基于梅赛德斯-奔驰 S级

从1985年起，梅赛德斯-奔驰S级在德国不莱梅就被改装成防弹轿车。这其中就包含有2020年新上市的最新车型V223. 最新款的奔驰S 级轿车正在被特拉斯克铠装至反绑架防弹6级和根据VPAM BRV 2009 整车防弹认证VR6。更高的防弹等级当然也可以实现。

在高端市场，S级轿车是需求最强烈的国家元首级防弹轿车。在25年多的历史中，

特拉斯克制造了配备装甲或未配备装甲的S级轿车和加长豪华车700多辆。特拉斯克的员工们拥有最丰富的行业经验，在德国不莱梅曾将几代S级车改造成防弹汽车，最早的车型可以追溯到W100 普尔曼。

Armoring cage with A, B and C pillars and overlaps integrated in passenger cell

Laminated safety glass produced by European glass manufacturers

Automatic soft-closing on all doors

Armored trunk box for electronics, battery or other options

Self-sealing fuel tank

Underbody protection against 2x DM51 grenades

Heavy duty wheels

Reinforced suspension

Reinforced heavy duty hinges an all doors witch are directly mounted on the armoring cage

Reinforced bumper front and rear as option

装甲

Threat	Testlevel according to VPAM APR 2006	Classification by PM 2007 (PM) BRV 2009 (VR)	Stanag 4569 AEP 55 (level)	Comparable to* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR)	Type of Weapon	Calibre	Type of bullet	Testcondition
Threat	Testlevel according to VPAM APR 2006	Classification by PM 2007 (PM) BRV 2009 (VR)	Stanag 4569 AEP 55 (level)		Type of Weapon	Calibre	Type of bullet	Standoff (m)	Standard Hit Spacing
	4	PM 4 VR 4		BR 4 FB 4 VR 4	357 S/W	.357 Magnum	FJ(1)/CB/SC	10 +/- 0.5	3 shots on the vertices of a triangle @ 120 +/- 10mm
	4	PM 4 VR 4		BR 4 FB 4 VR 4	44 S/W	.44 Magnum	FJ(2)/FN/SC	10 +/- 0.5	3 shots on the vertices of a triangle @ 120 +/- 10mm
	6	PM 6 VR 6		( B4+ not classified)	PS Ball (AK 47)	7.62 x 39mm	FJ(1)/PB/SCP(3)	10 +/- 0.5	3 shots on the vertices of a triangle @ 120 +/- 10mm

悬架

制动器

防弹车车身重量增加，因此使用特殊制造的重型底盘、卡钳和衬垫，这样才能保持良好性能并防止全速时安全刹车的失效。

轮胎和轮辋

Aufgrund des Gewichts der gepanzerte Limousine ist das Fahrzeug mit Spezialreifen mit einem erhöhten Tragfähigkeitsindex ausgestattet.

Felgen mit spezieller Konstruktion und erhöhter Tragfähigkeit inklusive Runflat-System für das Fahren mit platten Reifen im Notfall bis zu einer Entfernung von 30 km mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h.