依据OEM标准设计
每次加长都从3D扫描和依据OEM标准的CATIA V5建模开始。在B柱处切开车身，左右两侧各加装第二根B柱，然后集成带中门、长50 cm的中段车身。
01 / 03
高端加长豪华轿车，提供防弹版或非防弹版
基于梅赛德斯-迈巴赫S 680的加长豪华轿车，+50 cm
这款高端加长豪华轿车配有50 cm中段车身和中门，在不来梅研发并手工打造，面向政府机构、使馆、企业和知名私人客户。
轴距加长50 cm · VPAM VR4、VR7和VR9或非防弹版 · 依据OEM标准研发
- 加长
- +50 cm 轴距加长，配中段车身和中门
- 防护
- VR4～VR9 防弹版或非防弹版
- 车顶
- 原厂 · 加高 · 巡游 根据使用和礼仪需求
- 研发
- OEM标准 3D扫描与CATIA V5建模
- 经验
- 40余年 来自不来梅的加长豪华轿车
- 产地
- 德国制造 由TRASCO在不来梅研发和制造
防护方案
防弹版或非防弹版，按您的需求定制
每款加长豪华轿车均提供非防弹版和全防弹版。防弹版依据VPAM-BRV 2009制造，防护等级为VR4、VR7（原B6级）或VR9（原B7级）。
制动系统、轮胎和轮辋均与防弹车辆的重量相匹配，缺气保用系统可在轮胎被扎破后支持应急行驶。
- 提供非防弹版或全防弹版
- 防护等级VR4、VR7和VR9
- 经认证的防弹材料（依据VPAM-PM 2007）
- 针对防弹车重的加强型制动器
- 负荷指数更高的特制轮胎及缺气保用系统
认证
经认证的防弹材料，威胁等级有据可查
TRASCO加长防弹豪华轿车采用经国家认可的德国VPAM检测机构依据VPAM-PM 2007检测并认证的防弹材料。该系列涵盖以下防护等级：VR4可抵御手枪子弹，VR7（原B6级）可抵御5.56×45 mm和7.62×51 mm步枪子弹，VR9（原B7级）可抵御硬芯弹（AP）。
每款加长豪华轿车均提供非防弹版。下方完整的威胁表列出了每种武器类型、口径和测试条件。
防弹防护
经检测的威胁等级
防弹防护已针对规定的威胁等级完成检测，具体武器类型、口径和测试参数见下方。
全部测试参数
| 威胁 | 依据VPAM-APR 2006的 检测等级 | 分级依据 VPAM-PM 2007（PM） VPAM-BRV 2009（VR） | STANAG 4569 AEP-55（Level） | 可比照* DIN EN 1063（BR）、 DIN EN 1522/23（FB）、 BRV 1999（VR） | 武器类型 | 口径 | 弹种 | 测试条件 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 射击距离（m） | 弹着点间距 | ||||||||
 | 4 | PM 4 VR4 | BR4 FB4 VR4 | 357 S/ | .357 Magnum | FJ(1)/ | 5 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm | |
 | 44 S/ | .44 Magnum | FJ(2)/ | ||||||
 | 7 | PM 7 VR7 | Level 1 | BR5 FB5 VR5 | M16A2/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm |
 | BR6 FB6 VR6 | M80 Ball (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(1)/ | |||||
 | （B6+，未分级） | M16A1/ | 5.56×45 mm | FJ(2)/ | |||||
 | 9 | PM 9 VR9 | BR7 FB7 VR7 | M61-AP (M60/ | 7.62×51 mm | FJ(2)/ | 10 ± 0.5 | 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm | |
PM 4 · VR4 357 S/W · .357 Magnum
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 4
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 4
VR4 - 可比照*
- BR4
FB4
VR4 - 武器类型
- 357 S/W
- 口径
- .357 Magnum
- 弹种
- FJ(1)/CB/SC
- 射击距离（m）
- 5 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 4 · VR4 44 S/W · .44 Magnum
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 4
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 4
