left right

2018

特拉斯克不来梅有限公司和沃尔沃汽车公司正在合作开展高等级防弹车业务。 从2018年开始,沃尔沃汽车公司正在扩大其产品组合,包括防护等级为VR8的高等级防弹车。 新款VR8防弹沃尔沃XC90由特拉斯克开发和制造。

特拉斯克负责设计和开发完整的防弹工艺,悬架以及所有防弹及道路认证。

 

 

2014

2014

重新获取TRASCO品牌名称并将名称从Transport Security Corporation Bremen GmbH更改为Trasco Bremen GmbH

 

 

 

2014

2011

在收购CENTIGON德国分公司的资产后,一个后续的品牌TRANSECO于2011年创建。该品牌名称被使用至2014年中过渡到原来的品牌名称TRASCO不来梅有限公司。 今天,像过去一样,拥有超过30年悠久历史的TRASCO专注为各国政要 生产豪华加长防弹轿车,防弹轿车和越野车,以及为各国外交部,国防部和内政部制造专用车辆和设备。

 

2011

2008

在BAE Systems plc.的指引下,公司在开发了560多款车型后,开发了VR-6(B6的完整认证版本)等级、B7等级和STANAG II等级的现有车型丰田陆地巡洋舰200,从1998年起B6、B7和STANAG II等级的丰田陆地巡洋舰100一直处于制造和销售之中。

2007

BAE Systems plc.,一家总部在英国伦敦的世界闻名的国际防御、安全和航空公司,是世界最大的军方签约商之一,于2007年收购了Armor Holdings Inc.及其联营公司Centigon。

 

2007

2006

2006年,在奔驰S级(W221)的基础上,公司继续扩大豪华防弹轿车的生产,这项生产开始于1985年,二十多年前第一辆S级(W126)轿车完成防弹改装。

2005

在这家美国公司收购了商务装甲领域的多个公司后,Armor Holdings Inc.于2005年打造了一个新品牌,并把公司名称由Trasco改为Centigon Germany。

 

2005

2001

美国公司Armored Holding Inc.是商务装甲车辆行业的领军企业,为了补全其产品系列于2001年收购了Trasco。

 

2001

2000

在之前几年与奥迪AG的合作成为一段佳话后,在2000年与大众AG商务车部达成第二次合作协议,生产VW T4巴士VR-4等级装甲车。

1999

鉴于公司在全球范围内的成功,1999年在不莱梅附近的Oserholz-Scharmbeck开设了一间新工厂。这件工厂面积为27,000平方米,曾是那个时代最先进最现代化的工厂。

 

1999

1998

最后在1998年,不莱梅工厂以有规律的加长轴距装甲改造了两代梅赛德斯-奔驰S级车、S级(W220)第三代则完全重新设计成防弹汽车,直到2005年完工。

Beginn der Produktion von gepanzerten Toyota Land Cruiser 100

1991

继旧有车型(W126)装甲改造成功后,1991年决定继续梅赛德斯-奔驰S级(W140)豪华加长装甲车的生产。

1989

与沃尔沃的首次原厂合作取得巨大成功,1989年与奥迪AG达成了原厂合作协议。在随后几年中,为奥迪AG生产出奥迪A8L(D2)装甲车,直到奥迪决定在英戈尔斯塔特建立公司自己的装甲项目。直到今天,我们仍然为奥迪AG在双方合作时期改装的装甲车提供零件,并且仍然有人在世界各地使用这些改装车。

 

1989

1988

1988对沃尔沃940进行B6等级装甲改装,与沃尔沃达成了首次原厂合作。

 

1988

1985

1985年生产了第一台基于梅赛德斯-奔驰S级车的加长防弹豪华轿车,也为改装S级后续车型奠定了基础。

 

1985

1983

1985年生产了第一台基于梅赛德斯-奔驰S级车的加长防弹豪华轿车,也为改装S级后续车型奠定了基础。

 

1983

 

 

德国制造

追求卓越。在超过35年的岁月里,通过把SUV、轿车和豪华轿车改装成最安全的车辆,不莱梅制造的防弹车将国际客户对出行安全的独特需求变为现实。

我们精湛技术的秘诀在于将事情做到尽善尽美。这体现在丰富、创新的德国工艺、我们的装甲设计、钢结构、机电一体化以及获得多项专利、功能齐全的内饰

设计。由于使用了如防弹玻璃特殊材料,从外观上几乎看不出特拉斯克制造的车辆是防弹车。总之,坐在我们的车里您会感觉跟在家里一样安全。