御1枚（VPAM-ERV 2010）
- 关键部件
- 自密封油箱 · 防泄漏AGM蓄电池 · 以防弹钢防护的发动机控制单元
- 注册登记
- 底盘、悬架、制动系统和电气系统的改装均经TÜV检验并认证；已在德国获准注册上牌
防护方案
将防护融入豪华轿车
全防弹版本的整个乘员舱均采用VR6级防弹防护：侧围、车门、立柱、车顶、地板、前围板以及后排座椅后方的防弹后隔板。乘员舱内集成带A柱、B柱和C柱的防弹骨架，每处接缝均有搭接。透明防弹材料采用由欧洲玻璃制造商生产的夹层安全玻璃；地板可抵御两枚同时起爆的DM51手榴弹，车顶可抵御一枚DM51手榴弹。
所有车门的加强型车门铰链均直接安装在防弹骨架上，自动电动吸合功能让沉重的车门像量产车一样便于使用。自密封油箱、防泄漏AGM蓄电池、以防弹钢防护的发动机控制单元，以及用于放置电子设备、蓄电池或其他选装配置的行李厢防弹储物箱，共同完善了这一方案。
点击车上的数字即可查看详情。
- 乘员舱内集成带A柱、B柱和C柱及搭接结构的防弹骨架
- 由欧洲玻璃制造商生产的夹层安全玻璃
- 全车门自动电动吸合
- 行李厢防弹储物箱，用于放置电子设备、蓄电池或其他选装配置
- 自密封油箱
- 车底防护板，可抵御两枚DM51手榴弹
- 加强型车轮
- 加强悬架
- 所有车门均配备加强型车门铰链，直接安装在防弹骨架上
- 可选装加强型前后保险杠
车型系列
旗舰车型的两种防护方案
TRASCO目前为基于梅赛德斯-奔驰S级的防弹豪华轿车提供两种防护方案。也可提供更高防护等级的版本。
轻量化防护
A-KIP® Level 6（7.62×39 mm口径防护）
TRASCO的轻量化反绑架防护概念采用经认证的防弹材料，为乘员舱关键部位提供防护，可抵御手枪子弹和7.62×39 mm枪弹。车辆保持原有的驾驶特性和外观。
A-KIP®概念认证
经验证的防弹设计，威胁等级有据可查
依据VPAM-BRV 2009 VR6的防弹设计于2022年经英国独立检测与评估机构QinetiQ验证，其中包括依据VPAM-ERV 2010的爆炸防护：车底可抵御两枚DM51手榴弹，车顶可抵御一枚。VPAM-BRV 2009是VPAM针对防弹车辆的检测准则；VR6级涵盖7.62×39 mm PS Ball枪弹。
在德国，底盘、悬架、制动系统和电气系统的改装均经TÜV检验并认证，并已获准注册上牌。
A-KIP®版本采用经认证的防弹材料（依据VPAM-PM 2007），防护区域达到A-KIP® Level 4（可抵御.44 Magnum及以下口径的手枪子弹）或Level 6。下方完整的威胁表列出了每种武器类型、口径和测试条件。
防弹防护
经检测的威胁等级
防弹防护已针对规定的威胁等级完成检测，具体武器类型、口径和测试参数见下方。
全部测试参数
| 威胁 | 依据VPAM-APR 2006的 检测等级 | 分级依据 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 可比照* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 武器类型 | 口径 | 弹种 | 测试条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射击距离（m） | 弹着点间距 | ||||||||
 | 4 | PM 4 VR4 | BR4 FB4 VR4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
 | 6 | PM 6 VR6 | （B4+，未分级） | PS Ball (AK-47) | 7.62×39 mm | FMJ/ | 10 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm | |
PM 4 · VR4 357 S/W · .357 Magnum
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 4
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 4
VR4 - 可比照*
- BR4
FB4
VR4 - 武器类型
- 357 S/W
- 口径
- .357 Magnum
- 弹种
- FJ(1)/CB/SC
- 射击距离（m）
- 5 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 4 · VR4 44 S/W · .44 Magnum
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 4
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 4
VR4 - 可比照*
- BR4
FB4
VR4 - 武器类型
- 44 S/W
- 口径
- .44 Magnum
- 弹种
- FJ(2)/FN/SC
- 射击距离（m）
- 5 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 6 · VR6 PS Ball (AK-47) · 7.62×39 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 6