VR4 - 可比照*
- BR4
FB4
VR4 - 武器类型
- 44 S/W
- 口径
- .44 Magnum
- 弹种
- FJ(2)/FN/SC
- 射击距离（m）
- 5 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 7 · VR7 M16A2/Famas-G2 · 5.56×45 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 7
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- BR5
FB5
VR5 - 武器类型
- M16A2/Famas-G2
- 口径
- 5.56×45 mm
- 弹种
- FJ(2)/PB/SCP(1)
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 7 · VR7 M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 7
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 7
VR7 - STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- BR6
FB6
VR6 - 武器类型
- M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN) - 口径
- 7.62×51 mm
- 弹种
- FJ(1)/PB/SC
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
M16A1/Famas-G1 (M193) 5.56×45 mm
- STANAG 4569 AEP-55（Level）
- Level 1
- 可比照*
- （B6+，未分级）
- 武器类型
- M16A1/Famas-G1 (M193)
- 口径
- 5.56×45 mm
- 弹种
- FJ(2)/PB/SC
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
PM 9 · VR9 M61-AP (M60/M14/FAL-FN) · 7.62×51 mm
- 依据VPAM-APR 2006的检测等级
- 9
- 依据VPAM-PM 2007（PM）/ VPAM-BRV 2009（VR）的分级
- PM 9
VR9 - 可比照*
- BR7
FB7
VR7 - 武器类型
- M61-AP
(M60/M14/FAL-FN) - 口径
- 7.62×51 mm
- 弹种
- FJ(2)/PB/HC(1)
- 射击距离（m）
- 10 ± 0.5
- 弹着点间距
- 3发，弹着点呈等边三角形，边长120 ± 10 mm
TRASCO研发
在不来梅进一步开发和重新设计
50 cm加长部分按照全新车身版本的标准研发：从3D扫描和CATIA V5模型，到冲压车顶、经适配的技术系统，再到完成喷漆和防腐处理的车身。
车顶与车身覆盖件
加长50 cm的一体式冲压车顶、经适配的外覆盖件、新的外饰板、门槛梁以及中门车窗玻璃。车顶、车门、车顶框架、立柱和侧围均经底漆涂装和喷漆，中段车身还经过防腐处理、空腔密封和阴极电泳涂装。
技术系统
制动系统和传动轴均按加长后的尺寸重新调整，燃油管路、线束、电气系统以及原厂空调与暖风系统也同样调整。每辆改装车都要在工厂、试验台和道路试验中接受测试与质量控制。
加强型制动器
专门制造的加强型制动盘、制动卡钳和制动片可在防弹车辆重量增加的情况下保持制动性能，并减少制动热衰退。
轮胎与轮辋
特制轮胎负荷指数更高，搭配独特设计、承载能力经过验证的轮辋，并配备缺气保用系统，轮胎被扎破后仍可应急行驶。
内饰与车顶内衬
内饰和车顶内衬根据加长后的新造型调整，品质与原车一致。
选装配置
您的加长防弹豪华轿车选装配置
更多装备可按需提供。每辆车都由我们的研发团队与您共同单独配置。
后排乘坐区
- 带可升降或固定玻璃的隔断
- 附加座椅
- 后排餐饮桌板
- Hi-Fi音响系统
- 可达26英寸的电视显示屏
车顶与防护
- 原厂车顶高度、加高车顶或巡游车顶
- 电动巡游滑动天窗
- 防弹版或非防弹版
- 滑动天窗下方的电动站立平台
- 中段车窗采用隐私玻璃
礼宾配置
- 前翼子板上的车旗座，可选照明
隔断：三种配置
- 标准版：固定式电致变色玻璃（透明或不透明）、对讲系统、集成的原厂显示屏、中部空调控制、扩展的后排空调
- 高级版：配置同标准版，另配滑动式电致变色玻璃
- 豪华版：带储物格的个性化设计、独立多媒体系统（配电动滑动显示屏）、智能手机控制和Hi-Fi音响
安全与信号装置
- 发动机舱灭火系统（手动及自动）
- 车底及车轮区域灭火系统
- 供氧系统
- 三音警报器，112 dB
- 对讲系统（车内、车外）