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 6
VR6 - 可比照*
- （B4+，未分级）
- 武器类型
- PS Ball
(AK-47) - 口径
- 7.62×39 mm
- 弹种
- FMJ/PB/FeC
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
TRASCO研发
在不来梅进一步开发和重新设计
即使经过防弹改装，旗舰车型的行驶、制动和关门体验仍须保持旗舰水准。TRASCO在不来梅自主重新设计悬架、制动系统、车轮和车门。
加强悬架
前后加强型空气悬架支柱与加强型控制臂共同承载增加的重量，并保持原车的乘坐舒适性。悬架经应变片测量验证，改装部分由TÜV检验。
加强型制动器
专门制造的加强型制动盘、制动卡钳和制动片可保持制动性能并减少制动热衰退，即使车重增加，也能随时安全制动。
车轮与缺气保用系统
特制轮胎负荷指数更高，搭配承载能力经过验证的轮辋，并配备缺气保用系统，轮胎被扎破后仍可应急行驶。
带电动吸合功能的车门
自主研发的加强型车门铰链直接用螺栓固定在A柱和B柱的防弹结构上，车门限位器和车门锁均经过加强，全车门自动电动吸合功能可轻柔而可靠地关闭沉重的防弹车门。
行李厢防弹储物箱
行李厢内的防弹储物箱可容纳电子设备、蓄电池或其他选装配置，既受防护，又整齐集成。
豪华品质不变
原车内饰保持原样：旗舰级的舒适体验，透明防弹材料融入原厂设计。
选装配置
礼宾与舒适选装配置
-
车旗座
前翼子板上的车旗座用于在国事访问和仪式中悬挂国旗或官方旗帜，可按需配备照明。
-
进气格栅后的频闪灯
进气格栅后的蓝色或红色LED频闪灯可在紧急情况下引起注意，帮助车辆在车流中开辟通道。可加装警报器。
-
吧台与折叠桌
后排配备吧台储物格、木饰面折叠桌和储物格，均由TRASCO自主制作，品质与原车一致。
全部选装配置
您的防弹豪华轿车选装配置
更多装备可按需提供。每辆车都由我们的研发团队与您共同单独配置。
防护
- 可按需提供更高防护等级
- 加强型前后保险杠
- 发动机舱灭火系统（手动及自动）
- 车底及车轮区域灭火系统
- 车厢正压供氧系统
其他配置
- 对讲系统（车内、车外）
- 三音警报器，112 dB
- 加强型前车窗升降器，车窗可降下约30 cm
- 后排防弹隐私玻璃
- 前翼子板上的车旗座，可选照明
- 进气格栅后的蓝色或红色频闪灯
- 后排吧台储物格、折叠桌和储物格
- 由我们的研发团队与您共同完成个性化配置
- 基于梅赛德斯-奔驰S级打造的加长豪华轿车：详见TRASCO加长豪华轿车系列
图片
生产与使用中的防弹豪华轿车
应用场景
信赖防弹豪华轿车的客户
国家元首与政府机构
基于梅赛德斯-奔驰S级的防弹豪华轿车在高端市场备受国家元首青睐：庄重大气、外观低调，并采用VR6全车防弹防护。
外交使团
为大使和代表团提供防护，兼具旗舰轿车的舒适性与气场。
企业高管与私人客户
A-KIP®轻量化防护可在日常出行中防范绑架、抢劫和路怒冲突，且不改变车辆特性。
常见问题
关于防弹豪华轿车的常见问题
没有找到您的问题？我们的团队很乐意为您解答。
提供哪些防护等级？
基于梅赛德斯-奔驰S级的防弹豪华轿车目前提供两种版本：VR6全车防弹防护，其依据VPAM-BRV 2009的防弹设计已于2022年经英国QinetiQ独立验证；以及A-KIP®轻量化防护，防护区域达到A-KIP® Level 6。也可提供更高防护等级的版本。
VR6与A-KIP® Level 6有何区别？
两者均针对7.62×39 mm枪弹设计。VR6版本为整个乘员舱提供防弹防护，其防弹设计经英国QinetiQ独立验证。A-KIP®是TRASCO的轻量化反绑架防护概念：采用经认证的防弹材料，为乘员舱关键部位提供防护，车辆重量接近原车。
A-KIP®概念 →VPAM是什么意思？
VPAM（抗攻击材料与结构检测机构协会）是由多个欧洲国家的独立官方检测机构组成的协会，其中包括位于Mellrichstadt、慕尼黑和Ulm的德国官方枪械检验机构（Beschussamt）。其检测准则（VPAM-APR 2006、VPAM-PM 2007、VPAM-BRV 2009）为每个防护等级规定了实弹射击试验。
为哪一代原车提供防弹改装？
防弹豪华轿车基于当前一代梅赛德斯-奔驰S级（V223）打造。自1985年起，TRASCO已在不来梅为多代基于梅赛德斯-奔驰S级的豪华车型提供防弹改装。
防弹豪华轿车能否保持原有的舒适性？
可以。加强型空气悬架支柱、加强型制动器和全车门自动电动吸合功能使乘坐舒适性与日常使用便利性保持旗舰水准，内饰也与原车保持一致。
车底是否具备防护？
是的。依据VPAM-ERV 2010，地板可抵御两枚同时起爆的DM51手榴弹，车顶可抵御一枚DM51手榴弹。
防弹豪华轿车能否在德国注册登记？
可以。底盘、悬架、制动系统和电气系统的改装均经TÜV检验并认证，并已在德国获准注册上牌。
车辆在哪里制造？如何提供售后服务？
改装由TRASCO在德国不来梅自主研发和制造。售后服务分为四个层级：在您自己的维修车间、由经过培训的当地服务合作伙伴、由TRASCO Flying Doctor（移动上门服务团队）或在不来梅工厂完成，并提供24小时全天候热线和包括防弹玻璃在内的原厂备件。
售后服务与备件 → 相关车型