- 进气格栅内的蓝色频闪灯
图片
生产与使用中的加长防弹豪华轿车
应用场景
信赖加长防弹豪华轿车的客户
国家元首与王室
适用于正式出行和礼宾场合，车内空间宽敞，可选巡游车顶和防弹防护。
政府机构与使馆
为代表团提供公务出行，可选防护等级可达VR9的防弹版或非防弹版，配备隔断和通信设备。
企业与私人客户
出行途中的行政座舱或移动办公室，根据车主的个人需求量身定制。
常见问题
关于加长防弹豪华轿车的常见问题
没有找到您的问题？我们的团队很乐意为您解答。
加长50 cm的车身如何研发？
车身经3D扫描后，依据OEM标准在CATIA V5中建模，然后在B柱处切开车身，加装带中门的50 cm中段车身，并在左右两侧各加装第二根B柱。车顶板、外覆盖件、门槛梁、车窗玻璃、制动系统、传动轴、线束、燃油管路、空调和内饰均根据新的车长调整。
采用哪些原车？
加长版基于客户提供的全新梅赛德斯-迈巴赫S 580或S 680（Z223）打造。
这些加长豪华轿车是否也提供非防弹版？
是的。每款TRASCO加长豪华轿车均提供非防弹版和全防弹版。
提供哪些车顶配置？
所有车型均可根据使用和礼仪需求，配置原厂车顶高度、加高车顶或巡游车顶。另可选装电动巡游滑动天窗。
提供哪些防护等级？
加长防弹豪华轿车提供以下防护等级：VR4可抵御手枪子弹，VR7（原B6级）可抵御5.56×45 mm和7.62×51 mm步枪子弹，VR9（原B7级）可抵御硬芯弹（AP）。
车辆在哪里制造？如何提供售后服务？
改装由TRASCO在德国不来梅自主研发和制造。售后服务分为四个层级：在您自己的维修车间、由经过培训的当地服务合作伙伴、由TRASCO Flying Doctor（移动上门服务团队）或在不来梅工厂完成，并提供24小时全天候热线和包括防弹玻璃在内的原厂备件。
售后服务与备件 →历史
四十年加长豪华轿车历程
40余年来，在德国不来梅研发和制造的车辆体现了TRASCO在加长豪华轿车与防弹豪华轿车研发方面的专业实力，并根据国际客户对低调出行、舒适性与防护的个性化需求量身定制。
精选里程碑：从首款基于梅赛德斯-奔驰S级（W126）的加长防弹豪华轿车，到如今的产品系列。
-
1983
来自不来梅的加长豪华轿车
TRASCO Export GmbH在不来梅成立，开始制造加长豪华轿车。
-
1985
首款基于梅赛德斯-奔驰S级（W126）的加长防弹豪华轿车
1985年，首批基于梅赛德斯-奔驰S级（W126）的加长防弹豪华轿车问世，为后续车型的防弹改装奠定了基础。
-
1991
基于梅赛德斯-奔驰S级（W140）
基于梅赛德斯-奔驰S级（W126）的防弹前代车型取得巨大成功后，1991年，加长防弹豪华轿车的生产在基于梅赛德斯-奔驰S级（W140）的车型上延续。后排乘坐区配置为移动办公室，或采用面对面座椅布局的座舱。
-
1998
基于梅赛德斯-奔驰S级（W220）
第三代车型基于梅赛德斯-奔驰S级（W220），作为防弹版本全面重新设计，提供标准轴距和加长轴距版本，生产至2005年。
-
2015
全球首发：防弹全景天窗，基于梅赛德斯-奔驰S 500 L（V222）
2015年，TRASCO全球首发首款配备防弹全景天窗的加长（+50 cm）防弹VIP豪华轿车，该车基于梅赛德斯-奔驰S 500 L（V222）打造，防护等级VR7。后排乘坐区打造为配有大尺寸显示屏的座舱，可通过智能手机控制。
-
2015
法兰克福国际车展（IAA）：车门加长25 cm，车顶加高，基于梅赛德斯-奔驰S 600 L（V222）
随后在法兰克福IAA车展上亮相的是一款加长防弹豪华轿车：前后车门各加长25 cm，车顶加高10 cm，基于梅赛德斯-奔驰S 600 L（V222）打造，防护等级VR7。
-
2016
基于梅赛德斯-奔驰S级（V222）的五种配置
截至2016年，基于梅赛德斯-奔驰S级（V222）的加长豪华轿车系列涵盖五种配置：从加长车门配加高车顶，到120 cm中段车身。此外，六门加长豪华轿车的中段车身加长90 cm，形成完整的第三对车门，适用于代表团和国事场合。
基于梅赛德斯-奔驰S级（V222）的配置，2016年 中段车身 前车门 后车门 车顶 原厂 +25 cm +25 cm 加高10 cm +50 cm 原厂 原厂 原厂 +80 cm 原厂 +25 cm 加高10 cm +120 cm 原厂 +15 cm 加高10 cm +120 cm 原厂 +25 cm 加高15 cm -
2022
基于梅赛德斯-奔驰S级（V223）的配置体系
基于梅赛德斯-奔驰S级（V223）的加长豪华轿车系列涵盖+25 cm至+120 cm的多种配置：加长车门配加高车顶；50 cm或90 cm中段车身，配中门或第三对车门；以及+120 cm版本，配加长后车门和加高车顶。
-
如今
+50 cm，防弹版或非防弹版
如今的产品系列专注于50 cm中段车身：基于梅赛德斯-迈巴赫S 680和基于梅赛德斯-奔驰S级打造，提供防弹版或非防弹版；另有基于原厂防弹的梅赛德斯-奔驰S 680 GUARD打造的版本。
相关车型
